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标题: 年轻而古老的首都——柏林 [打印本页]

作者: 零下68度 时间: 2.4.2010 18:21
标题: 年轻而古老的首都——柏林
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城市简介

中文名称：柏林
外文名称： Berlin
市徽：

行政区类别：       外国首都
所属地区：       德意志联邦共和国
地理位置：       德国东北部
面积：       883平方公里
人口：       340万著名景点：       勃兰登堡门，菩提树下大街，夏洛腾堡宫，威廉皇帝纪念教堂
时区:：       欧洲中部时间(UTC+1)
夏令时间:：       欧洲中部夏季时间(UTC+2)

柏林（德语：Berlin），德国首都，也是德国最大的城市，现有居民约340万。柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕。施普雷河和哈维尔河流经该市。柏林市也是德国十六个联州州之一，因此也称为柏林州，和汉堡、不来梅三个城市同为德国的城市州。

柏林位于中欧平原，施普雷河注入哈弗尔河口处，有750年历史，2000年成为德国的新首都。

柏林的建筑多姿多彩，蔚为壮观。人们徜徉街头，随处可见到一座座古老的大教堂、各式各样的博物馆和巍然挺立的连云高楼。既有巴洛克风格的灿烂绚丽的弗里德里希广场，也有新古典主义风格的申克尔剧院，既有富丽堂皇的宫殿，也有蜚声世界的现代建筑流派作品。这些美不胜收而又经历了历史沧桑的各具特色的建筑，使人强烈感受着柏林的古典与现代、浪漫与严谨的氛围。柏林是座文化名城，全年几乎都有文化节，常常瞬眼间，街道就变成了舞台，行人变成了观众。

柏林是世界重要的文化学术交流场所之一，有柏林爱乐乐团、柏林电影节、还有音乐剧目“巴黎圣母”和众多国际著名的展览和博物馆。

柏林位于德国东北部，四面被勃兰登堡州环绕。施普雷河和哈韦尔河流经该市。柏林扼东西欧交通要冲，北部距离波罗的海、南部距离捷克均不到200公里。柏林位于欧洲的心脏，是东西方的交汇点。城市面积883平方公里，其中公园、森林、湖泊和河流约占城市总面积的四分之一，整个城市在森林和草地的环抱之中，宛若一个绿色大岛。现有居民约340万，其中同性恋者约有30万。

从十九世纪普鲁士王国开始，柏林一直是“日耳曼帝国”的首都。柏林早在13世纪时已成为贸易集镇，17世纪发展成为地方性的政治、经济和文化中心。第二次世界大战前，它是德国首都和最大城市。战后，东、西柏林分道扬镳、各自发展。1990年两德统一，柏林结束了一个城市、两种制度的局面，重新成为德国的首都。
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柏林经济、文化事业均非常发达。鸟瞰柏林，其周围被森林、湖泊、河流环抱，城市仿佛沉浸在一片绿色海洋中。施普雷河从南面缓缓流过市区。亚历山大广场电视塔，四周环以现代化的旅馆、商店、会议厅、教师会馆等大型建筑，气魄雄伟、造型美观。库尔费斯腾达姆商业街长3千米，商店、服饰店、画廊鳞次林比。著名的菩提树街，是欧洲最著名的林荫大道。
　　
此外，用乳白色花岗岩筑成的勃兰登堡门、有800年历史的圣母教堂、市政厅、博物馆岛上的古老建筑群、“水晶宫”共和国官、洪堡大学等亦十分著名。古老的夏洛特堡宫周围分布着埃及博物馆、古董博物馆、史前早期博物馆和应用美术馆等重要文化建筑，其内收藏着许多珍贵文物和艺术品。古老的威廉皇帝纪念教堂直侧建有八角形的新教堂。1957年落成的银色、屋顶呈蚌壳状的会议大厅是现代建筑的代表作之一。
　　
柏林还是世界重要的文化学术交流场所之一，建有现代化的国际会议中心。两年一度的柏林国际电影节也吸引着世界级影星和电影爱好者的关注。
　　
柏林作为德国主要的工业城市，主要工业部门有电子、机器制造、化工、印刷、纺织和食品加工等。
　　
柏林还是国际交通枢纽。１８３８年柏林－波斯坦铁路通车，揭开了欧洲铁路时代的序幕，１８８１年，世界上第一辆有轨电车在柏林投入使用。柏林地铁始建于１８９７年，战前全长达７５公里，设有９２个车站，为欧洲最完善的地铁系统之一。现在的柏林有３个主要机场，３座国际性火车站，公路长５１７０公里，公共交通网２３８７公里。
　　
１９９４年４月５日，柏林与北京结为友好城市。

地理环境

柏林的位置在德国东北部平原上，坐落在易北河美丽的支流施普雷河（Spree）注入哈弗尔河（Havel）的河口。

柏林的地理位置北距波罗的海约180公里，南距捷克190公里，扼东西欧交通要道，不仅是全国交通中心，也是殴洲非常重要的交通枢纽之一。

柏林总面积为878平方公里。地势低平稍有起伏，平均海拔35米，地层属于沙质，施普雷河和大量湖泊、运河点缀其间，为柏林提供了丰富的地下水，同时也使柏林地区森林茂盛。自然最高点位于克罗伊茨堡，海拔66米。施普雷河横贯市区，西流注入哈弗尔河。后者蜿蜒曲折，形成串状哈弗尔湖泊群，东端分布有米格尔湖等湖群，大湖泊成为城市的水源，有几大片森林分布其间。因多森林、湖泊，被誉为“森林与湖泊之都”。

