“蛟龙”号向最深海渊进发新“蛟龙”2019年下水 - 德国开元华人社区开元周游

　 “蛟龙”号载人潜水器23日再踏新征程，向全球最深处马里亚纳海沟之“挑战者深渊”北坡进发，正式开展中国大洋38航次第三航段科学调查，向世界最深处进发。当日，“蛟龙”号于早上七时许展开“工程下潜”，调查区域为马里亚纳海沟北侧，水中时间8小时50分，海底作业时间3小时11分钟，最大下潜深度4811米。任务包括近底观察和取样，“蛟龙”号完成环境参数测量，採集近底海水、岩石和生物等样品，拍摄大量海底高清视像资料。

　　马里亚纳海沟为地球最深处，其最深点达11034米。2012年7月，“蛟龙”号曾在马里亚纳海沟创造下潜7062米中国载人深潜纪录，是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。本航段马里亚纳海沟作业区位于马里亚纳海沟西南部的“挑战者深渊”，首潜位置在“挑战者深渊”北坡。本次下潜主驾驶和副驾驶，分别由有60多次下潜经歷的唐嘉陵和深潜过10次的刘晓辉担任，随行还有新华社记者刘诗平。

　　当地时间23日7时9分（香港时间5时9分），“蛟龙”号布放入水，7时20分由主驾驶员唐嘉陵驾驶的“蛟龙”号向深海潜去。9时49分，“蛟龙”号到达4811米的预定深度，开始作业，沿测线开展近底观察和取样，完成环境参数测量；採集近底海水、岩石和生物样品，获取26.3公斤玄武岩样品，16升近底海水样品，生物样品包括1隻海参、1隻海绵、1隻蛇尾、2隻海星，并拍摄大量海底高清视像。13时“蛟龙”号抛载返航，15时59分“蛟龙”号载人潜水器回收至甲板。

　　“今天运气很好。”潜航员唐嘉陵上水后表示，当“蛟龙”号快到达4800米海底时他看到一隻红色巨型海参，但还没等潜水器坐底牠就像跳舞一样逃跑。半小时后，唐嘉陵又看到另一隻几乎同样大小的海参，“蛟龙”号抓到一隻长约35厘米的海参。本航段首席科学家陈新华表示，此次“蛟龙”号下潜作业获取的玄武岩样品，对研究马里亚纳海沟的成因以及其构造演化具有重要意义。採集的生物样品对于促进深水生物多样性、生态系统、生物地理学等研究具重要价值。

　　在本潜次下潜和作业过程中，下潜团队对潜水器的航行控制、均衡调节、水声通信与定位、机械手及作业工具等进行全面测试，完成潜水器技术状态确认。本次下潜是“工程潜次”，未来20天“蛟龙”号将在马里亚纳海沟进行4个“应用潜次”，当中一个是6300米，其他3个为6700米，主要任务包括採集高质量深渊微生物、底栖动物、沉积物、岩石、海水、气体样品，获取高清视频资料和多参数环境数据，并回收一套去年布设的6000米级气密性取样器，第二潜最快25日展开。

　　“蛟龙”号还将在邻近雅浦海沟深渊区进行五次大深度下潜。去年5月，“蛟龙”号成功完成在雅浦海沟科学应用下潜，其时最大下潜深度达6579米。

　中国大洋38航次科考从西北印度洋到南海、再到西北太平洋，是“蛟龙”号试验性应用以来作业任务最多、空间跨度最大、歷史最长的一个航次。

　　2月6日，中国大洋38航次科考任务起航，当日“蛟龙”号搭乘母船“向阳红09”起航。3月11日，“蛟龙”号在西北印度洋下潜，测得热液喷口流体最高温度为275℃，并发现大片硫化物烟囱群。4月26日，“蛟龙”号展开今年南海首潜，目标是在南海北部开展1000米级多金属结核採集系统海试区的选址，获取多金属结核採矿试验工程所需海底地质、深海环境参数，5月10日，“蛟龙”号完成38航次第二航段于南海最后一潜。

　　涉及西北太平洋的第三航段科学调查完成后，“蛟龙”将进行系统升级和改造，主要涉及可维护性、作业效率、电池费用和零部件等方面。同时，“蛟龙”号新母船建造工作已全面展开，按计划将于2019年建造完成并交付使用，为“蛟龙”号应用提供支撑和保障。届时，新“蛟龙”将出现在深海大洋。

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