德国开元华人社区 开元周游

标题: 考驾照的盆友们，我们来讨论下Erlangen开车的注意事项吧 [打印本页]
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 14:42
标题: 考驾照的盆友们，我们来讨论下Erlangen开车的注意事项吧
本帖最后由 珂珂 于 18.10.2010 16:18 编辑 5 N1 Z1 m  N: K8 j
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各位盆友和童鞋，看来考驾照的人还不少，相信大家都有一些自己的经验，请来分享一下吧，希望大家能省时省力省心又省钱的通过驾照考试。4 P. w0 F# a" A

/ M$ {9 Q# B5 e0 W; j  d' |& Y% V9 B我先来贡献两条讨论下：
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1. Aeussere brucker strasse知道吧？在Stadtwerk那儿的那个十字路口，如果想右拐的话，红灯下面还有一个绿色的向右的小箭头，据说这种标志在Erlangen很少见，老Gross说只有2处，一处是这里，另一处在ERLANGEN WEST，有freibad west和OBI的附近。
( |0 H4 u! Y# G. c1 R6 x在这样的右拐绿色小箭头面前的正确反应是：如果当时绿灯亮，就顺利右拐，如果当红灯亮，也能无视红灯右拐，但是，必须要先停一下，左右观察后再右拐，据说不停的考试就会挂掉，我说得对吗？配图如下：: Q8 F; y$ U" q- c' X* [0 ~. h
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另外，如果是绿色电子交通灯，则不必停下，只须左右后观察后即可右拐通过，大多路口都是这样的。
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% S- c7 o* A' m2 C2. 市中心Kaufland后面的停车场，Ewerk售票亭门前，不是有一条向上的坡路，可以拐入Haupt strasse的吗? 请注意，如果你是自南向北开车，这条坡路是在你的右手边的话，你正在行驶的眼前的大路和市中心其它大多数的路不一样，它并没有先行权哦，右手边的坡路是有先行权的，很多人，像我，会习惯性的认为，市中心的路大多数都是以主路为先行路的，不像30公里区的那种永远右先行。所以，一定要慢下来观察右手边那条坡路上有没有车要下来，跟在30公里区内的做法相同。
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; E% c  x% Q, }$ |( [不知道我描述得清不清楚，希望各位考过得，考挂得，和正在学的盆友们，来分享一下经验，给大家一些提醒吧，信息共享，团结一致，共同进步，夺取最后的胜利，yeah~~~
作者: Julia88    时间: 29.9.2010 18:06
好帖子不得不顶~第1点没错
2 M( B/ R7 c( G8 d第2点你说的是这个Kreuzung吗
作者: Julia88    时间: 29.9.2010 18:13
我小小地献上也一点吧，就是这个标志！由于没引起注意，没换道，过了Kreuzung直接冲到前面的公交车站去了。。。。。。。。。。。
  f7 Y" h! L2 t' G1 O  H教练在公交车站猛地一脚刹车，把我的魂都踩没了~反正看到这个标志就要在过Kreuzung之前想办法并入直行道（右拐的不用换了）
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 19:00
回复 2# Julia88
, e1 ^* h( p- N& H
9 [/ _  c" X  h8 v, y% x% F3 h
. J' o- Y6 N0 ]6 l4 n, f- ]    是你图上打叉的地方吗？你打叉的地方不对，看我标的，是我这张图上彩色的部分，在那个路口，右手坡道上下来的车有先行权哦，要注意减速慢行观察! e) G. E! S9 I* h, t
作者: Julia88    时间: 29.9.2010 19:04
回复 4# 珂珂
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( R4 ~- M3 x. a5 S4 W+ O9 [
    那块是30区吗？
% r8 I* x# r  [6 c 如果不是30区，开50还要减速就太。。。。刺激了，发现路口的时候车子已经飞过去了
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 19:13
回复 5# Julia88
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% ~8 G7 v. ^9 O) e* ^) {    我觉得那儿不是30区，你注意过吗？反正我没看见牌子，那又不是居民区，所以说突然有个右先行的路口，很意外，要留神。
作者: 远征的心    时间: 29.9.2010 19:22
这是一个保护行人和汽车人的措施。因为从Hauptstrasse下来的自行车如果在这里过马路，或者是小孩跑过来，因为左侧视线被挡住，根本就很难看清楚左侧驶来的车辆。另外，左侧车辆都是从隧道中中驶出的，车速较快。离开这个路口不远处就是Kaufland停车场的出口。司机在这里采取合理的制动有一定的必要
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 19:24
本帖最后由 珂珂 于 29.9.2010 20:25 编辑
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再来贡献一条，可能大家都知道了，我太菜了，不知道吧。
/ r$ ~) a7 y1 N6 G6 K8 p! h0 O* W4 z
在路上行驶，前方遇到BUS进站，在它没有打双闪要启动离开BUS之前，不是都可以用5公里的速度超过去吗？! i' S8 |; Z' @& e
但是
' |0 |: Z9 ]7 S; y+ \+ I6 H! F' h如果你在马丁路德广场的Haupt strasse上，前方BUS站有BUS进站，不管它有没有打双闪，什么状态，都不能超车哦，一定要跟在它后面，它停多久，你停多久哦，它走你才能走$ \9 w( f2 O- ~- u$ M5 z7 A& Y
因为1 Z- }; {4 h7 Y
路中间的线是封闭线，不能超车！
4 I2 y- Y# A) K2 d6 p5 e. X, {3 O8 p0 J, f; E$ b
我在这儿，也犯错了，没注意地上划的线是什么线，试图超BUS，被教练踩了刹车！
9 f. K; N! \# R' ^! U
5 o. l2 I# U: u  C
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 19:31
再来一条菜鸟级的：
. k1 F$ Q# t5 b, z7 A
0 Y+ p8 `3 Z0 t市中心一些狭窄拐弯处不都会装一面镜子，用来观察有没有车正从对面拐过来吗？比如在市中心GROSS驾校所在的那个路口。
5 o2 C3 T4 a* w( Y5 ^7 D- v3 o% f
& M# a, S, a; F6 L% w& K6 k# H( j如果你在镜子里看到对面正要拐过来一辆BUS，一定要在距离路口至少10米的地方停下来等哦，这样BUS才有空间拐过来，如果你停的太靠近路口，BUS就拐不过来了，你想拐过去，路口堵辆BUS，对于学车的新手来说也不容易，你想倒回去，后面又有车来啦，就这样，被卡在那儿啦！
作者: Julia88    时间: 29.9.2010 19:43
本帖最后由 Julia88 于 29.9.2010 20:45 编辑 ! K  s3 |! ?; v( _  [3 A
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回复 6# 珂珂
2 h! ^8 p8 \6 W/ N- n( o
( z+ V8 l4 n+ M+ F, `
' o$ e' C- R6 v3 _    那儿我没注意过。。。不过你的Hinweis很有价值哈哈- h0 h$ ^6 ?: N. I+ n
下次去Kaufland买菜去实地考察一下！
作者: mike1.732    时间: 29.9.2010 22:08
好贴当然要顶。1 Z6 d; q- J' T4 W
. m+ e, ~7 w# O
还有就是Arcaden的Starbucks前面马路上有两个红灯相距不过10米，我当时只看到第一个了，第二个就被教练踩了刹车。。。
作者: 远征的心    时间: 29.9.2010 22:14
回复 9# 珂珂
# ~8 W: e& o* q" k1 r6 Q" m6 O这个地方的确是这样的。
4 Q. T3 A! p; C* k! [不单这里，Erlangen好几个路口有这样的情况。
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 22:26
回复 11# mike1.732 / M! Q7 G7 h' J+ ^8 c9 T. C