柏林属于温带大陆性气候。但是西欧的暖湿气团使其冬季气候比较温暖。夏季则凉爽宜人，全年雨量分配平均。

行政区划

柏林原来分为23个区。2001年1月，柏林实施行政改革，把23个区合并为12个区（Bezirke）。每一个区再细分成为分区（Stadtteile），代表着传统的都市化地方。在行政改革以后，地方政府之间的重组仍然不断。现时，整个柏林的12区合共有96个地方政府，而每个地方政府亦再由数个街道(Kiez)组成。
　　
柏林12区都有各自的区议会（Bezirksamt），有五位评议员（Bezirksstadträte）及一位区长（Bezirksbürgermeister）。区议会成员由区大（Bezirksverordnetenversammlung）经选举产生。不过，柏林市的区并不是独立的都市，因为区政府的权力有限，而且隶属于柏林的参议员。各区的区长合组成为区长议会，并由柏林市的市长领导，向柏林参议员提供意见。分区并没有各自的政府。
　　
柏林共分12个区，行政区划如下：
　　1 米特区 Mitte
　　2 弗里德里希斯海因－克罗伊茨贝格区
　　（菲特烈斯海因－克罗伊茨贝格区） Friedrichshain-Kreuzberg
　　3 潘科区 Pankow
　　4 夏洛滕堡－威默尔斯多夫区 Charlottenburg-Wilmersdorf
　　5 施潘道区 Spandau
　　6 施特格利茨－策伦多夫区 Steglitz-Zehlendorf
　　7 藤珀尔霍夫－舍内贝格区 Tempelhof-Schöneberg
　　8 新克尔恩区 Neukölln
　　9 特雷普托－克佩尼克区 Treptow-Köpenick
　　10 马灿－海勒斯多夫区 Marzahn-Hellersdorf
　　11 利希滕贝格区 Lichtenberg
　　12 赖尼肯多夫区 Reinickendorf

自然气候

柏林市处于德国东北部的低地平原上，平均海拔在70米以下，纬度较高，因而一年四季气温较低，但柏林即使是冰冷刺骨、湖面冰封的时候，也算得上非常美丽，不过不容质疑这是个适合夏季旅游的城市。因为从5月开始，严冬般的柏林才开始转暖，而9月以后柏林又开始进入“严冬”了，所以去柏林旅游，最好避免冬季出行。
　　
柏林气候属温带海洋性气候和温带大陆性气候之间的过渡型，年平均气温9.4℃。冬季较冷，1月平均气温－1℃；夏季凉爽，7月平均气温18℃。年降水量 580毫米，年内分配较均匀，惟夏雨略多。冬季常有降雪，降雪约占年总降水量的1／4～1／5。年平均积雪期50天。

历史文化

勃兰登堡选帝侯及普鲁士公国

柏林是一个很古老的城市。这里最初是易北河东北的一片沼泽地，有西斯拉夫人部落的两个聚落点，名字分别是柏林（Berlin）和科恩（Cölln）。直到12世纪，日耳曼人驱逐了定居在这里的斯拉夫人后，才在施普雷河畔建立两个村镇，并且沿用了其斯拉夫名字。柏林在1237年建成，位于施普雷河东岸，是商人的聚居区，科恩位于施普雷河西岸，是渔村。

1307年，柏林和科恩合成为一市，名字定为柏林，在阿斯卡家族的统治下成为重要的商业中心。14世纪，柏林加入波罗的海和北欧的重要商业同盟——汉萨同盟。但是此时的柏林只是神圣罗马帝国边疆的一个荒蛮城镇。

1411年，来自德国西南地区的霍亨索伦家族的腓特烈出任边境总督（Markgraf），平定了该地区的战乱，并成为勃兰登堡选帝侯。从1415年起，柏林成为勃兰登堡选帝侯的首府。1640年到1688年，腓特烈·威廉一世（大选帝侯）开创了柏林在文化和艺术上的繁荣，兴建了皇宫、军械库、教堂和波茨坦离宫，为柏林赢得了"施普雷河畔的雅典"的美誉。

普鲁士王国时期

1701年，选帝侯腓特烈一世加冕为普鲁士国王，柏林成为普鲁士王国的首都。从18世纪的腓特烈·威廉一世和腓特烈大帝开始，柏林在中世纪的老城区西部修建了大量的巴洛克式和洛可可式建筑，组成了被称为“腓特烈城”（Friedrichstadt）的新城区。其西部边界是三座广场及城门：巴黎广场和勃兰登堡门（Pariser Platz und Brandenburger Tor）；莱比锡广场和波茨坦门（Leipziger Platz und Potsdamer Platz）；美盟广场和哈勒门（Belle-Alliance Platz und Hallesches Tor）。

柏林在七年战争中曾被奥地利和俄国军队占领，1806年被法国军队占领。虽然城市没有遭到严重的破坏，但是拿破仑下令将勃兰登堡门上的胜利女神马车拆下来运回法国，并于1814年才归还。

从19世纪初开始，柏林再次进行大规模扩建。建筑师朗汉斯（Langhans）和申克尔（Schinkel）修建了众多新古典主义纪念建筑，如国家剧院、远古博物馆、国立美术馆、勃兰登堡门、椴树下大街，以及博物馆岛的众多博物馆建筑：老博物馆、新博物馆、国家美术馆、帕加蒙博物馆、腓特烈皇帝博物馆。柏林为此获得了“施普雷河畔的雅典”的称号。

另一方面，普鲁士皇家园林总监林奈对柏林的城市绿化作出了出色的规划，建设了以柏林动物园为中心的大规模城市绿化带，修建了由椴树下大街和夏洛滕堡大街组成的柏林“东西轴线”，连接起柏林东部政府区与西部商业和园林区。

1810年，柏林大学成立。从1837年起，普鲁士开始了工业化进程，在柏林建立起西门子等工厂。1848年革命时，柏林也发生了起义。

德意志帝国时期

1862年，威廉一世任命俾斯麦为首相。1871年，柏林成为德意志帝国的首都。1894年，建筑师瓦洛特建造了国会大厦。

到20世纪初，柏林已经在工业、经济和城市建设上达到伦敦、纽约和巴黎的水准，成为又一个世界性的政治、经济和文化中心。这期间柏林建造了大量的道路、桥梁、地铁和车站建筑，兴建了豪华的办公大楼和商业区、住宅区，在1900年，柏林人口已经达到270万。

