对于从事物流的人来说，价格就像生命一样，都是有底线的 - 德国开元华人社区开元周游

一个人做人的底线应该：一是要讲信用，二是不触犯法律。

做生意呢？本是双方自愿的事情，理论上应该是双赢。供应方提**品和服务，消费方要按一定的价格约定按时支付一定的费用。

供应方也有它的底线---价格底线。坚守价格底线（行业利润底线）是为了信用---是为了可以向广大消费方长期提供可以信赖的产品和服务。对消费方来说是信用是保证，对供应方来说信用是生命。

做货运很简单，就是把客户的货物按照客户的要求，安全及时地运到客户所指定的地点。多年来信守合同约定，极少差错，万一有错时，该我们承担的责任，决不推诿。这就是信用。

问题是这样，货运合作绝大多数是长期的，对被服务的公司来说，它同样需要稳定的业务来支撑公司的正常发展。而稳定的业务，最好要有稳定的业务合作伙伴来配合完成。如果因为价格的问题经常更换服务商，既不利于业务的正常运行，也会最终增加成本的。

突破了底线的合作对货运公司来说本就是伤害,也是不健康的运营;长期的他杀(货主的狂压)和自杀(同行的恶性竞争)只能限制物流的发展。对货主长久来说也是不利的，万一因价格影响服务不能到位的时候，其所造成的破坏性的连锁反应，对谁可能都是难以控制的。那又何谈信用？

可见，正常的价格底限，对于双方公司都是至关重要的。

目前，有些年轻的船务，对整个商务运作的道理不是很清楚，只是一味压价，这是值得商榷的。可以说包括该船务人员的公司的老板，所需要的都是正常稳定的业务和利润。一个船务人员或一个公司会长期纠缠于某个具体的事务中，就会脱不开手去做好自己真正要做业务。

好在讲明白这一点后，多数船务人员是会认可和相互配合的。

实际上，在各种信息工具如此发达的今天，价格是很透明的，正常价格之下的良好的物流服务，已经是

世界范围内货物流动中各个节点之间的链条，是商务得以正常运作的关键保证。

最后，目前的各个公司，都应努力降低成本，都应力争为客户提供更加合理、安全、快捷和方便的服务。但是一定要知道在任何合作中，价格就像生命一样，都是有底线的。突破了底线的合作是不能长期维持的；对双方长久都是有害的。

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