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标题: Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich [打印本页]

作者: extras    时间: 3.8.2010 05:15
标题: Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich
Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich hat am 01. Juli 2010 die Leitung des Fachgebiets „Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik“ übernommen

Dienstag, 13. Juli 2010

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Prof. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich© TUB/Göhlich
. i6 c; s9 X! k* K2 aProf. Dr.-Ing. Dietmar Göhlich hat am 01. Juli 2010 die Leitung des neuen Fachgebiets „Methoden der Produktentwicklung und Mechatronik“ (MPM) an der Fakultät V – Verkehrs- und Maschinensysteme übernommen, welches aus dem bisherigen Fachgebiet „Konstruktionstechnik und Entwicklungsmethodik“ hervorgegangen ist.
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Prof. Göhlich studierte an der TU Berlin Maschinenbau und promovierte am Georgia Institute of Technology in Atlanta (USA) auf dem Gebiet der FEM-Berechnungsmethoden. Von 1989 bis 2002 war er in verschiedenen Bereichen der Mercedes-Benz und Smart Pkw-Entwicklung tätig. Anfang 2003 übernahm er die Leitung der Gesamtfahrzeug-Konstruktion S-Klasse. Er hat in diesem Rahmen die Fahrzeuge der S- und CL-Klasse maßgeblich mitgestaltet  so z. B. auch den „S400 Hybrid“.( T. o( z7 }- [+ S* Q8 x

# j& }) r# n3 E6 `  WSeit 2002 hielt Prof. Göhlich einen Lehrauftrag im Fachgebiet Fahrzeugtechnik, im März 2009 wurde ihm von der TU Berlin die Honorarprofessur „CAE/CAD im Automobilbau“ verliehen.
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! R. h3 {5 D' a0 WDas Fachgebiet MPM übernimmt im ingenieurwissenschaftlichen Bachelor- und Masterstudium folgende Lehraufgaben: ' i6 q& X, q: B( y3 I7 g/ h

, X9 O: t5 ]  X6 s: |9 CIn der Zukunft soll insbesondere die Verknüpfung mechanischer, elektronischer und datenverarbeitender Komponenten in bestehenden und neuen Lehrveranstaltungen betont werden.
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9 C6 i+ t( P& f( @; }Die Forschung am neuen Fachgebiet wird sowohl produkt- als auch prozessorientiert ausgerichtet. Folgende Fragestellungen stehen hierbei im Vordergrund:
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1 i; C# B" A+ X% d( xIn enger Abstimmung mit anderen Fachgebieten der TU Berlin sollen Schwerpunktthemen insbesondere im Bereich Fahrzeugtechnik und E-Mobility adressiert werden.
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* s9 u6 l$ M; V; ?, h: `6 w0 {2 GBERUFLICHE ERFAHRUNG
0 `) W$ h1 S2 P  |! I0 NDaimler AG, Sindelfingen, Mercedes-Benz Cars Research & Development: y4 K- t) ^9 b0 W6 ~* L

  B; i" k: n) D% L3 h3 S6 j! v
1 K, S0 x, V$ U  KMicro Compact Car GmbH, Renningen, Smart Produktentwicklung( p& l* r" V/ }; D" o3 n* ?. l5 X
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& M1 i8 U: v- E; ^, GMercedes-Benz AG, Stuttgart, Entwicklung Pkw4 ?2 i1 S; x+ S9 O0 }

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( }" K4 `/ K3 L* h# l6 f" eGeorgia Institute of Technology, Atlanta, U.S.A.
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作者: 黄沙百战穿金甲    时间: 3.8.2010 09:40
一个C3教授
作者: gexixiyingming    时间: 3.8.2010 10:11
不应该发在muenchen板块吧。。。
作者: extras    时间: 3.8.2010 22:36
大家谈谈,+ I: X# L; o- h$ f" W, l
柏林工大的中国学生这么多,6 l. _) `$ Q" w/ f/ v# }& b
但是却没有一名中国教授?
作者: gohhy    时间: 4.8.2010 07:15
这个帖子中心思想是什么?0 c6 u% |/ r. _! e8 }$ }0 g
没看明白




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