魏玛共和国

第一次世界大战没有给柏林带来严重的破坏，但是在1919年柏林爆发了工人起义和内战。1920年发生了卡普暴动。同年4月27日，柏林同其周围的8个城镇、59个村庄合并为“大柏林”，柏林的人口一夜之间增长了一倍，达到400万。在深受20年代经济危机之苦的同时，柏林也进入了新思潮、新艺术层出不穷的时期，这段时期被称为柏林的“黄金的艺术年代”。

第三帝国

1933年1月30日，希特勒成为德国总理。同年2月27日发生了国会纵火案。1936年在柏林举办了第16届奥运会，纳粹德国将其作为展示自己的橱窗。1938年的水晶之夜事件中，柏林发生了打砸抢犹太人财产的事件。

1939年第二次世界大战爆发，希特勒幻想在战后将柏林建设为其欧洲帝国的首都，更名为“日耳曼尼亚”（Germania）。他的御用建筑师斯佩尔为此设计了庞大的沙盘模型。

第二次世界大战后期，由于盟军的空袭和苏联红军的进攻，柏林市遭到毁灭性的破坏。1943年11月22日，英国皇家空军派出764架轰炸机，展开大规模轰炸柏林的“柏林战役”，炸毁了东起蒂尔加滕和夏洛滕堡、西至斯潘道和西门子施塔特的整片区域。从1943年11月到1944年2月，“柏林战役”一共对柏林发起13次大规模空袭，其中9次的轰炸规模在500架以上，摧毁了柏林1/4的市区，四郊和市区内的150多座电气、军火、通讯设备和轴承工厂，炸死1万多人，并使150万人无家可归。市区90%的建筑被摧毁，树木全部被砍光，水电系统也遭到破坏。

1945年4月16日，苏联红军调集了22000门大炮和白俄罗斯方面军的10个集团军，开始对柏林的总攻。5月1日苏联红军的旗帜插上了勃兰登堡门和国会大厦。5月8日德国投降。

柏林墙

随着盟军在第二次世界大战中的胜利，不仅仅德国，而柏林也按照战前柏林的行政区界线被分成两个部分——由苏联控制的东柏林（范围包括战前23区中的12个区），以及由美国、英国、与法国控制的西柏林。柏林变成了苏美冷战的聚集点。

1948年为了反对盟国在德国西部实行的货币改革，以及迫使盟军退出柏林，苏联对柏林展开了长达半年的封锁。盟国通过柏林空运挫败了苏联的企图。

1953年6月17日[2]，东柏林工人展开了抗议生活水平下降而举行起义，起义不久即被苏联军队镇压下去。1958年11月10日，赫鲁晓夫宣称四大国对柏林的占领已经过时，要求美英法从西柏林撤军，并称6个月之内西柏林应当成为苏军可以自由进出的“自由城市”。

由于大量东德居民通过不设防的柏林分界线涌入西柏林和西德， 1961年8月13日，东德建起了柏林墙。10月25日，美国坦克开到弗里德里希大街南部的查理检查哨，试图进入东柏林，与90米开外的苏军坦克对峙了16个小时。此后柏林成为东西方意识形态交锋的最前沿。

柏林新国会与总理府

由于存在种种历史问题和制度上的缺陷，1989年，东欧国家民众掀起了对社会主义和共产党政权的总抗议。1989年11月9日深夜，东德被迫宣布开放柏林墙。1990年10月3日，德国重新统一，柏林举行了盛大的庆祝活动。柏林墙被拆除。

1991年，德国议会投票决定在2000年之前将首都从波恩迁回柏林。此后柏林展开了大规模的重建工作。在国会大厦北面修建了新的国会和总理府。以前是柏林墙脚下布满地雷的警戒地带的波茨坦广场重新成为柏林的商业中心。德国已经恢复了其在欧洲的文化和经济中心地位。

柏林德意志歌剧

柏林德意志歌剧院创建于1912年，是世界最悠久、知名度最高的歌剧院之一，尤以对德语歌剧的权威阐释见长。德意志歌剧院原建筑于1943年11月23日毁于战火，1961年9月24日，由弗里茨·伯恩曼设计的德意志歌剧院新建筑揭幕，演出了莫扎特的《唐璜》，历任院长包括卡尔·艾伯特、埃贡·希费尔纳和著名导演戈茨·弗里德里希、乌多·齐默尔曼等，历任音乐总监包括著名指挥家费伦茨·弗里恰伊、洛林·马泽尔、科博斯和德·布尔格斯，1997/98演出季开始由克里斯蒂安·蒂勒曼任音乐总监兼音乐会艺术总监。自2004/05演出季起，基尔歌剧院前任院长琪尔斯婷·哈尔姆斯担任院长，成为德意志歌剧院历史上第一位女性院长。2005年10月，意大利指挥家雷纳托·帕卢姆博被任命为音乐总监，他指挥演出的第一部歌剧是阿尔贝托·弗兰切蒂斯的《日尔曼尼亚》，作为2006/07音乐季的盛大开幕式。

柏林国家歌剧院的正式名称为“柏林德意志国立歌剧院”是柏林一家最重要的歌剧院。因它位于菩提树大街，故又被称为“菩堤树剧院”。它的前身是第一次世界大战前，弗里德里克二世1740年继位不久下令建造的“普鲁耶塞宫廷剧院”，它于1742年完成。1756年该剧院因经过7年的战争而关闭。1764年，歌剧院重新开张。1843年8月18日，一场大火焚毁了剧场，但只花了一年多，新剧院就落成了，而且各种设施都得到了改善。

1896年，德皇威廉二世嫌旧歌剧院过于陈旧，不能适合时代需要，命令兴建一座新的歌剧院。但计划久经耽误，等到第一次世界大战爆发，更是遥遥无期地搁置了。1919年11月，剧院划归文化部管理，改名为国家剧院。1941年4月9日，剧院被炸弹炸毁，新剧院当年落成。12月7日，剧院以富特文格勒指挥的瓦格纳创作的《纽伦堡的名歌手》来庆祝自己诞辰200周年。

1945年2月3日，歌剧院在攻克柏林的炮声中再度被摧毁。1945年6月，柏林国家歌剧院进行了重新组建。1953年，艾伯特签了长期合约担当主任，歌剧院再度整修，以原设计为基础的新剧院落成。并于1955年重新开幕使用。