0 K! ]8 R: ^5 k8 y2 \" b
& n1 g  r" ?& J9 G- b2 k    还有，ARCARDEN前面的路口左拐的绿灯时间短到稍一晃神就错过了，我有一回发呆中等了两次红灯，教练不耐烦，说我注意力不集中，还有一次惯性得就跟着前面的车要拐，被踩刹车，一看刚过一两辆车就红灯了。
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 22:42
本帖最后由 珂珂 于 29.9.2010 23:44 编辑 - {+ x2 n+ z+ s3 H5 ^. u; ~# i" s
$ U8 m  i% M/ B
再来一条不同寻常的路况：, m3 B- D7 ^  u+ v- ^6 v- N

( L3 q$ i9 W0 |; Q+ M一般大家的常识，红绿灯都在路口前面对不对？要先等红绿灯，再过路口，对吧？( q, B! j4 J6 A3 R
但是3 L* I; l  Y: g; R+ l9 d
在Gebbert strasse和Mozart strasse交叉口处（如果我没记错的话，反正就是那儿附近），有一个路口，是先过路口，后有红绿灯的哦，别以为路口过了就能加速了啊，有一个红绿灯等着你呐。这里一定要留神！
! ]. G/ a* i- h, G3 Y+ c' v3 t' w$ d+ d  M# @. i# Y
如图
0 s7 P& X& b1 v/ c
( W7 |2 _% z' B
作者: Julia88    时间: 29.9.2010 23:00
回复 14# 珂珂 ; w2 t, b: C% D; J- ~

, @4 T6 @; \6 Y; V' H  j6 B! h: I, Z0 B0 m, ~
    你说的这个路口是不是287路经过啊？好像287路在这里拐弯
作者: 珂珂    时间: 29.9.2010 23:16
本帖最后由 珂珂 于 30.9.2010 00:18 编辑
8 {8 Y8 ^" t$ B
# \4 M; B( G  B7 b- g回复 15# Julia88 % E" P8 a# a% h7 S* s
" B' Q6 E" X# g2 e0 B* {
8 q/ f7 u" ^3 g$ c
    我不知道啊，我平时基本没坐过BUS的，都自己蹬车
作者: 远征的心    时间: 29.9.2010 23:17
回复 15# Julia88
) k# \# ^5 }% k8 H6 c! p) T说的没错
作者: 会飞的鱼    时间: 30.9.2010 08:10
及时的帖子，学习了。
作者: ljf0340    时间: 30.9.2010 11:46
补充一个，hindenburg到Norma超市之间有一个Kreisverkehr。理论上外面要进的车都没有先行权，但这里是30区在环道里面的要让外面的车。不过bus开得很猛根本不等外面的车%￥……@……%……#￥%@￥
作者: Julia88    时间: 30.9.2010 13:03
回复 20# ljf0340 # h7 x0 N1 A- L
! p3 d! j( W  R# Z" p( F1 T# H! y
- {  {% I0 T: ]" \- @0 W
    bus有时候也不注意Recht vor links， 所以看到bus就让着点吧~
作者: 珂珂    时间: 30.9.2010 13:25
本帖最后由 珂珂 于 30.9.2010 14:34 编辑 3 @, S- M! J8 V8 s. Z7 q: n+ f' Q* @2 @
补充一个，hindenburg到Norma超市之间有一个Kreisverkehr。理论上外面要进的车都没有先行权，但这里是30区 ...% b# z3 H) O# q+ B! D: P
ljf0340 发表于 30.9.2010 12:46

/ B" `" T' \% J9 g8 n2 o$ E& a' U( |; l

7 \( N- z* W6 J$ p: x/ B/ B    你说得是哪个Kreisverkehr？叫什么名字？是不是我下面说得这个？？
作者: 珂珂    时间: 30.9.2010 13:33
本帖最后由 珂珂 于 30.9.2010 14:55 编辑 7 N1 E2 Q: ?1 b7 [

3 z" z6 M# M* \, b# i我再来一条特殊路况：$ @2 u  g1 T  J' ]) c
; V2 L$ g9 r- A# Q: k0 b7 T) _
Bismarck strasse 和 Universitat strasse 交汇处有一个 Lorleberg platz （如图），中间有个大花坛，很像Kreisverkehr的，按照交规，如果是Kreisverkehr的路况，是不遵循右先行的，而是圈外的车要等圈内的车，等圈里的车没有了，圈外的车才能进圈嘛，圈内有先行权。但是，注意咯：
5 Q8 Q7 t' ~  V0 p; Y& p2 g  M4 c7 e7 C/ G
这个Lorleberg platz虽然长得很像圈圈，但是它不是哦，这里不是环形交通岛，这里是个普通的路口，因为在它的入口前没有那个圈状箭头的标志（所有的Kreisverkehr都应该有有那个标志的，没有的就不是），所以; G7 V: l5 o# V) ^" a2 h+ s8 h+ ]" V
( G% j* F4 A7 `; y( ~
这里还是要遵循右先行的规则的。. V  E6 Y2 o( _3 [9 ^! F; C% _6 Y# H

& w- G1 x' I/ ?1 c我想20层的 jf0340  同学说得是不是这个路口啊。- d1 ?' r; p& E  }1 R
! N( P4 R" r/ J, Z3 r$ X
是不是右先行和是不是30公里区是没有关系的！只要你行驶的路上没有先行权标志，那你就必须遵守右先行的规则！) A" r) K. u$ w% V

