德国开元华人社区 开元周游

标题: 月票又涨价了。。。 [打印本页]
作者: 月影玲珑    时间: 30.6.2008 21:34
标题: 月票又涨价了。。。
RT,今天去买了下个月的学生票，结果发现涨了3块钱左右。。 L. w, A ~7 L6 {9 H0 B5 `& xMVV就这么偷偷摸摸的一次一次涨价，唉，没天理了。。。
作者: ufowho    时间: 30.6.2008 22:20
不是快有学生票了么？不知道MMVV会给多少钱的angebot阿
作者: alexneu    时间: 30.6.2008 22:21
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Frank7258    时间: 30.6.2008 22:26
原帖由 alexneu 于 30.6.2008 22:21 发表 1 V b( v/ g& {9 ~ 老实说德国车票相对来讲够便宜了' a/ _ v/ V- M- T. r* x$ q b : K9 d1 U0 a$ o: }' \ 看看国内的大城市，好多白领都不舍的每天坐地铁上班
4 X& h) ~* D( m5 b! U- [ [: ^( U% X1 `- |) j8 q Gott!! 2 \ W9 Q9 q. u. r3 {6 s: F" h% x: C. E. Z P* H lz说的是学生票！IsarCard就不是这个价格了！8 m7 }- `& \# o% z 9 t( h0 j6 \6 n/ k 而且北京地铁的价格不知道LS有没有考证过：2007年10月7日起，北京地铁进行了价格调整，全路网实行单一票价制2元。 5 f8 M# l+ u9 I" f 7 p2 M6 `5 M x( E2 L" }[ 本帖最后由 Frank7258 于 30.6.2008 22:33 编辑 ]
作者: 五香    时间: 30.6.2008 22:57
上海的地铁,国家绝对是超级赚疯了的
作者: 五香    时间: 30.6.2008 22:59
我决定搬家了,搬到学校边上去
作者: 五香    时间: 30.6.2008 23:10
原帖由 ufowho 于 30.6.2008 23:20 发表 8 X. H8 \* |. P$ {- E1 l y 不是快有学生票了么？不知道MMVV会给多少钱的angebot阿
( m2 k6 @/ l8 V8 j: b# E看来你是刚来慕尼黑的.' ]& \+ D+ l' K; _5 `7 @0 B mvv从来没说过有学期票. . K- \; U" n$ z" O) \只是学生组织的一厢情愿而已.
作者: outis    时间: 30.6.2008 23:14
标题: 太贵了
太贵了
作者: astralk    时间: 1.7.2008 17:05
原帖由 alexneu 于 30.6.2008 23:21 发表 8 `7 x- v# z' U* j' M7 K 老实说德国车票相对来讲够便宜了- W9 D3 a: Q9 h; i6 M ' U+ R; b5 E$ G; I6 Y9 }1 C看看国内的大城市，好多白领都不舍的每天坐地铁上班
! _3 a9 x1 t- K0 U我可以负责任的告诉你，北京公交4毛，地铁2块，人民币，做学生的时候公交是2毛，我从北京来慕尼黑，唯一受不了的就这交通，我TMD打算买自行车了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 五香    时间: 1.7.2008 17:15
原帖由 astralk 于 1.7.2008 18:05 发表 / T, k4 ?1 Y1 t" ~9 O! E 1 X& C# ?: S4 w我可以负责任的告诉你，北京公交4毛，地铁2块，人民币，做学生的时候公交是2毛，我从北京来慕尼黑，唯一受不了的就这交通，我TMD打算买自行车了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
$ r5 D; W! D2 R6 b9 p/ \ 北京降价了吗? * R3 |* a$ s, b" B8 b) A3 M我在北京读书的时候,公交起价就是5毛啊,而且没有学生半价这一说啊,不过有学生月票.北京的交通费相对来讲,在国内都是便宜的.( E# _5 S; c0 o. Q$ x6 T+ L * n5 E) j* I' o" ]+ s H) R4 r. V/ C [ 本帖最后由 五香 于 1.7.2008 18:20 编辑 ]
作者: astralk    时间: 1.7.2008 18:43
原帖由 五香 于 1.7.2008 18:15 发表 & ~/ I; _% t% {$ _- W8 t( y & o( q+ l* x( P" {3 j M5 m北京降价了吗?: L+ ?) | H0 s) g+ h 我在北京读书的时候,公交起价就是5毛啊,而且没有学生半价这一说啊,不过有学生月票.北京的交通费相对来讲,在国内都是便宜的.