柏林剧团

德意志民主共和国演出团体。1949年在民主德国政府支持下，由B.布莱希特和夫人、演员H.魏格尔创建。魏格尔任剧团经理，布莱希特任艺术指导。建团之初，没有自己的剧场，在德意志剧院上演了第一个剧目《大胆妈妈和他的孩子们》，由B.布莱希特和E.恩格尔合作执导。1954年政府把船坞剧院分配给柏林剧团作为它固定的演出剧场。布莱希特为剧团制定了艺术原则，要求剧团实践和完善史诗戏剧（叙事戏剧）的演剧方法。柏林剧团的发展可分为4个阶段：
　　① 1949～1956年。这个阶段是创业时期，剧团开始发生国际影响。布莱希特亲任首席导演。其他有影响的艺术家有导演恩格尔、演员魏格尔及E.布施、舞台美术家K.von阿潘等。第一批上演的剧目有布莱希特的《潘蒂拉老爷和他的男仆马狄》(1949)、布莱希特根据М.高尔基小说改编的《母亲》(1951)、布莱希特的《高加索灰阑记》(1954)、贝歇尔的《冬战》(1955)、施特里马特的《猫儿沟》(1953)等。
　　② 1957～1971年。自布莱希特逝世后，魏格尔担负起领导剧团的任务，担任首席导演。为剧评界公认的优秀剧目有布莱希特的《伽利略传》、《四川一好人》、《三分钱歌剧》、W.莎士比亚的《科里奥拉努斯》等。独特的演剧方法和艺术风格使柏林剧团获得更大的国际声誉。布莱希特学派越来越受到欧洲和世界戏剧工作者的重视。
　　③ 1972～1977年。魏格尔去世后，鲁·贝尔格豪斯继任剧团经理。贝尔格豪斯原是柏林剧团的导演和舞蹈家。这一时期剧团致力于上演布莱希特那些过去未曾或很少上演的剧本，如早期剧作《城市丛林》、《巴登教育剧》等，并把《伽利略传》、《高加索灰阑记》等几部名剧重新搬上舞台。同时重视上演当代德国剧作家的作品和外国戏剧。虽然贝尔格豪斯努力想使剧团适应新的社会发展形势的需要，但由于M.韦克韦尔特、G.凯泽等演员先后离开，一些剧目的演出过分强调舞蹈成分，削弱了布莱希特艺术方法的特点,降低了艺术质量。1977年贝尔格豪斯辞去剧团经理职务。
　　④ 韦克韦尔特任经理时期。贝尔格豪斯辞去经理职务后政府任命韦克韦尔特为剧团经理。他提出剧团既要顺应时代潮流，又要坚持布莱希特的辩证戏剧美学原则和方法，在新的社会历史条件下发展布莱希特学派。他强调舞台创作要体现朴素、诗意和人民群众喜闻乐见的特点，再度重排上演《伽利略传》、《三分钱歌剧》、《藩蒂拉老爷和他的男仆马狄》等剧目，还上演了福·布劳思的《婷卡》、《大同世界》和其他戏剧家的作品。1986年夏，韦克韦尔特率剧团访问联邦德国，柏林剧团还多次到其他国家演出，对当代世界戏剧的发展产生了广泛影响。

柏林爱乐乐团

Berliner Philharmoniker
简称BPO
德国音乐表演团体。1882年创立。乐团的历任首席指挥有 F.维尔纳、H.von彪罗、J.利比切克、A.尼基什、W.富特文格勒和H.von卡拉扬等。1922 年富特文格勒接替尼基什成为终身指挥，他去世后，卡拉扬于1955年成为乐团的终身艺术指导。1990年C.阿巴多接替去世的卡拉扬成为乐团的新任指挥。柏林爱乐乐团在听众的音乐生活中起着重要的作用。20年代，该团演出了贝多芬、勃拉姆斯等人的作品，曾在柏林轰动一时；此后又演出了莫扎特、舒曼、肖邦、海顿等作曲家的作品，受到人们的欢迎。卡拉扬担任常任指挥后，乐团经过他的严格训练，在世界各地演出了大量古典和近代的音乐作品，赢得了很高的国际声誉。团员都是来自德国和世界各国的出类拔萃的演奏家，具有高超的演奏水平，演奏技巧精巧绝伦，具有优异的反应力和适应力。演奏曲目范围广泛，传统风格的作品得心应手，尤其是演奏德、奥作曲家的作品时更是首屈一指。该团录制了大量唱片，其中以卡拉扬指挥的贝多芬交响乐全集和K.伯姆指挥的莫扎特交响乐全集最有代表性。乐团的常任指挥和经理由选举产生，新参加的人员须经在全体成员面前演奏，试用期满，经全体讨论合格后，才能成为乐团的正式成员。爱乐大厅在 1939～1945年期间由于战争被毁，由1963年新建的现代化音乐厅所替代。

经济概况

柏林是德国主要工业区。工业以电机、电子、仪器、仪表最为发达，其次是机械、冶金、化工、服装、食品加工、印刷等部门。工业多分布在城市边缘的施潘道区、夏洛滕堡区、克罗伊茨贝格区、滕珀霍夫区及克珀尼克区、特雷普托等工业区。农业用地在柏林面积中占相当比重，为其提供蔬菜、水果、花卉等，是附近地区尤其是东部腹地生产的小麦、燕麦和其他农产品的集散地。交通发达，有环形铁路和高速公路等交通大动脉，并与多条铁路交会，加之空中走廊可与全国各地及欧洲其他国家的主要城市联系便捷。

交通网络

柏林是国际知名大城市，人口密集，也是旅游城市。可是一点也不堵车，原因是平常私家小车并不开出。人们不是坐地铁、轻轨、公共汽车，就是骑自行车。柏林有9条地铁和15条轻轨，以及有轨电车，有环形的和大量穿越而向外辐射的，织成了一张大网，四通八达，构成了欧洲最大的交通网络之一。车辆间隔时间很短，随时有电子提示，哪辆车还有几分钟到。到柏林的人，大部分人都坐火车进去，坐火车出来，不坐出租车，直接坐地铁，换轻轨，很是方便。所以，柏林的环境、天空是比较清澈的。