' a2 C& J: J' a1 i
8 ~$ W' J8 X& a; T7 d& A
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关于这个Kreisverkehr，真是不论大小，只看标志啊！像这个PLATZ这么大，中间还有个大花坛，看上去明明就是Kreisverkehr啊，但是没有标志，那它就不是。2 k: _  c! ]$ W; h1 [% q* \8 c
3 x% }$ y/ e9 r- w" o# _- w; f
但我有开过，一个很小很小的路口，也没有中心花坛，但是入口前就竖着一个Kreisverkehr的标志，那你就要遵循圈内先行的规则，无论它看上去有多么的不像和没有必要，有一回我就是没有注意，直接就开过去了，吃了教练好一顿的
作者: 远征的心    时间: 30.9.2010 15:03
回复 23# 珂珂
' v7 t& j+ P1 S+ M0 H你说的这个路口，293从来都不让的，一向开过去
作者: 珂珂    时间: 30.9.2010 15:06
本帖最后由 珂珂 于 30.9.2010 16:08 编辑
& |  Q+ K5 ]; x- `0 D
9 N9 a9 z5 x; ?6 V$ O回复 24# 远征的心
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1 w2 J4 W7 i- O6 d
    BUS和我们要考驾照的人，是天上地下
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按交规说市区遇到施工地段，还要30公里限速通过呢，我看除了驾校的车，也没有哪辆车能真正放慢到30公里的速度啊，我的教练说：他们是拿了驾照的人啦，不能和他们比！' Y) d+ S1 l5 g; }
对吧
作者: Julia88    时间: 30.9.2010 16:11
回复 23# 珂珂
, [0 m9 ?* J; L0 H$ q# i' C1 E# K- q7 y" e+ V; ~
' b  d) n  M6 y
    那个大圆圈不是Kreisverkehr，因为旁边没有这个标志，
# t. z' f2 G( n' ]只有这个标志所以要Rechts vor links，也就是说，进入圈子的车永远有先行权！
作者: 珂珂    时间: 30.9.2010 17:11
本帖最后由 珂珂 于 30.9.2010 18:14 编辑
+ g: @  L3 w2 K) p/ c9 S; v
% `! Z$ m5 U6 ?8 ~$ s, }" ?' v回复 26# Julia88
7 U6 q/ T* K; W9 c( D* h; e- V$ `, z) Q" k8 ^  A% d. E
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    是啊，犯过错误后，我现在明白啦！
% y) i0 q" Q- F不过，你说的话有歧义，后面看贴的人会误解的，“进入圈子的车有先行权”不准确，应该是“要进入圈子的车有先行权”，就是圈外的想要开入圈内的车有先行权，是不是？
作者: Julia88    时间: 30.9.2010 18:13
回复 27# 珂珂   k4 [) y* t! y* D5 g/ f
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9 ~$ P8 e% V: j7 C1 k
      yes!
作者: weiss_aya    时间: 1.10.2010 09:32
回复 1# 珂珂 2 }" U4 |( \" ^" F

% q' c9 U1 H$ ?2 }+ V* ?: F8 b3 w' U( R% c
    你说的第二条是去kaufland停车场那个小坡吗？那儿不是有个灯吗，用看先行权吗？期待解惑。我还真不知道，一直是按照灯开的，只是觉得特别要注意行人，因为不是所有人路过那个口都看灯，有时候感觉挺危险的。
作者: weiss_aya    时间: 1.10.2010 09:35
回复 27# 珂珂
. c% ~3 A% C% q: S8 z
% o: o- i: f8 `3 D' ^" P8 v9 v9 w' R# a1 A) n4 n
    你们说的是hindenburgstr也就是audimax那边的圆圈吗？那儿是30区，遵循右先行。对圈内的车来说，圈外的车在右边，所以圈外的车有先行权。不过考试貌似很少走那儿。我练车的时候就走过一两次那边。
作者: weiss_aya    时间: 1.10.2010 09:56
大概在Zeppelinstr和Ohmplatz之间有个地方练车考试比较爱去。是两条单行道，一条从Nuernbergstr进去，一条出来。两条单行道中间有个地方有个小桥可以左拐到Zeppelinstr那边去。拐弯的时候要注意，因为在单行道上左拐所以不用特意靠右停，但是因为貌似是在30区（记不清了）要注意观察右侧的车，这里我被踩过。拐到小桥上以后马上就要减速甚至停下，观察那条单行道的车，这里我也被踩过。应该是在30区，这两个地方都是要注意右侧来车。那座小桥挺短的，我觉得满容易就顺着车拐弯的劲冲过去了。
作者: weiss_aya    时间: 1.10.2010 09:58
回复 15# Julia88
2 V. ?8 V: @4 x* x* z! R' @4 E' u. q, W
8 N& Q; v1 g7 j1 f6 g. ?
    是的。教练跟我说过，那第二个红灯就是为了方便Bus设的。
作者: zam    时间: 1.10.2010 19:59
好贴, 进来学习一下.
作者: 珂珂    时间: 1.10.2010 22:19
回复 31# weiss_aya
; L6 C% X% @. q8 h- }6 G' k$ |1 E) ]$ }0 {4 z/ S
8 J- `+ V. _0 i+ v, V* H
    嗯，你说得这地方我有印象，我也被踩过
作者: Julia88    时间: 2.10.2010 12:54
回复 31# weiss_aya
( K. |; ~# U0 K$ B3 D' ^# x% x- E
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    单行道也要注意Rechts vor links，我也经常忽略，总觉得我走在主道上，但是实际上还是要注意给右手边的小道来的车让行
作者: Julia88    时间: 2.10.2010 13:01
给31楼配个图哈，质量比较渣~请见谅！是用小画笔做的。。- C6 D: T1 h7 |$ _
作者: 珂珂    时间: 2.10.2010 16:08
多谢楼上的
作者: moudy    时间: 3.10.2010 21:39
给31楼配个图哈，质量比较渣~请见谅！是用小画笔做的。。
6 x# i" y$ s0 x4 h  ^4 xJulia88 发表于 2.10.2010 14:01