/ h; ]( E; b" I8 O6 n5 e9 a& l 最便宜的; f6 [5 b- r& B 北京的学生月票原来是20，后来取消了，变成学生5折 * ^# F, ^8 D* f! p2 h$ L: ?! Z* s慕尼黑就算14岁以下的小孩，三圈月票也是30多，小孩子上哪弄那么多钱去？？？？？？？？？
作者: astralk    时间: 1.7.2008 18:48
补充一下，北京学生月票是郊区20，市区10块，这是06年以前的事情了
作者: 五香    时间: 1.7.2008 19:10
原帖由 astralk 于 1.7.2008 19:48 发表 / z8 T; h$ x/ S! O 补充一下，北京学生月票是郊区20，市区10块，这是06年以前的事情了
% m. [' {& Z9 T) h 可怜啊,我记得好像我们那时的月票只能专对具体线路.不是所有车都能坐的
作者: 惜缘    时间: 1.7.2008 19:17
每年都涨，习惯了。
作者: 笑对人生    时间: 1.7.2008 19:21
俺家闺女今天开始上学,(因为现在还没学生证)车票都是100多欧.这月月票又长了4欧.真是被抢的感觉.
作者: 影灵儿    时间: 1.7.2008 21:03
所有票都涨价了，呜呜呜
作者: sandy2966    时间: 1.7.2008 21:06
北京公交地铁07年调了价。空调车都学生2毛，普通4毛了。, P! i* o& t) ?1 V0 Z 不能忍受的是空调车的变得和公交车一样挤。以前月票20加空调车，60元。降价后，充了100用的都不知道要多久了。就知道1元钱的余额还能坚持几天。 " n* O- b0 h9 W+ Z& r奥运就是好啊
作者: 月影玲珑    时间: 1.7.2008 21:27
北京现在票价真便宜啊，不知道公车经常被挤得上不去的状况改善了没。。。偶上学那会儿有时候在车站眼睁睁看着一辆开门关门都很困难的公车开进站又开走，自己都没有勇气也没有能力往上挤
作者: 五香    时间: 1.7.2008 22:06
最夸张的就是300啊,上班点,经常连来几两车都挤不上去
作者: 五香    时间: 1.7.2008 22:07
原帖由 sandy2966 于 1.7.2008 22:06 发表 / H# U" ~+ a( ^4 n( O/ G; z4 W 北京公交地铁07年调了价。空调车都学生2毛，普通4毛了。0 C3 J1 S; o7 {9 l$ d2 E 不能忍受的是空调车的变得和公交车一样挤。以前月票20加空调车，60元。降价后，充了100用的都不知道要多久了。就知道1元钱的余额还能坚持几天。/ u5 V& _1 ` p/ s( G 奥运就是好 ...
! u8 C4 c# J/ @9 o2 ^! J比比北京的票价,上海能哭死人啊
作者: 笑对人生    时间: 1.7.2008 22:28
这次在北京专程去感受了一下U-BAHN,结果明明听见说第二天地铁就换车票了.当天的票就给扔了,后来听说很多北京人在收集以前的纸车票,后悔呀.
作者: ufowho    时间: 2.7.2008 00:09
原帖由 polly 于 1.7.2008 21:06 发表 " {( t0 A( s4 W( X9 V9 R) s ( }; s/ w9 r) J 4 M- T8 j2 }5 z# l, }# ?$ Y- c s+ l/ g. m* f 地铁降价了？06年还是3块一张票啊
1 c u% ^: ^+ e % j% Z* m5 y( P: B# y3 J8 U/ f 对阿，新的轻轨修好以后就降了- O- u' _4 H r7 }+ \6 \+ Z 就算不买月票，用公交ic卡也能打折，当然这个杭州等等城市早就有了~~ : @' ?, U" [9 q0 J不过北京车费真的不贵 , T* w& P5 b' d6 n7 K2 c7 c+ M, ^那些白领坐地铁估计是因为高峰期堵车问题~~
作者: ufowho    时间: 2.7.2008 00:12
原帖由 五香 于 1.7.2008 00:10 发表 5 n* k8 B4 n# ~1 ? / R4 x" h& Y: r1 N3 p看来你是刚来慕尼黑的.2 h1 h, Q4 [$ r' D V mvv从来没说过有学期票.2 E" \2 a' j6 b6 t; k 只是学生组织的一厢情愿而已.