柏林拥有发达的公共交通系统：柏林地铁共有9条线，170个车站；柏林城铁则有15条线，166个车站；而柏林也拥有世界上历史最久的有轨电车系统之一，拥有398个车站。
　　
柏林有3个商用机场——泰格尔国际机场（TXL），坦佩霍夫国际机场（THF）以及舍奈费尔德国际机场（SXF）。在2007年，三个机场共接待了超过2,000万旅客，航班可到达世界上的173个目的地。坦佩尔霍夫机场近年仅处理国内短程航班，已在2008年关闭。同时舍奈费尔德机场已开始进行大规模的扩建，至2012年，柏林所有的商用航班都会转移至该机场，而届时泰格尔机场也将永久关闭。

柏林火车站

2006年5月26日，被誉为世界上最漂亮的火车站的德国柏林中央火车站落成剪彩。这座历时10年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，占地1.5万平方米，已成为欧洲最大的火车站，也成为柏林继帝国议会大厦和勃兰登堡门后的第三座地标性建筑。每天将有超过1100列火车进出，可接送30万乘客。车站地面轨道长320米，地下月台长450米，拥有80多家商店。

车站位于柏林墙旧址以西不远，是城市最高建筑物。它占地1.5万平方米，将成为欧洲最大的火车站，每天将有超过 1100列火车进出，可接送30万乘客。尽管车站体形巨大，但造型轻巧别致，它的半透明屋顶由9117块玻璃面板拼成，它将成为柏林继帝国议会大厦和勃兰登堡门后的第三座地标性建筑。车站有如机场航站楼，地面轨道长320米，地下月台长450米，拥有80多家商店。连接巴黎和莫斯科的东西线列车从高出地面 12米处进出，而连接哥本哈根和雅典的南北线则在地下15米深处通过。

德国战后最大的建筑工程，耗资7亿欧元、历时10年精心打造的柏林中央火车站日前正式建成并投入运营。火车站位于柏林市中心的施普雷河河畔，毗邻总理府和新建的议会大厦，离著名的观光景区勃兰登堡门、帝国议会大厦和菩提树大街仅有十几分钟的步行路程。这里也是过去“柏林墙”的所在地，横跨东西柏林。

从空中俯瞰，新建的中央火车站呈现出中文草字头结构。草字头的一横，是东西走向的铁轨。轨道两旁450米长的站台上是带有太阳能发电装置的拱形玻璃屋顶。草字头的两竖，则是南北方向长达160米的五层玻璃钢建筑。中间的三层是“购物世界”，有80家商店，购物面积达15000平方米，全天24小时营业。记者在26日23点开业之时，与数十万柏林人一起领略这座现代化的火车站。车站里面可以说是应有尽有，包括了人们生活的方方面面。从吃穿用到图书和报刊，从名牌产品到普通的文具用品商店，从邮局到旅游服务中心等等，一应俱全。

据悉，建立这座现代化火车站的目的就是为了让南来北往的旅客和游人乘兴而来，满意而去。柏林原有的两个火车站，柏林东站和动物园火车站，历史上分别属于东柏林和西柏林。其要么显得有些偏僻，要么显得过于拥挤。总之，与统一后德国首都柏林的地位极不相称。不相称的不仅仅是车站，还有连接东西方的交通枢纽功能。由于原有的两个车站基本上都是东西方的终点站，所以东西欧的连接在“铁幕”打开之后很难适应统一后的交通运输需求，成了大问题。

于是，打造新的交通枢纽，让南来北往的列车畅通无阻，便列入了德国联邦政府的议程，并于1992年7月正式做出建造新火车站的决定。新的交通枢纽耗资100亿欧元。柏林新建的中央火车站仅是这一浩瀚工程的一部分。如今随着新火车站的投入使用，交通枢纽业已宣告完工。有人将此称为“世纪性工程”。从柏林政府做出决定，到枢纽车站正式运营，花费了近14年的时光。难怪落成典礼仪式之后，有50多万人聚集在车站周围，参加晚间举办的庆祝活动，直至凌晨3点。记者身临其境，亲身感受了柏林人兴奋的心情。伴随着摇滚乐和歌手的歌声，他们欢呼雀跃不已。姹紫嫣红的礼花，噼啪的鞭炮声，与探照灯、激光灯交相辉映，将柏林的夜晚装扮得异彩纷呈。
柏林的报纸将新落成的中央车站形容为“庞大的玻璃宫殿”。支撑宫殿的是钢架，动用钢材85000吨，水泥50万立方米。它是目前欧洲最大也是最现代化的中转车站。每天可以接纳30万乘客，能够停靠1100次列车。其中远程列车164列，地方铁路区间车314列，城市快速交通列车600列以及今后可能还要增加某些线路的地铁列车。车站内安装了54座滚动式电梯，直升式电梯34座。新车站也是“通向世界的大门”，是“建筑工程技术的杰出之作”。四面八方的列车都可以在这里停靠并继续前行，从莫斯科到巴黎，从罗马到斯德哥尔摩，等等。
新交通枢纽的建成大大加快了行车速度。从柏林到莱比锡仅用1小时多一点，比原来缩短了40分钟。从柏林到慕尼黑，行车时间5个多小时。中央火车站发往汉堡和莱比锡的列车平均每15分钟一趟。
德国联邦总理默克尔女士，欧盟委员会副主席、工业委员费尔豪根，柏林市市长，德国联邦交通部长及联邦铁路公司的负责人等出席了26日晚间在新车站举行的落成典礼，并讲了话。

泰格尔奥托·利林塔尔机场

柏林-泰格尔“奥托·利林塔尔”机场（德语：Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“，IATA代码：TXL， ICAO代码：EDDT）是德国首都柏林的主要国际机场，以该国航空先驱奥托·利林塔尔的名字命名，位于柏林市区西北的泰格尔区内，是目前柏林3个商用机场中最繁忙的一个。在2007年，泰格尔机场共接待了超过13,350,000名旅客。目前，柏林的另一个主要机场舍讷费尔德国际机场正在进行扩建，计划于2012年完成扩建并更名为柏林勃兰登堡国际机场。在新机场投入使用后，泰格尔机场将随之关闭，所有商用航班亦将转至柏林-布兰登堡国际机场。