% ]1 ~& s2 w8 K' r9 u& n6 Z3 {* z7 s  c) [' L
驾校上理论课时提过，这条路差不多是erlangen市区最难开的单行路，呵呵
作者: mike1.732    时间: 4.10.2010 08:48
555, 今天早上就在这个地方开了两遍，被教练踩了无数次，教练说我是不是还没睡醒。。。
作者: mike1.732    时间: 4.10.2010 08:51
还有，教练说考试时如果远远的看到死胡同的标志，考官不发话的话一定不要开进去，提前自行选择左拐或右拐，否则一不小心开进去了，就是考验你倒车技术的时候了，教练说为了不给自己找麻烦就别开进去。
作者: weiss_aya    时间: 4.10.2010 09:19
回复 37# Julia88 $ ]6 D# o. W' I! f; X

! N) `% F, M9 [
; C% B- S" b2 u$ _0 P    谢谢啦！
作者: 珂珂    时间: 4.10.2010 10:46
本帖最后由 珂珂 于 4.10.2010 11:47 编辑
# t( {( k8 c4 W9 e0 ~: q; @& d5 c4 B
7 X8 B' V+ l! G3 I- @$ a6 E回复 42# weiss_aya
# P8 M% m) y: D! T; C2 v2 o0 R+ W0 P1 v1 Q# k2 L' Q3 a

* n3 b+ S/ r$ X0 Q- s    你要是不上头像我还不知道原来是你呢* U0 g4 ~2 Y. x' E1 D6 t$ _6 k5 o
    快把你的宝贵经验介绍给大家一些吧，我、YL，还有LL，都学哩
作者: weiss_aya    时间: 4.10.2010 11:40
回复 43# 珂珂
* s* N! i% W0 u+ Q+ x! J7 ?: ^9 g4 U/ _( q! O1 z* m8 d$ |
% S- M% g  h- {" h# Z1 @
    倒~~~我以为给你发过短信说我是谁呢，另外那个ljf0340是ww。  c- ^+ f/ p2 V$ T/ M0 X
    我那时候练车基本都不在erlangen市里，一般都是被教练带到bruck或者其他我也不知道叫什么的小地方去了。市中心、kaufland,马丁路德广场,hindenburg那边我就去过一两次。" W9 c/ y6 u, i
    Erlangen市里我觉得要注意的就是这里已经说过的几个地方。
+ Y  ]0 z5 F* d$ u9 N) k    考试主要就是注意标志和速度，下雨天可以开的慢点。那次限速70，我开了大概65，考官就说我开得还是太快了。另外，多扭头、多看镜子。考官有的严有的松，严的听说有因为边距挂的。遇上哪个考官就是运气问题了。Parken我觉得考官找的空会比平时练习教练找的小一点，这个自己可以去练车场多练练。当然也有的考官会让教练找空，或者让你自己找个空，那就比较好趴点。Autobahn不会考太多，基本就是从erlangen一个口上去，下个口就出来，有可能连道都不需要换。重点还是30区。5 H# e% S6 V  e, E4 l/ w' g' s
     我感觉教练带着练的多的地方一般都是考试常去的。另外考试时间确定后的几次练习很重要，走的路线很有可能就是考试会走的路线。最后那几次常常会去Tüv, 教练有时候会进去半天，我觉得他十有八九进去套话去了，比如谁可能是考官之类的这种信息教练考试前很有可能就已经知道了。我印象里考试前最后一次练车的路线和考试路线是一模一样的。Parken不Parken也跟考试是一模一样的。到时多揣摩圣意吧。
作者: 珂珂    时间: 4.10.2010 12:25
回复 44# weiss_aya " l* O$ v- \1 t8 \, [( F

: A' B1 ]) j0 S' e; p. J
8 C7 _# |# d- o2 I  e    感谢！我至今不会倒车和PARKEN呢
作者: weiss_aya    时间: 4.10.2010 13:31
回复 45# 珂珂 8 H+ s: Q( y$ I- u& ]) r+ v' l

9 c: P$ ]. J! @, @% a$ ^* ^$ ^8 ^- k6 [0 i' O; [
      我Parken的时候分不清左右，练车的时候把教练急到直捶车顶，直到现在Parken还是最头疼的事。
8 y9 ~9 ]; R7 G: _0 z      掉头和Parken我都考到了。是在考试快结束的时候， 回TÜV的路上，趴完了直接让掉头，然后就回TÜV了。我趴车是考官让教练给找的空，掉头是让我自己找机会掉，呵呵，估计是教练提前跟考官打过招呼。WW好像没考掉头。严的考官同一个位置调整两次没趴合格就不让过了，我听说有松的考官，考生第一次Parken没趴进去，考官还是让继续开了，最后让考生自己找了个地儿又趴了一次。
作者: weiss_aya    时间: 4.10.2010 13:37
本帖最后由 weiss_aya 于 4.10.2010 14:41 编辑
9 ~9 c- A2 A9 d2 m' I9 j! Z, v$ F
8 A2 a* t3 t* e) M9 m如果考试那天教练临时突然要求再加个Fahrstunde，最好去。这种情况很可能是教练临时又得到了什么新消息，比如说考试路线有变动，换了个古怪的喜欢走生僻路线的考官之类的。临时抱下佛脚还是会有好处的。
作者: 珂珂    时间: 4.10.2010 13:43
回复 47# weiss_aya " x; F& N$ d' ?, N" ~  g

7 C) ]2 n# m* V: I7 R5 j1 G# }, Z# Q
    嗯，我准备去停车场或UEBERPALTZ专门练练趴车。我的教练就带我练过一次掉头和倒车。
! Z- d' z0 ]( q. j8 h/ U5 R9 C; s3 |# v9 y) \
我现在还没看见考试的影呢，唉~~~~
作者: moudy    时间: 4.10.2010 20:06
本帖最后由 moudy 于 4.10.2010 21:08 编辑
+ n$ [( e/ }3 w" K! i
( F3 Z& c1 y  R/ t$ v4 E0 I补充两个容易出错的地方。
7 ~% Z4 s. M1 ?' Y' x' x% n" R
) m# A# {2 u6 B1 F3 H" G4 d第一张图是在nuernbergerstr上/ k9 l5 u4 K  f+ c
0 e! t% d: w& p) u
第一个和第二个红圈标识了bus车道。到了第三个红圈时就要做好准备。如果是从schubertstr.拐过来，就一定不要贴着道边拐。; u! A5 _+ e$ Y2 d) {5 v

- ]! k+ R5 f1 ^; V# ^8 r# Y1 E# V! Z/ Z& p
第二个地方是siemens-str的一个交口8 r: j* g5 V7 L  O

