| 据德媒报道，德国汽车巨头大众汽车几周前宣布一项遣散费计划。目前，大众集团表示，“一半的预算已经计划好”。 4月底，大众汽车向员工通报了一项新的遣散计划，而现在，9亿欧元中的一半已经预留给想要离职的员工。周二，在沃尔夫斯堡主工厂举行的工作会议上，大众汽车集团已经向员工传达了这一信息。  图源：wiwo 大众集团称，人们对此非常感兴趣，因为在 5 月 31 日之前决定终止合同的每个人，且在大众汽车工作五年以上的员工，除了正常的遣散费外，还将获得额外的 50000 欧元奖金。当然，发放遣散费适用双重自愿原则，即只有在员工和公司同意离职的情况下才会发生。 据参与者称，人力资源总监 Gunnar Kilian 已向员工介绍了大众节流计划的状况，最高可能的遣散费为 404700 欧元。这笔遣散费适用于所有在大众汽车工作至少 20 年且处于最高关级别“Tarif plus”的人员。 目前，遣散费计划仍在继续，但没有额外的奖金。据称，高管也可以申请，但他们将收到单独的报价。 此外，据大众集团表示，部分退休计划也很受欢迎。据说1965年至1967年三个年龄段的员工中各约有75%的人表示有兴趣退休。 新一代电动汽车 大众集团新一代电动汽车时间表确定。一直以来，关于大众汽车时间表的猜测已经很长时间了。周一晚上，大众集团CEO托马斯·谢弗 (Thomas Schäfer) 在内燃机畅销车型高尔夫周年纪念活动中明确表示，大众汽车的下一代电动汽车计划于 2028 年上市。 据德媒报道，谢弗没有透露哪辆车会首先配备新技术。然而，汽车专家认为，时间表是合理的，2028 年是 SSP 架构的起始年。 据称，SSP平台是一个集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新汽车平台。该平台的加载时间为十二分钟左右，并可处理四级自动驾驶。可以肯定的是，大众、奥迪和保时捷将使用该平台的不同变体。据悉，大众汽车现在计划推出一款自动驾驶跨界 SUV。即将登陆沃尔夫斯堡的下一代全电动高尔夫在技术上也将基于 SSP。 软件必须按时完成 对于大众汽车的下一代电动汽车来说，至关重要的是未来汽车的软件是否能按时准备就绪。因为汽车应该完全根据软件来设计。然而，这恰恰是近期发展的瓶颈所在。 据了解，SSP 架构将继续基于该集团自己的 IT 子公司 Cariad 的最新一代软件。不过，目前正在从头开始重建，未来将被称为“SDV 1.0”。SDV 代表“软件定义汽车”，即未来的数字汽车。 Cariad 发言人确认了重要电子架构的重启，并表示将满足该集团的交付规格，而具体年份则没有透露。 文章来源： “VW-Markenchef lässt Startjahr für neue Elektro-Generation ahnen”，Handelsblatt，am 04.06.2024 “Rund 450 Millionen Euro des Abfindungs-Budgets sind schon reserviert”，wiwo，am 04.06.2024 |