泰格尔机场是柏林航空（airberlin）的主要基地。

滕珀尔霍夫机场

柏林－滕珀尔霍夫机场（德语：Flughafen Berlin-Tempelhof，IATA代码：THF， ICAO代码：EDDI）是一座坐落于德国柏林的商用国际机场，位于滕珀尔霍夫－舍嫩贝格区内，曾是柏林三个主要机场之一。由于经营亏损严重，滕珀尔霍夫机场已在2008年10月31日停止运营，所有航班均转至扩建中的柏林－舍讷费尔德机场。待2012年完成扩建后，舍讷费尔德机场将更名为柏林勃兰登堡国际机场。届时，柏林的另一主要机场柏林－泰格尔奥托·利林塔尔机场亦将关闭，所有往来柏林的航班均将在新的勃兰登堡国际机场起降

舍讷费尔德机场

柏林－舍讷费尔德机场（Flughafen Berlin-Schönefeld 文件－播放）是位于德国勃兰登堡州舍讷费尔德的一个国际机场，为首都柏林及周边地区服务。

柏林地铁

柏林地铁（Berlin U-Bahn）于1902年开幕，与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有10线173站，以柏林市区为中心点向外放射，总长度达146公里（90%轨道位于地底）。
营运柏林地铁的单位是柏林运输公司（Berliner Verkehrsbetriebe, BVG），目前维持尖峰时2~5分钟一班车、离峰时7~12分钟一班车的班距。

在柏林墙落成后，东德政府禁止东德居民搭乘地铁到西柏林，而西德居民虽可搭乘地铁到东柏林地区，但禁止下车。直到柏林墙倒下、两德统一后得以恢复整体系统的营运。由于作为德国首都的主要运输方案，许多自1961年后位于东柏林的车站在被忽视多年后才得翻修、更新。

票种
票种分为普通票（Regeltarif）及折扣票（Ermäßigungstarif）两种，后者适用6-14岁的儿童及大型犬只，小于六岁及小型犬只则免费[4]。详细票价请见BVG票价查询（英文）
短途票（Kurzstrecke）：不限收费区，打票后可以两小时内乘坐地铁或城铁，车程不多于3个车站；另可乘搭巴士、电车或渡轮（F10线除外），巴士及电车的车程不多于6个车站。
单程票（Einzeltickets）：分为AB、BC及ABC三种，打票后两小时内可在指定收费区内乘车，中途可转乘城铁、巴士及电车，次数不限，但不得乘坐返回打票车站的车次。
单日票（Tageskarte）：打票后可于指定收费区内无限次乘搭地铁、市郊铁路、巴士、电车和渡轮，可使用至隔日凌晨三时。
7日票（7-Tage-Karte）
月票（Monatskarten）
旅游票：分为欢迎卡（WelcomeCard）及城市旅游卡（CityTourCard）两种
欢迎卡有效时限为48或72小时，人数为一成人、三位介于6-14岁之孩童，可通行于ABC三区、购买旅游景点或博物馆门票享有折扣。
城市旅游卡分为普通版与加强版，皆可用于搭乘所有柏林的大众运输工具。
脚踏车票：携脚踏车搭乘大众运输工具须购买脚踏车票，大学内亦有贩售脚踏车学生票。
乘客未持有有效车票乘车，一经发现，可被罚款40欧元。

柏林城铁

柏林轻轨系统（德语：S-Bahn Berlin）由德国铁路的子公司——柏林城铁股份有限公司运营。柏林轻轨由15线组成，与大部分地铁相连接，组成了柏林的快速交通系统。虽然城铁和地铁采用统一的收费体系，但他们隶属于不同的公司：地铁由柏林运输集团-柏林主要公共交通公司运营。

経过南北地下线系统
S1：奥拉宁堡（Oranienburg）－南北地下线－万塞（Wannsee）
S2：贝尔瑙（Bernau）－南北地下线－勃兰根菲尔德（Blankenfelde）
S25：亨尼希斯多夫（Hennigsdorf）－南北地下线－泰尔托施塔特（Teltow Stadt）

経过城区线（东西高架线）系统
S5：西十字口（Westkreuz）－东西高架线－斯特劳斯堡北（Strausberg Nord）
S7：波兹坦中央（Potsdam Hbf.）－东西高架线－阿伦斯菲尔德（Ahrensfelde）
S75：史班杜（Spandau）－东西高架线－华腾堡（Wartenberg）
S9：史班杜（Spandau）－东西高架线－柏林-舍内费尔德机场（Flughafen Berlin-Schönefeld）

経过环线系统
S41：环线右环（内环）
S42：环状线左环（外环）
S45：柏林-舍内费尔德机场（Flughafen Berlin-Schönefeld）－环线－赫曼路（Hermannstrase）
S46：国王吾斯特豪森（Königs Wusterhausen）－环线－西区（Westend）
S47：斯平德勒斯菲尔德（Spindlersfeld）－环线－南十字口（Südkreuz）
S8：比尔肯威尔德（Birkenwerder）－环状线－茨威森（Zeuthen）
S85：瓦达曼史尔斯特（Waidmannslust）－环线－格吕瑙（Grünau）

有轨电车

有轨电车是一种公共交通工具，简称电车，属轨道交通的一种。在某些地区，因为其行驶轨道通常不高出街道路面而被称作有轨电车。列车编组有单节，也有多节车厢的设计，但是总长度一般不大于100米，以避免造成路口交通不畅。

另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作有轨电车的一种。
注：在路面行走并以电力推动、但并非在固定轨道上行走的载客交通工具，请参阅无轨电车（亦可称为“电动巴士”）。由于电车亦有机会解作各种用电力发动的车辆，为免混淆，以下将统一使用全称“有轨电车”）。