1 d' `0 ?7 E, q" T0 v这里注意的是直行和左拐在一条车道上，而不是常见的直行+右拐
作者: 珂珂    时间: 5.10.2010 12:49
回复 49# moudy
* o% P' e9 {5 t6 ]; o& Y' w9 J/ S0 `8 p' P1 ^3 A4 t
/ U) t% I( q  S; D( J: L" ~
    感谢楼上，纽伦堡大街上那段我还是有点糊涂
作者: cadick    时间: 5.10.2010 13:00
学习学习
作者: snowmoon    时间: 10.10.2010 06:34
1.在Nuernbergerstr上，往市中心方向开，快到Ohmplatz车站，右前方是那两条平行的单行道，这里要提前注意：如果是右转进单行道，走右边bus的车道，如果是左转或直行，保持Spur不变。' M2 t/ w( G0 w- o
2. 整个技术系都是30公里区 ) T3 c. S' _1 R1 M8 ?/ b" E
3. Erlangen Sued 那个超大的Kreuzung，拐弯的时候，如果左转之后要直行或右转，左转之后就开到右边的车道（这里是2车道的情况）；如果左转之后还要左转，第一个左转后开到左边的车道；如果右转后要直行或右转，直接就在最右边的车道转弯、不变道；如果右转后要左转，就右转到左边的Spur里；如果是2车道的路转到3车道的路里，转弯后只能转入右边或左边的Spur，不能转入中间的Spur。: C0 w! _3 Z# @% \9 j: d  z
4. 在马丁路德广场那里有一个红绿灯，如果从主路左转往下开（往Kaufland停车场方向），要注意：在那里左边车道的Haltlinie离红绿灯较远，右边Bus车道的Haltlinie离灯很近，红灯时要停在离交通灯比较远的Haltlinie前，而且绿灯亮时，如果你前面有两辆车要左转，它们已经in der Kreuzung 在等待左转的机会了，你不要跟上去，直到第一辆车左转走了，灯还是绿的情况下，你才能跟上前去，准备左转；否则要一直等在Haltlinie前。因为这里的绿灯基本上只够两辆车左转，如果你跟上去，不能马上左转，这时变红灯了，从坡里又上来一辆Bus，想要右转的话，Bus转弯的地方被你占了，你后面等满了车又不能倒车，这时就只能靠教练急中生智了。
作者: moudy    时间: 15.10.2010 18:39
本帖最后由 moudy 于 15.10.2010 19:45 编辑 6 M/ s" G  H1 Y9 z$ K4 V
  y3 U' Z  o+ v

继续补充
* j8 y. s; s4 p  G, dLorlebergplatz在驾校圈子里是出名的变态，昨天我见识了tennenlohe一条更变态的路& a' f( O. ]7 F& ]3 n0 a

4 x. k  X4 _! v9 h

: W4 M- }& x$ n% M
5 r# j5 R9 I% E$ @9 [
图中,路口中央有一棵树。 为了保护这棵树，政府决定以这棵树为核心建立一个环岛。但是为了“省钱”，他们就没安环岛的牌子。另外向左下的那条路专门立了牌子，禁止无关机动车辆驶入。' O) z* C" [8 l
所以，到了这里要自觉绕树270度，绕树同时还要让右手来的车。整个环岛内圈的直径大概是3米，路宽3米，对面是堵墙，请大家盘岛的时候多加小心  ?4 C4 ^  m+ {- H5 ~

作者: silverghost    时间: 16.10.2010 11:31
回复 53# moudy ( @' [- \" {& `( P

7 X$ _* V$ q  A+ K8 f够变态
作者: moudy    时间: 16.10.2010 13:26
回复  moudy 4 i( \1 W* T2 Z, ^2 f: n
6 m) w! W2 e$ `( U, f
够变态
% Y* q! U! e& N5 h9 Csilverghost 发表于 16.10.2010 12:31

' T9 R- e8 k2 u4 `& v. q6 R! W% h% d" v: ~* W
呵呵，教练车上一直就在骂tennenlohe的路。这不还有一个挺著名的路口" ?0 T  S/ p; M( ?4 i

% j8 {% i9 X5 x + x+ ^+ a' m' Z: l
1 B* I. Q9 F4 M) {' ], {) i
如果从右方开过来，第一个路口是横向的Vorfahrt。几十米外的第二个路口就变成纵向的Vorfahrt。没准备的话，一脚油门考试就挂了。
作者: silverghost    时间: 16.10.2010 13:41
本帖最后由 silverghost 于 16.10.2010 14:45 编辑 ; ]4 v2 w# ^* G) x8 [/ [7 \$ o

4 o9 R% w! X3 {5 n回复 55# moudy * }, c" J; q2 N! L' E5 j& ?

) T! m% z" R9 Q  E强烈建议交通系统引入网络协议机制，不遵守交通规则汽车的直接丢掉，重发
作者: 珂珂    时间: 18.10.2010 11:04
本帖最后由 珂珂 于 18.10.2010 16:14 编辑
; z* W: u4 d; J4 ?( C# v' I$ @/ ]
2 C' J7 z9 ~5 s9 n7 K4 G! t- p一会儿继续去上路~~~~咋总有抵触情绪，各位练车的时候心情是不是都像我一样，不怎么好9 s$ r& B6 [* k
( {( A, g* S- R) S( a5 |5 u$ l
看今天会犯啥错，练完上来汇报总结% l! E/ m, }, ^5 U0 C
3 d* `. S9 |' U0 E
。
$ m7 J- R  o1 H9 n7 Y/ {% T3 n。
2 k# ]/ o$ n. b" }& n& T。
! O* _5 J+ }/ r6 [' u。7 H6 H8 |' ], l% f" u
。" \# \) }$ c6 v* T8 v# T
。
, T1 B" N9 o3 T7 a: t% {: e回来啦，今天老Gross破天荒表扬了我一回------“嗯~~虽然两个月没练，但是没有忘太多嘛”   I. O5 u- j+ @- P5 Q$ x/ F& z
: U/ F( Y" f7 }' b* y
* U  k4 q! P, f: k5 `
今天的感想是：
# A# P; D4 I( E+ N; _4 T  P( I& i* ~- U+ v6 Y& B  h* \
1、30区内的手法要特别细腻, 前面稍有阻挡，如沿线有停靠车辆等，老Gross就不厌其烦的念，要求我必须看两镜打左灯，慢慢通过。  c5 s- W% m8 J! T5 z; q, J
7 w' o6 c8 \  d: K4 u$ H
2. Bismarck Strasse尽头那个PLUS超市的路口处，有个里面打黑色叉叉的红三角标志 ，另外我记得在技术区也有，这是提醒你必须注意右先行，有这个标志的路口要特别留意右边的车，一档慢慢通过，而且在这个PLUS超市路口处，右边的街道不仅窄，还沿街停着许多车，视野很不好，冷不丁就窜出车来，等你看到的时候就已经离你很近了，所以要特别留意。1 I# _+ H) i% R) ~! C) R
# g, f- E. A) N
3. 好多路上的BUS道划线太旧，颜色都变淡了，不留心就看不到，这点很讨厌，Sieglitzhofer Strasse和 Drausnickstr.交叉上的BUS车道就是这样。& n/ S9 B; B/ Y$ y& b/ u6 y, j5 m
6 D; H- }. T3 O: B
4. 老Gross每次都会念的一处，他总说地上划得线不合理，开到这里要左拐的时候只有左边一个道，但地上的划线却很容易让人误解有中间和左边两个道，所以如果不留意靠在了中间的道上，就不能左拐了，我今天跟他建议干脆写信去交通大队反映这个容易产生歧义的划线好了，他说可能那些人认为这是对得，只有他觉得不合理吧。地点是火车站后面那条路，往右可以去火车站停车场和上高速，往左是可以沿Friedrich list strasse 拐到Aeussere brucker strasse，如下图：
# \( }; n' A/ E* L3 N/ _
作者: weiss_aya    时间: 19.10.2010 12:50
回复 57# 珂珂
* x4 j% C# L0 Q& {: R$ {0 v5 o

