巴斯克似乎是西班牙最诡异的一个区域,它虽然和加泰罗尼亚一样谋求独立,甚至比后者更富裕,但是多年以来却不在旅行者的西班牙目的地中,首府毕尔巴鄂的交通也远没有巴塞罗那方便。
; {' J; F6 _. |' q) q毕尔巴鄂最奇葩的一件事情是,这里的国铁通勤、地铁和公交车是3个互相独立的计费系统,统一的公交卡只有优惠换乘,没有线网一票制,这一点和亚洲一样。
巴斯克有自己的语言——巴斯克语,像“埃塔”这样血腥的组织,也许只有关心国际政治的80后还会记得,在2003年以似乎就销声匿迹了。
来到毕尔巴鄂的第一步肯定是直奔大名鼎鼎的比斯开桥。这桥可真不好找,混杂在这样的民居中,问了好几个人,经过好几次上上下下的享受才来到这里。
) _5 k& u/ _$ @1 S8 V& j这座桥由巴斯克建筑师帕拉西奥设计,于1893年完工。桥高45米,跨度160米,融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。
" p6 Q$ v$ t- C这座独特的大桥建于1898年,是世界上第一座能够同时在吊篮内运送人员和车辆的桥梁,也是目前世界上惟一一座仍在使用的此类桥梁,它被世界遗产委员会誉为是功能性和建筑美学的完美结合。
这座桥的具体功能如下面两张图所示。
中间是车,两边是行人。
5 r/ c& c; W' q% p1 }2 o9 [从地下走比从上面走便宜多了,当然上去的人也是纯粹为了观光。
2 b9 R$ H9 T5 _+ ]# Y$ c哟呵,真没想到这个渡口还有渡船在抢生意,也许那才是随到随走的快捷交通工具吧。
, @/ q5 g# F) f8 }帕拉西奥的雕像。
% k' `" {: `' K0 H' X毕尔巴鄂内维隆河河向南拐过一个大弯。
想了很久,也许在技术不是特别发达的年代,只有这种设计才不影响航运吧。
( k& i& c* K+ A/ Q( F+ m毕尔巴鄂是巴斯克地区社会经济发展的中心,也是比斯开湾现代化成果的根本体现。毕尔巴鄂景色怡人,同时拥有森林、山区、海滩和海岸景色。
毕尔巴鄂内维隆河向北注入坎塔布连海。
莎士比亚剧中的“毕尔巴鄂利剑”即指本地钢铁制成的剑。十四世纪起为羊毛出口中心,十八世纪通过同西班牙在美洲的殖民地贸易,城市繁荣。铁路枢纽。现已发展为全国最大的钢铁和化学工业中心,还有造船、电工器材及纺织等工业也较发达。
19世纪时,因出产铁矿而重新振兴,但20世纪中叶以后再次衰落,1983年的一场洪水更将其旧城区严重摧毁,整个城市雪上加霜,颓势难挽,虽百般努力却苦无良策。毕尔巴鄂地理位置20世纪90年代初,毕尔巴鄂已沦为欧洲藉藉无名的小城,若非该市球队在西甲联赛中尚占有一席之地,绝大部分人可能终身无缘闻西班牙第五大城市之名。
- U' [+ \! `, u+ ^Portugalete是毕尔巴鄂的一个区。
7 a! o3 O0 M. V" d4 Y; \0 q吹够了冷风,要下去了。
4 g. s+ x3 A1 k0 q直上直下的观光电梯。
+ n- y# Y& \' c v, Y2 ^' F坐一个小时地铁去市中心。
4 r- c! k1 A/ A. A1991年,在巴斯克自治区政府和比斯开省议会邀请下,古根海姆基金会同意至比斯开省首府毕尔巴鄂设立美术馆,馆址选择在河畔码头上。
经评选后,建筑师法兰克·盖瑞的作品脱颖而出。盖瑞的作品在中庭延续纽约所罗门·古根海姆美术馆的圆形大庭设计,建筑外围则使用约33,000片钛片,使美术馆在不同天气和光线下呈现色彩变化。
毕尔巴鄂古根海姆博物馆相当成功,成为毕尔巴鄂市旅游文化最重要的景点。
现代艺术比较容易被欣赏。
门口就可以顺路走上Salve桥,它是用西班牙王子的名字命名的。
又是毕尔巴鄂内维隆河,这次是市区段。
在桥上看古根海姆博物馆的全景是最好的角度。
4 u |* }: s2 _莲花和螺旋形的完美结合,值得一遍遍地细看。
& w; Z& g" ]# r9 I' ?& u. a5 L5 K1970年代建成的这座桥也很有艺术美感。
河使得城市具有灵气。不远处的沃兰汀步行桥著名设计师卡拉特拉瓦的经典之作。桥身全部为钢架结构,距离水面8.5m。步行桥的弯曲桥面悬挂在斜拱上。
桥面的弯曲顺应引入水流,而水平的弓拱形桥面与倾斜的支撑拱相对设置一产生平衡。桥身与一般桥梁迥异,呈现出优雅的抛物线造型,仿佛迎着河上清风招展的丝带。白色的拱、扶手和支架为钢材,而桥面则使用玻璃板。
毕尔巴鄂最经典的三大景点就看完了。
市内的歌剧院没有太多特色。
7 P" y: x) Z9 ?+ _市内的歌剧院没有太多特色。
在步行街上走走。
1821年建成的新广场是毕尔巴鄂旧城的地理中心,它属于新古典主义建筑。巴斯克大区的政府就在里面。
路过不知名的教堂。
河边的菜场见证了古老和现代的交融。
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