旅游

勃兰登堡门

勃兰登堡门兴建于1788年至1791年，是柏林和德国的标志和结束分裂的象征。它以雅典卫城的城门作为蓝本，并在门顶上复制了四马战车上的胜利女神维多利亚雕塑。在1990年10月3日两德统一之前，这里一直是东西柏林之间的边界。

菩提树下大街
菩提树下大街是一条东西走向的林荫大道，从西端的勃兰登堡门向东延伸到施普雷河中间的博物馆岛和柏林大教堂，曾经是柏林的首屈一指的景观长廊，许多古典建筑排列两旁，包括建于1743年的洛可可风格的德意志国家歌剧院（Deutsche Staatsoper），建于1774年至1780年的国家图书馆（Staatsbibliothek），1695年至1706年由Andreas Schlüter设计的巴洛克式的前军火库，建于1747年至1773年的圣黑德维希主教座堂是天主教柏林总教区的主教座堂。在威廉·冯·洪堡的普鲁士改革进程中，于1809年成立，拥有27名诺贝尔奖得主的洪堡大学的一部分也位于此处。弗里德里希大街在“咆哮的二十年代”曾经是柏林的传奇街道。它结合了20世纪的传统和今日柏林的现代建筑风格。

御林广场
御林广场是一个新古典主义广场，其名称可追溯到拿破仑占领时期，周围是两座面貌相似的大教堂：有观景平台的法国大教堂和德国大教堂。法国大教堂在17世纪是法国区的中心。柏林音乐厅坐落在两座大教堂之间。

波茨坦广场
波茨坦广场是柏林市中心的一个交通枢纽，从这里放射出几条大道。于1741年由普鲁士国王腓特烈·威廉一世创建。1923年从附近的Vox-Haus 开始德国广播历史。直到1940年，波茨坦广场是欧洲最繁忙的广场。在第二次世界大战盟军大轰炸之后，成为一片废墟。1961年以后又被柏林墙分割，整个地区长期没有重建，直到1995年以后从零开始[3]。经过重建后的波茨坦广场，成为集中大量的商店和餐馆的地区。

波茨坦广场以西是文化广场，周围有油画馆（Gemäldegalerie）、新国家美术馆（Neue Nationalgalerie）和柏林爱乐厅。欧洲被害犹太人纪念碑，是犹太人大屠杀的纪念物，位于其北侧。

德国国会大厦

德国国会大厦（德文：Reichstagsgebäude，简称Reichstag；官方名称：帝国议会大厦大会场，德文：Plenarbereich Reichstagsgebaude）[1]）

是位于德国首都柏林中心区蒂尔加藤区的一座建筑。它首先是德意志帝国的帝国议会，后来在魏玛共和国时期是共和国议会的议会会址。从1994年开始每五年德国联邦大会在这里选举德国联邦总统。从1999年开始它是德国联邦议院的会址。

柏林总理府

作为历史名城，柏林拥有历史沧桑的古迹；作为德国统一后的首都，柏林涌现出众多令人感兴趣的新建筑。其中，于2001年5月正式交付使用的联邦总理府，因其重要的地位、奇异的造型和几乎每周都有故事发生而备受关注。因此，描述它似乎并不容易。然而，如果了解一些德国战后的历史，再几进几出实地考察一下这座外形之故被德国人戏称为“联邦洗衣机”的新建筑，还是可以理出一些头绪的，其中几个关键词就是本文的标题：简洁、实用、历史、现代。

联邦总理府是新建政府区最醒目的建筑之一。这座白色大厦是“联邦纽带”的一部分。“联邦纽带”将新建建筑连在一起，同历史建筑国会大厦遥相呼应。

1991年6月20日，重新统一的德国再次选择柏林做为首都。之后，举行了在施普雷河湾政府建筑造型设计的投标活动。柏林建筑师Axel Schultes和Charlotte Frank以他们的“联邦纽带”设计中标。“联邦纽带”横跨施普雷河，将东西柏林连在了一起。作为“联邦纽带”组成部分之一的联邦总理府由中间的九层主楼及较低向两侧延深的两翼组成。建筑上部18米高的半圆形是主楼的标志。

联邦总理府的玻璃外墙使建筑透明、宽阔，12米高的石柱使玻璃外墙结构清晰，并产生了内外响应的透视效果。

联邦总理府两翼为办公区，主楼入口大厅宽阔宏大，用于接待贵宾。透过总理会见层的透明玻璃或站在阳台上，可以望到蒂尔加藤公园美丽的景色。用于接待国宾的贵宾接待庭院内，装饰有西班牙艺术家Eduardo Chillida的巨型铁质雕塑“柏林”。雕塑的含义本应见仁见智，但通常的解释为：张开的双臂、交错的肢体寓意东西方的和解。

新总理府位于柏林市中心区，原柏林墙西侧。南北宽120米，北侧紧靠穿城而过的施普雷河，南翼是柏林市内面积最大的“绿色之肺”——动物园森林区，正东及东南则是著名的议会大厦及其附属建筑。这所以选址在此，是经过认真考虑的，其一是居于总统府、议会和政府各部门中间位置，优势不言自明；其二是有意凸显柏林统一后连接（德国）东西部和（世界）东西方的意义。从东向西望去，总理府主体高36米，正门庄严、俭朴，辅以南北两翼18米高的配楼，陡增肃穆、凝重之感。总理府的南北墙面饰以淡米色的砂岩石板，东西墙面则一色白水泥，开春后各种绿色植物攀缘其上，生意盎然。走近并不太高大的金属护栏，可见被称作“迎宾庭院”的一个不大的广场和点缀其间的绿地。