' c1 s% A, ]0 Q, t    是哦。。。不过我还没搞清那是哪条路。。。唉，我这个路痴，只能靠Navi。。。
作者: snowmoon    时间: 20.10.2010 08:31
我现在每次都是Pruefungssimulation，每次都犯错无数
作者: weiss_aya    时间: 20.10.2010 09:34
回复 53# moudy
6 k3 M6 B: Q. J: c; R6 P
* ]) e* Q3 X( G: K
$ n( Y! r8 N" Z+ S    还从没去过那儿，学习了
作者: 珂珂    时间: 20.10.2010 17:02
本帖最后由 珂珂 于 21.10.2010 21:34 编辑 ( S* j% ^3 a; T, c6 G) S

' p+ l, l4 }, I# Z( z8 K老Gross说今天有两个中国人双双一起通过了考试，都是一次过，羡慕
1 L  F* t* k, W9 i0 W- }/ Q, {4 E& B' L! D, P
今天加油时他问了我胎压从哪里看，我忘了。答案是打开加油盖，那个盖里面贴着的，左边是前胎压，右边是后胎压，两人的话前后好像都是2.2，五人的话前面是2.3，后面是2.5，好像是啊，记不清，反正到时候知道从哪儿看就好了。8 K) K; U5 e# Q3 r  Q. z
- D& h. P% Q( t' |, s& C! j* F
另外如果知道前面隔几个红灯要左拐的话，就要过红灯的时候顺便提前并道。。。。。。。
作者: 珂珂    时间: 29.10.2010 15:25
本帖最后由 珂珂 于 29.10.2010 16:28 编辑 ! |; K$ I; }0 \4 E$ Z- d
2 z' r& f" S! _; Q  F( U5 ~
今天开得很差，把老Gross都惹毛了，主要是太擦边，快蹭上右边的车了，我发现30区最难开了，宁慢勿快。! u3 R$ Y% Q6 }
6 `/ T7 ^4 v) G- X2 t% T; O1 \
今天一直在下图所标红色路线沿顺时针方向打转，发现两处需要特别注意的路况，老Gross一直不停的反复让我在这儿转，是不是常考的区域呀。& J" {9 q( [, W  t: {! v$ Y
. O  }2 ?; N8 g$ j- |2 v4 ]( Y
1. 有 标志的地方，是个狭窄的转弯，路口有镜子，要先观察镜子，如果对面有来车，要让先对面来车先过，自己的车停下来等待。
0 n6 p. k! ~2 a: F5 Y1 @; G4 `9 j. o% ?; D
2. 有 标志的地方，前面禁行，考官和教练既使不说，自己也要知道自觉左拐。! C2 \4 u8 P2 V
, J& l) ~9 [5 _
如图：+ J& j3 T9 N% c/ s" y

, c; W  t5 U0 [. R  P+ c
5 [/ o, V( e8 O4 p$ d8 T5 R
1 N9 s$ Q; r: |; K# H1 w
2 l9 t; `6 U  u& f1 p  ^7 d下面是两处地段的大图：
0 x  g. I1 l9 l% B
. [% B( n/ _, R* \0 A( N3 e
作者: Julia88    时间: 30.10.2010 12:45
本帖最后由 Julia88 于 4.11.2010 08:50 编辑
- W; Y2 a2 ?9 l
- r8 `/ i6 c$ |! C, M1 u: A再说说lz说的第二点啊，就是在Ewerk那里Rechts vor links的问题
/ C; e+ q, n4 ^' S8 y偶尔有一次坐车在这个路口下的车，发现那里的确是30区，所以，那里是Rechts vor links的路口也不奇怪了, T0 y0 a! X9 Q% W9 B
我特别又问了一下教练，开50也有可能遇到Rechts vor links的。我说，那不是到时候来不及刹车吗？！他说，所以说要Vorausschauende Fahrweise！提前发现路口，及时判断减速。
作者: 珂珂    时间: 30.10.2010 14:17
回复 63# Julia88 ) ]- P+ p/ I4 }: C$ C. z

* Y4 }3 [4 M+ X9 p
, K3 z% w' D: j4 f( [    哦，我后来也发现那里是30区了，老城那一大片都是30区。# A/ f* Z: C6 a9 c$ Q# I

/ n* f) u2 n8 v, t7 |8 E0 [$ F; L我也时常有这种困惑，如果是在一个陌生的地方开车，怎么知道哪里有路口啊
作者: Julia88    时间: 30.10.2010 20:26
回复 64# 珂珂 ) V  Y, l9 S" z) `

% J. H* g$ X& H+ l9 W+ L3 p# t& m; e' m0 c. |* [
    唉，多开几次就好啦~反正以后应该都是开自己比较熟悉的路吧，不会每天都要认路了
作者: Julia88    时间: 31.10.2010 09:35
回复 59# snowmoon 7 Y1 Y! a# u# Q2 w: v. p+ {* `, _