& b0 b' x: i2 m% C 没有，我来了3年了。- X# d9 ]- c! ^. q5 S$ P0 d 只是毕业的那个学期学生会就已经说的如火如荼，我还以为一年半了怎么也能有点动静了
作者: Frank7258    时间: 2.7.2008 00:27
原帖由 ufowho 于 2.7.2008 00:12 发表 . Q' Y% e" B0 \; C0 h7 e5 o; X 0 Q# O9 n7 U) b1 L( u没有，我来了3年了。 # t' w) @3 g, w( F只是毕业的那个学期学生会就已经说的如火如荼，我还以为一年半了怎么也能有点动静了
) `5 Y( l9 c+ I0 @9 d 2 ~7 ]2 C- b c4 j 学生会有说啊，最早要2009年，MVV才会拿出几个可选的方案！等到最终定下来，不知道何年何月了，你就不要期待了。。。
作者: Frank7258    时间: 2.7.2008 00:29
原帖由 NEske 于 1.7.2008 22:42 发表 : i# I F( @! z+ `' M 给乞丐早就1元起跳了
3 Q5 ]; g6 f$ W" L. Q ( S, ~1 A& \9 r; E) H/ O杭州也是，乞丐1元之内不要的，你扔给他他还给你眼色看。。
作者: Frank7258    时间: 2.7.2008 00:31
原帖由 ufowho 于 2.7.2008 00:09 发表 ( C# n% U6 C) }- S1 t/ V7 v/ G+ I; P6 n ' D9 `( Z+ j- T; g8 h 对阿，新的轻轨修好以后就降了 7 @& U( L0 q5 ~7 f ^8 d就算不买月票，用公交ic卡也能打折，当然这个杭州等等城市早就有了~~ 8 Q1 ^) p. K0 V! l/ y不过北京车费真的不贵 5 [6 J7 ~* X- D$ k* z那些白领坐地铁估计是因为高峰期堵车问题~~
* |. @, e" W5 s / Y7 B! A$ x9 j# _% i# ~2 {杭州用IC卡打92折好像。 5 T- V9 D9 U4 A3 X, |% X# q; e# J* h* A- n( _; {1 p$ L 北京公交估计过了奥运要涨价，否则太不象话了，每年国家财政要拿全国纳税人的钱贴补北京地铁。。6 G" G9 a% [3 c" f N N) Y7 G# S1 y, `! d) C5 c 本来调价的意图估计是为了让市民在奥运期间多坐公共交通，让“客人们”有通畅的道路。
作者: 五香    时间: 2.7.2008 11:01
原帖由 ufowho 于 2.7.2008 01:12 发表 3 x S: n) w1 f% l6 r j! x; Q * g `0 K3 e. }. s 没有，我来了3年了。 4 |( @5 N- \3 s5 D3 ~只是毕业的那个学期学生会就已经说的如火如荼，我还以为一年半了怎么也能有点动静了
I; K: ?/ X0 Q; T& h) o所以我说是学生组织一厢情愿而已.* o$ c U% {5 n e. J/ c# ` mvv傻了才会答应
作者: sunny3    时间: 2.7.2008 12:28
北京只有用公交卡才4毛，没有公交卡就1块。去年办签证跑了n次北京，呵呵，对那里的公交车价格惊奇不已。我们家那里是用公交卡打8到9折
作者: 永失我爱    时间: 2.7.2008 12:28
原帖由 polly 于 2.7.2008 00:22 发表 9 A; I+ @6 J# e* x, W% e + v) F) |9 j0 ?& w5 I5 p, {* p9 R* F% b6 x/ `2 b' ^% R 有句话说的好，坐过300的女生就不要再谈什么贞洁了。
$ G$ @# _. U& j9 H$ u( \: V: h
作者: fragen    时间: 3.7.2008 11:47
原帖由 五香 于 30.6.2008 23:57 发表 - i& n {5 s# N* v v# v上海的地铁,国家绝对是超级赚疯了的
5 h% k6 v% t' L" a0 j: C 可事实是 上海地铁还是亏本单位
作者: ufowho    时间: 6.7.2008 20:01
原帖由 Frank7258 于 2.7.2008 01:31 发表 9 b `1 y! O! Q; X0 u" Q 8 {4 G. g6 }. u) U Q' Y$ b9 O, K7 r, a% Z3 z" m 杭州用IC卡打92折好像。 0 V% A) m) o# k& ?/ p Y; i, P" D1 n7 p9 D, b- } n1 [8 ? 北京公交估计过了奥运要涨价，否则太不象话了，每年国家财政要拿全国纳税人的钱贴补北京地铁。。0 H# s" O, T7 X# I: _ - c& i6 v ^& g5 ]$ p: ^ 本来调价的意图估计是为了让市民在奥运期间多坐公共交通，让“客人们”有通畅的道 ...