总理府的大门并不高大，甚至远远小于许多公司的入口，两侧立有旗杆，用于迎接国宾。推门而入，前厅倒十分宽大、敞亮，高度贯穿了上下几个楼层，在开阔的台阶前，一尊名为“女哲人”的巨大雕塑尤为抢眼，它系艺术家吕伯茨的得意之作。总理府内部给人的总体印象是：简洁实用，加上浓浓的艺术气息和温馨的以人为本的小环境。总理府共有370间办公室，大小相差不多，总理的办公区占据五层~八层，最高层有总理一家的居室，面积约200平米。此外设有国际会议厅、多功能厅、新闻发布厅、宴会厅、餐厅和图书馆等。从6层的通道可直接前往所谓“总理的后花园”，工作人员也可在此散步小憩，专用直升机场也设在这里。整个办公楼的内饰简洁、线条多变且流畅，各种几何图形成轻松的组合，令人耳目清爽。良好的采光性也是一大特点，透过宽大的落地玻璃窗，既可向外欣赏风景，也可向内看到同僚的繁忙工作。为了防止夏季室温过高，天棚和侧面的百叶窗可根据需要调整方向。置身其中，犹如在一个硕大无比的温室，各种绿色植物、花卉四季常新……据说，总理府的内部艺术风格和参与设计的艺术家有很大关系，从现有的陈列品看，既有古典派，也有现代派；既有德国本土的，也有外来的。因此，便有人称这里是“汇聚各种思潮的平台”。除上面提及的艺术品外，在总理办公层一侧的画廊里还可见到1949年后历任联邦总理的画像（一般在卸任后挂上，因此尚无现任总理的），其风格据说由当事者本人选定一画家决定。

德国总理府是可以预约参观的，每年9月还举办一次面向公众的“开放日”活动，近几年每每需要排长队方可进入，可见其吸引力之在。同时，总理府的安全保卫工作也井井有条，既严密又人性化；金属围栏、流动巡警和摄像监视头自必不可少，入口处的警员认真、和蔼，检查证件一丝不苟，态度却犹如来访者是“上帝”。也许，这一切都印证着施罗德总理的一句话：政府的政策是为了民众的。

柏林大教堂
柏林大教堂是一座新教的大教堂，座落在博物馆岛，在柏林城市宫（Berliner Stadtschloss）遗址的对面，毗邻卢斯特花园（Lustgarten），其大型墓穴内藏有数位早期普鲁士王室成员的遗体。如同其他许多建筑一样，它也在二战中受损严重。

柏林动物园Berlin Zoo

柏林动物园位于市中心，原是私人花园，1954年8月改建为动物园，1955年7月2日正式开放。初期，只有120种动物，总数不超过400只。以后逐年有所发展。1980年，该园占地400英亩，共拥有900种动物，总数达5000只，其中有1289只哺乳动物、2047只飞禽和555只爬行动物。

柏林的一座动物园，以收集饲养动物种类繁多见称。应公众要求，由原东柏林市政府於1955年开放。老柏林动物园经第二次世界大战破坏後残馀部分当时在西柏林，原东柏林的居民不能进入。柏林动物园在腓特烈斯费尔德(Friedrichsfelde)，占地168公顷(400)。柏林动物园已迅速发展成为世界上收集动物种类最多的大动物园之一，饲养著约885种共5,350只动物。著名的特色是布氏动物馆(Alfred Brehm Animal House)，是世界上最大动物园建筑物之一。

馆内设有能容纳几百种鸟类的巨大鸟舍。鸟舍两侧是猫科野兽的笼子以及蜥蜴类和蛇类的育养箱，而整个建筑又长满了从国外引进的热带植物。该动物园还有异常巨大的自然露天围栏，用於饲养美洲野牛、骆驼、美洲驼以及其他有蹄类动物，并用於养北极熊。柏林动物园出版科学刊物《动物园》(Der zoologische Garten)和《鸟类学论文集》(Beitrage zur Vogelkunde)，并出版通俗读物《糜鹿》(Milu)。

柏林奥林匹克体育场

柏林奥林匹克体育场（Berlin Olympiastadion）是一座位于德国柏林的大型体育场地，建于为举办1916年夏季奥林匹克运动会而建的德意志体育场原址，该场馆与现有建筑物均由玛赫家族设计，前者由奥托·玛赫（Otto March）设计，后者则由其子维纳·玛赫（Werner March）[1]设计。

现存的奥林匹克体育场及周边的奥林匹克广场，是为1936年柏林奥运会而建造。二战期间受到战火的轻微毁坏，战后则被英国军方作为驻柏林总部至1994年。此场馆主要用作举行足球比赛，是德国足球甲级联赛球队柏林赫塔的主场，先后两次举办世界杯足球赛（分别是1974年及2006年），每年的德国足协杯决赛亦于此场馆举行。

柏林犹太博物馆

柏林犹太博物馆（德语：Jüdisches Museum Berlin）是一家位于德国柏林的博物馆，以德国犹太人两千年来的历史文物与生活纪录为主要展出。

1933年，该馆在柏林奥兰尼安贝格街的一个犹太教教堂创办，5年后，由于纳粹政权兴起，而被迫关闭。

1971年才第一次有人提出恢复柏林犹太博物馆的计划。1975年，犹太博物馆协会成立。1978年，此馆开幕，当时它仅仅是柏林博物馆中的一个分部。到了1999年，犹太博物馆正式独立成为单一的机构，并寻找馆址成立独立的建筑物。2001年，柏林犹太博物馆落成，建筑师是知名的丹尼尔·利伯斯基（Daniel Libeskind）。

作者: 零下68度 时间: 2.4.2010 18:21
大学

作者: 老陈的镜头 时间: 2.4.2010 21:41
顶

作者: 蓝帝狮 时间: 2.4.2010 22:15
好，支持

作者: qiqi2008 时间: 2.4.2010 22:41
好

作者: maple 时间: 17.6.2010 20:57
总结得太好了，对我们的柏林行大有帮助。

作者: 零下68度 时间: 18.6.2010 08:58

总结得太好了，对我们的柏林行大有帮助。
0 S9 ]$ b( O( U. ?7 n. G9 c1 {maple 发表于 17.6.2010 21:57

呵呵，谢谢支持！

作者: pptoo 时间: 16.8.2010 22:18
很全面。转载了

柏林华语社会
www.berlinner.com

作者: 有容乃大 时间: 9.11.2011 22:19
好贴。

作者: sz-hk-stu 时间: 14.6.2012 14:06
好贴，顶

作者: da124 时间: 3.6.2014 23:24
在欧洲750年可真不能不算青年）））

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