" l5 L$ B: J8 ]) y0 n我都没模拟过，教练都没提过考试的事情，就是每天带我送送他的学生朋友和狗。。。再熬，就成婆了。。。那些当年一起开车的其他同学现在俨然换了一批，上来的学生都不认识了~
作者: 珂珂    时间: 4.11.2010 00:32
回复  snowmoon * S9 |6 T  v, M/ m3 V  d2 _
5 |7 E) I6 L, q
我都没模拟过，教练都没提过考试的事情，就是每天带我送送他的学生朋友和狗。。。再熬， ...; t' p4 F( e/ e+ l$ s, R! ~
Julia88 发表于 31.10.2010 09:35
2 T( w7 g# E) g% Q/ x" E; b

7 U7 ]6 k4 Z! ~: H# o" @: x) H1 f: [! U4 I# B" G& x5 G, S; P
    你在哪个驾校？
作者: 珂珂    时间: 4.11.2010 00:44
本帖最后由 珂珂 于 4.11.2010 00:47 编辑 / d/ X# \+ `- M( V3 p5 [1 l

8 }5 R7 K. I$ X  S8 r' F今天开了夜车，感觉道路又窄又暗，不敢开，感觉速度可以了，但实际上比白天慢许多。
8 i0 }* N% f2 }" t2 }: T; Q/ Q$ h: H' f( c' e  O
1、Ausserer Bruck Str. 上两个BUS道，并向右车道时必须先看两镜再打右灯还要过肩看，临并道前如果再过肩看一次就完美了，Gross说的。$ R% z$ U# a, r, U

# P) f7 L  L" X. g! p( B2、往TUV开的路上，过了REWE那个EINKAUFSZENTRUM (路边有BURGERKING) 的路口过，道路突然变窄，要两道并一道，并道前要向左后过肩看一下，每次到这儿都要被教练念。
% V" n7 d/ `3 |& V$ E& B8 d0 [
+ [# j. A5 x+ ?; t; _3. 路上遇到有人正在倒车出来，最好是等一下，让它倒出来，尤其是当路中间是封闭线的时候，除了等待别无他法，坚决不能越封闭线，不然考试会挂掉。, h! \$ w# D+ l4 |" p% ^# f8 ]1 {4 k

8 c" h2 @2 e3 ]( h% S4、路两旁泊着车，道路很窄，同时又要与对面来车交会时，如果是小车，就慢慢过，如果是大车，最好是要停下来让大车过去。! ~- L; I+ P* L, ~2 u# P0 o* y3 H

# D: z& C0 O" `! \; {. C1 Z5、考试应该不会考开夜车吧，不过也许会遇上下雨下雪，所以雨刷器怎么操作要记着，前、后、自动感应、只刷一次和一直不停刷。
# R( U( ]+ g& p, }1 w% Z* {7 e; A" d8 T+ ^

! Z  L1 E! N- \1 F0 s2 X0 F- C6 [
( H: \/ w7 q$ y% n; K今天GROSS说又有一位王姓（或万姓）中国男生一考通过了，恭喜祝贺同时羡慕中。。。。。。
作者: Julia88    时间: 4.11.2010 08:47
回复 67# 珂珂
1 _5 f- `' |6 u5 M# M( [" ^/ A: _; A# Q' x8 a" |
' A' s  W; Q2 H3 X& L
    klaus schulz
作者: mike1.732    时间: 4.11.2010 09:04
考试的时候不会考夜车，但是我的教练说考官会问一些夜间车灯的使用的问题，比方说夜间在市中心和郊区停车该打什么灯，等等，还是问清楚的好。有哪位达人来讲解一下？
作者: brett    时间: 4.11.2010 16:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 牛堡老童    时间: 4.11.2010 17:07
考试的时候不会考夜车，但是我的教练说考官会问一些夜间车灯的使用的问题，比方说夜间在市中心和郊区停车该 ...
; ~' P8 H3 ]* J* Wmike1.732 发表于 4.11.2010 09:04
' R6 S* k+ g, H9 O7 s

2 U" v+ d+ k5 N5 z5 A3 p2 C: j% g4 \5 \" e
    夜间停车的话都是打驻车灯Standlicht，就是打一格，开车的时候就是Tagslicht，不光是晚上要开，白天如果是阴天的话也要开。在夜间郊区的时候，如果前方没有车，可以开远光灯Fernlicht
作者: 珂珂    时间: 5.11.2010 12:39
干脆把灯调到AUTO档上，它就会自动的
作者: weiss_aya    时间: 5.11.2010 14:41
回复 73# 珂珂 ( s! M  }5 ]$ M, |

8 M9 O  _/ ?) q9 _不是每辆车都有这档啊。而且考官可能让开灯的。
作者: weiss_aya    时间: 5.11.2010 14:50
前盖里各部件的相关内容可能会考， 还有启动时仪表盘上各个指示灯的含义也可能考。我被问了一个什么什么东西有问题怎么看，具体什么玩意记不清了，反正是仪表盘上的一个指示灯。另外还让我打开了一个车灯，啥灯也不记得了。这两个都是考官是在最后到TUEV停车后问的。关于车灯先问的是某某某情况下应该开什么灯。我回答以后，他接着让把那个灯打开。刚开始我忘了车已经彻底停了，拧了以后发现灯没亮，还好没扣分，哈哈
作者: 珂珂    时间: 6.11.2010 15:15
今天被打击了，有点烦
作者: snowmoon    时间: 12.11.2010 10:07
本帖最后由 snowmoon 于 12.11.2010 11:06 编辑
) H/ c5 n8 c9 \# v
) T. [2 c; T( \5 x3 L终于通过了，来说说我的路考过程' d" E0 E  z5 i* J6 b