% N0 f4 f' T3 ^% d- x9 I阿，听说不亏啊。。。我只知道有个阿姨在921线上，发的奖金还不少
作者: terryli    时间: 8.7.2008 16:58
网上怎么还没涨哇？ $ Q; h0 V$ C5 A: c# z6 Q, |, ^0 r G8 z, y http://www.mvg-mobil.de/pdf-date ... arifplan_gesamt.pdf
作者: 五香    时间: 8.7.2008 20:38
原帖由 fragen 于 3.7.2008 12:47 发表 3 K$ p9 w$ ~ j0 Q$ _ # Y1 L8 ?' q$ Q4 v# e, r5 T可事实是 上海地铁还是亏本单位
: i( J5 @3 @/ G0 |2 B8 M. v 会一点简单数学的,就知道不可能亏
作者: Frank7258    时间: 8.7.2008 20:44
原帖由 五香 于 8.7.2008 20:38 发表 8 q9 F- b* c6 H6 A- p1 o! u F" m3 O$ \ n1 n+ p4 {( V 会一点简单数学的,就知道不可能亏
5 d7 C3 T7 t" w! y7 g: l9 \ / Y' p1 X: ^- p8 m3 d: o中国的地铁系统，除了香港，其他全部处于亏损状态。: X% h7 n3 p3 V- K / u7 R3 x* Q% K- ^# y当然，有一个很大的原因是因为我国大部分城市的地铁一边在运营，一边在大规模建设新线路。地铁线路一公里少说也要1亿人民币（这还是好多年之前的价格了，按照现在物价涨幅，肯定远远超过这个价了。而且上海都是用A型车，目前A型车都要进口，车的成本也很高），你可以算算看，他们车票的收入能否抵消建设的投入，还要更新车辆、更新信号系统、维护车辆、培训人员等，亏也是正常的，等地铁网建设全了，和慕尼黑一样基本不再大兴土木了，在中国人口这么多的大背景下，赚钱估计不难。 & R% M9 m9 k1 t3 R1 A: K , H" L2 R5 w9 K[ 本帖最后由 Frank7258 于 8.7.2008 20:45 编辑 ]
作者: 五香    时间: 8.7.2008 21:30
原帖由 Frank7258 于 8.7.2008 21:44 发表 0 I' G7 p0 p/ T) r) ~+ m0 o ' j8 Q% O; v: u* V. P5 i7 O' k6 f, c 中国的地铁系统，除了香港，其他全部处于亏损状态。 5 W) m) a" M% S3 V" A6 h# W1 r) q 当然，有一个很大的原因是因为我国大部分城市的地铁一边在运营，一边在大规模建设新线路。地铁线路一公里少说也要1亿人民币（这还是好多年之前的价格了，按 ...
