| 据德媒报道，德国最大汽车制造商大众汽车计划在中期内在德国裁员多达 30000 人。德国《经理人杂志》对此进行了报道。 报道称，大众汽车在德国几乎每四个工作岗位中就有一个受到威胁。  图源：Bild 此前，据首席财务官阿尔诺-安特利茨（Arno Antlitz）透露，有两家工厂可能受到威胁。在最近一次对员工的讲话中，他表示，“我们少了大约 50 万辆汽车的销量，少了大约两家工厂的销量”。 据报道称，大众汽车公司的财务缺口高达 50 亿欧元。《经理人杂志》写道：“根据集团强硬派的说法，德国员工人数目前约为 13 万人，中期内可能要裁员多达 3 万人。” 投资也可能被削减 报道称，大众汽车还计划削减投资。在下一个中期计划中，大众汽车将削减约 200 亿欧元的投资，这也将影响到大众汽车的核心品牌。“在德国大约 13000 名研发人员中，集团内部有人预测可能有 4000 到 6000 人必须离开。” 工会主席 Daniela Cavallo 决心保留所有工厂。不过，据报道，她愿意就工资问题进行谈判。市场专家指出，为了保护和维持工厂，是否存在冻结工资上涨甚至降低工资的做法。 经济专家 Michael Kruse表示，内燃机禁令是一个问题。“大众汽车公司的裁员将给作为工业中心的德国敲响警钟。在国家竞争力逐渐消失的同时，哈贝克（德国经济部长）却在进行一次愉快的热泵游说之旅”。他还说：“我们的国家现在需要一种完全不同的经济政策，以确保提高生产力和创造有竞争力的生产条件。由于天真地禁止使用内燃机，我们的汽车公司甚至缓不过气来”。 杜塞尔多夫大学经济学家延斯-苏德库姆表示，“3 万人只是最坏的情况。情况不一定会那么糟糕。但整体裁员是完全有可能的。大众汽车的销量太少，这给工作岗位带来了压力。尤其是大众汽车的核心品牌，在过去的技术发展中执行不力，这是必须付出的代价。” 苏德库姆反对削减投资，“恰恰相反，大众必须进行大规模投资，并最终向市场推出物美价廉的电动汽车。然后再雇佣更多的员工。如果大众汽车现在就开始实施紧缩计划，那么它将很难在市场上长期立足。” 大众发言人对此表示无法证实这一数字。但有一点是明确的：大众汽车必须降低其德国生产基地的成本。只有这样，大众品牌才能在今天提供具有价格吸引力的汽车，同时赚取足够的资金来投资未来。“我们如何与员工代表一起实现这一目标是即将举行的会谈的一部分”。 文章来源： “Bei Volkswagen wackeln bis zu 30 000 Jobs”，Bild，am 19.09.2024 |
