在经历了长时间的谈判后，奥迪管理层与企业总工会就一项削减成本的计划达成一致。该计划将在未来几年内逐步裁减最多7500个工作岗位，并承诺裁员过程将以“社会可接受”的方式进行，即不会采取强制解雇措施。那么，哪些部门和地区将受到影响？ 图源：BR24 奥迪面临危机，销量大幅下滑 奥迪近年来陷入困境。2024年，该公司全球销量同比下降近12%，仅售出约170万辆汽车。尽管具体财务数据还未公布，但已可以确定，去年的表现让管理层承受了更大的压力，不得不采取果断措施来削减成本。 经过谈判，奥迪管理层与工会决定在2029年前削减最多7,500个职位，裁员主要集中在因戈尔施塔特（Ingolstadt）和内卡苏尔姆（Neckarsulm）两个生产基地。不过，具体哪些岗位会受到影响仍需进一步评估。 裁员不涉及生产线，员工收入调整 不同于母公司大众（VW）近期取消就业保障，奥迪不仅保留了原定的2029年前就业保障协议，还将其延长至2033年底。管理层计划主要通过提前退休和部分退休的方式来减少人员，而非强制裁员。 此外，此次裁员不涉及生产线，裁减岗位主要集中在 “间接部门”，即行政、管理和支持类岗位。同时，奥迪不会像梅赛德斯-奔驰那样削减工资或推迟加薪。根据协议，员工将在2025年4月1日和2026年4月1日按计划获得加薪。 不过，奥迪CEO格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）表示，公司未来将调整额外薪酬及利润分红。管理层预计，该计划每年可节省10亿欧元，并将在未来3至5年内逐步实现。 工会：比预期情况更温和 今天，奥迪在因戈尔施塔特举行了一次员工大会，向员工介绍裁员细节。据德国金属工会（IG Metall）统计，约10,000名员工现场或通过视频参会。 相比此前工会的担忧，这次的裁员方案没有出现最糟糕的情况。最初，工会担心裁员可能高达9,000人，并伴随工资削减、强制到岗及业务外包等措施。如今，奥迪承诺不会外包业务，也不会强制要求员工到办公室工作，最终协议让双方都较为满意。 奥迪计划投入80亿欧元，推动新发展 奥迪管理层认为，这项协议将有助于提高企业竞争力。除了裁员降本，奥迪还计划在因戈尔施塔特和内卡苏尔姆投资80亿欧元，用于推动技术升级，并在部分领域进行新增招聘。 其中，奥迪计划新招募1,000名员工，填补一些此前外包的岗位。此外，为了提高因戈尔施塔特工厂的利用率，公司决定在该厂继续生产Q3燃油版车型，因为该车型仍具有市场潜力。与此同时，内卡苏尔姆工厂将加强人工智能（AI）技术开发，并扩大在整个奥迪集团的应用范围。 管理层频繁变动，奥迪面临多重挑战 奥迪近年来不仅面临市场挑战，管理层变动也是一大问题。自2018年以来，公司已经更换了三任CEO——从布拉姆·肖特（Bram Schot）到马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann），再到如今的多尔纳。此外，奥迪的高层管理团队也经历了频繁调整，给公司的战略稳定性带来不小压力。 与此同时，奥迪及整个德国汽车行业正面临来自中国的激烈竞争，而全球市场需求疲软也让企业经营环境更加艰难。如何在降低成本的同时保持市场竞争力，成为奥迪未来几年的关键挑战。 文章来源： “Einigung auf Sparprogramm: Audi streicht bis zu 7.500 Stellen”，BR24，am 17.03.2025 |