, @9 ?; {7 ~) z6 @9 V4 Z3 F8 U8 c上海地铁[url=]1号线2007年运营年报（来自[/url]www.metrofans.sh.cn） / c3 m$ F5 P5 e9 m( \9 Ghttp://www.metrofans.sh.cn/thread-33823-1-1.html: ?) K! G# p8 H, o5 N5 Q' z7 N, d 声明：以下资料均来自官方消息，相关责任人对以下部分资料的真实性负责。任何人请勿以以下材料或分析作为投资依据，如有造成经济损失，本人（圣乔治）及上海轨道交通俱乐部不承担任何连带责任。数据后的分析仅代表个人意见。/ p4 O! Z" ^9 \ e; \ 一．运营部分： ! o, x& ^* y! k% j# z" t1.全年运营里程达370.67 万列公里，比2006年（364.98 万列公里）增长1.6%；! I- e6 k( d5 \0 a 分析：显然是主要由于北北延伸段的开通。 - f8 e5 s: H* v5 g6 K; l. H2. 实际开行列车数 20.15 万列次，比2006年（19.8 万列次）增长 1.8%。 " @/ A/ ~" z0 m5 v+ I. h$ u3. 运营图兑现率为 99.6%，比2006年（99.87%）下降0.2%。 5 Y9 S* T8 {9 B% o& a4. 列车正点率为 98%，比2006年（99.36%）下降1.4%；3 o m0 s+ P% \% ]( n! K* q 分析：正点率有所下降，好在仍属正常范围。估计和屏蔽门的大规模使用有些关系。/ I* m. m* d, }/ p0 s 5. 全年客流量 2.99 亿人次，比2006年（2.75 亿人次）增长 8.1%；+ l$ _8 x2 g6 S% E$ ~9 o 分析：1号线果然还是常青树啊，当然也和8节列车大规模上线有关。, ~# |% y$ H9 N, a' D 6. 日均客运量为 82.16 万人次，比2006年（76.02万人次）增长7.5%。& W8 @. d; e. _3 B; F 二．营收部分： 8 k: R: N. q, B/ U" g1. 票务收入实现约8.7亿（86754.06万元），比2006年（81762.85 万元）增长6.1%； 1 w/ C9 v# K# q& n7 H分析：原以为1号线会因为优惠换乘和老人免费乘车造成营收下降，现在事实证明担心是多余的。 / {6 V, b# D- w- U2. 日均票务收入为约237.66 万元，比2006年（224.01 万元）增长5.7%。. E# N- r# G) b! n$ m! R9 ]- U5 Z5 | 3. 全年实现净利润约1.2亿元（12289.89 万元），比2006年（12086.81 万元）增长2.04%； 6 Y$ Z; M8 [7 @- ]6 m5 h: G& i分析：事实证明1号线是盈利的！1 z3 w2 S5 l& _1 u& S 三．2007年重大工程项目： $ y* Q! F( K6 i8 N Y/ e5 o/ r- n1. 上海市轨道交通一号线加装屏蔽门工程，共计投入约3900万元。% R* N/ H, F$ S7 M7 H 2. 一号线车站增加售检票设备(TVM)，共计投入约130万元。 ( P8 e, ~% G7 {$ ]9 n3. 一号线车站增加售检票设备(闸机)，共计投入约800万元。 8 g- h- H( G0 I Y8 e& I4 z4. 一号线客服中心增购自动售票机（TVM)设备，共计投入约160万元。 % x1 h6 M8 |3 U" s- R# b5. 一号线客服中心增购双向闸机（GATE）设备，共计投入约5000万元。 + Z( B; k8 q1 A, @- W: B' ~分析：双向闸机投入较多和北北延伸段的建设和服务中心改造有密切关系，以上资金均为自有资金，未向国家申请拨款。部分6改8（新8车）列车项目暂不列入1号线固定资产管理。3 d9 i Z! q. [+ I/ N0 ^6 {2 ]( C 四．主要开支部分 : g5 }3 f7 Y' f2 t# Y1.1号线全年向上海市电力公司市区供电公司交纳电费共计9700万元（7,095,795.84 元）。 ( [; l' V7 m* V0 m9 N2.1号线全年向上海公共交通卡股份有限公司交纳公共交通卡交易手续费共计850万元（8,468,130.64 元）。 4 R9 _, k1 Y$ k8 E* j. ?* X$ s3.1号线日常管理共向上海地铁东方置业发展有限公司交纳物业费15万元（146,000.00 元）。9 r7 C9 _$ j0 J* e& ?6 }3 v+ b 4.1号线全年向申通集团交纳资产使用费2.5亿元（251,863,750.00 元）。2 I% W0 i6 o! b- A; w 分析：这些都是些杂事，以上所有费用均由上海地铁运营公司先行交纳。6 k- u2 d6 r+ P. @ 五．其他9 G6 e& T+ G( H5 P$ N! V/ y 1.2008年1号线运营管理工作继续交由上海地铁运营公司管理。



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