8 x* a' S2 Z$ X# ?昨天下午一点半开始考，大概开了40分钟，最高水平发挥，运气也不错。$ U& G+ C) i5 O
" {5 s1 ?! \' Z1 O$ v- ]
Tuev出发，到小路口后右转，然后到交通灯左转到Guenther-Scharowskystrasse上，开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行（注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur，不要忘了往左SB），到Stinzingstrasse右转（注意这里进入30公里区，但是一直到下一个交通灯都是有先行权的，路有时会偏窄，注意两边车距），直行至Nuernbergstrasse的交通灯左转；过了Ohmplatz车站后拐进 Am Roentelheim单行道（这里两条平行的单行道注意RvL，还有单行道左转时要在左边的Spur上，这个之前有同学发过详细的图），第一个路口左转进Liebigstrasse，在这里考了一次Rueckwaertsparken。然后继续前进，右转进Schubertstrasse，中间就是简单在城里走，我不记得路线了，因为中间没有难点，然后就到Gueterhallestrasse和主街交叉、Mueller的那个红绿灯前，往桥的方向。沿着Gueterhallestrasse一直走，过了桥就进到Auesserer Bruckerstrasse，然后在有绿箭头的那个路口右转（这个前面也有同学写过了，就是红灯的时候要停一下，看没车才转弯，绿灯就不用考虑直接转弯好了），紧接着左转，然后两次往右并道上高速。
0 d- {7 T* }! S5 t
/ v5 D3 `. n# r7 _" n( f  u我每次都会在这个上高速的口紧张出错，昨天居然很幸运的，这个路口是空的，任由我发挥了。上高速以后一直开在最右边的Spur，第一个出口就下了高速，下高速后左转，在50公里区晃晃，又上了一次高速，80到限速100，不难，在Altershof出口下高速，然后算开了一小段Landstrasse，但都是限速50，尤其有个地方有个小桥，如果只看路左边的牌子，这里开始就出了geschlossene Ortschaft了，但是估计是桥的原因，右边还有一个限速50的标志，所以这里还是只能开50。中间路过一次铁轨，注意要减速，过铁轨之前看两边。然后就回到了Auesserer Bruckerstrasse有Aral加油站的地方，然后径直回Tuev。
8 h6 w' r0 i) S; {# b0 G
1 N/ ^2 [* r6 U- O进到Tuev院里，把车停好，拉手刹、熄火、松Kuplung、关灯。然后问我怎么检查机油量，我把车前盖打开，正要把那个小塞子往外拉，考官拍拍我的背说，不用了，解释一下就行了，我解释完，考官说那如果机油不够了在哪儿加，我指了一下。考官说可以了。然后回车上，考官说我要注意开车时要节约油（主要是指我开大段的50公里区时都是挂的三档，其实转速也没到2000，我平时都是到60才挂四档的——宝马一柴油车），我有个严重错误，就是在经过一个骑自行车的人时太近了，他问我正常应该离多远，我说1米，他说您确定吗？我想想，1米5，他点点头，说我也可以理解，因为我在开过那个骑自行车的认得时候，左边是durchgezogene Linie；最后问我身高，我说160，考官说是嘛，我猜的是158（其实考官猜对了，但是这个问题的答案，我在第一个FS的时候教练就跟我对好了，因为有的车型不适合个子矮的人开，如果低于一定标准，就要去做个测试，看这个人适不适合开这辆车，如果等到要发驾照了才去做这测试就太晚了，所以我的答案就定在160，反正这2厘米一般人也看不出来）。然后考官把驾照递给我，握手。等我签完名，考官又把他干枯的双手递过来，深情地望着我，说恭喜你，我真为你高兴，我们再见吧，仿佛多年好友又或是长辈。然后他下车跟教练又说了几句话，临走，隔着窗户对我挥了好多下手。
( Y  e& q* t5 h3 C
$ h$ z& M6 Q# z% A+ O5 D他刚走，教练就开始评论，说这个Herr Reit怎么这样，对待男考生和女考生的态度明显不一样。像我上了两次高速，就是因为我第一次进拐进加速道时挂的3档，车有点颠，但考官居然给了我第二次机会，而第二次，因为前面有辆Bus，我就跟着慢慢拐进加速道，所以一点问题都没出。早知道这考官这么色，就让我穿深V了。
6 |/ q1 c. Z7 [' o: H4 _6 s
+ \8 M. u* W. I1 L  _; M总结，考官名字我记得不是很准，但是他是所有考官的Chef，所以如果女生到他这里考试就太幸运啦。一共84个学时，是有点多，但毕竟一次通过了。我Kuplung一直控制不好，直到50学时开完夜车以后才开始找到感觉，那之前刹车也是我的噩梦。在驾校一共交了3000，然后两次考试费用+市政厅报名费用+急救班和Sehtest+自己练车场练习费用——这个驾照好贵啊。( S+ i" F. h, R% l- W

$ q1 _& x. e1 |9 z) t9 \; Z总结一下路考时可能问到的理论：
* O* u* G9 Y8 P" p. K; h轮胎压力如何检查，在哪里看承重和胎压的规定
. [  U, d* O" n/ i. G7 j, f! ?轮胎磨损程度检查，最低是多少3 E& i& K: {7 X9 q0 P2 k  F: U% w
车牌上面六角块是什么意思，或者下一次车检是什么时候
" Q& ]; i# N: d# w. F6 r车牌照灯怎么打开？' h4 @( w$ N! ^4 U4 C6 S5 q6 q
Standertlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Wie & Wann), Nebelschlussleuchte(Wie & Wann), Lichthoeheregulierung( Wie & Warum), Lichthuppe(Wie & Wann), Warnblinker (Wie & Wann至少三种情况)
- w$ W; R9 ]4 a5 h7 }) t" }3 I  Y( I雨刷怎么用
  i: n0 h7 o4 r. A+ U& V- g前后车窗有水汽怎么办
6 @" q9 i+ q, Z8 d, L& sMotoroel怎么检查，怎么加
1 Y! c" ?% n; w4 \0 r" I# E: ^6 i& O1 q5 y, S! S* C
再次感谢我的教练：Klaus Schulz的Johann Lauger，人很有耐心（虽然总是骂我骂很凶），不抽烟、不喝酒、不喝咖啡，爱好汽车、音乐、甜食
作者: Julia88    时间: 12.11.2010 14:49
回复 77# snowmoon
" N* R" S( w% _, h0 \
3 a9 t2 F% n0 ]1 C2 g, U  K8 }5 Q4 s; [4 F1 Y3 a
    恭喜啊！！！！！！ # _, O& `, _9 f! Z1 G8 ?3 u
我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海！
作者: snowmoon    时间: 12.11.2010 15:08
回复  snowmoon
% q. l1 o- n0 i% d3 s. R3 [7 [* }3 J1 d8 X

3 P/ F4 s$ J! \* c& ~# X% s( M    恭喜啊！！！！！！ ) ?7 X. d. _' s0 U/ y
我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海！ ...
! L$ o5 ^8 E/ Q" o6 e1 WJulia88 发表于 12/11/2010 14:49

6 x2 h( }. l3 r' ?( O0 ^+ Y# L" ?' Q9 C% z# C* C* J
恩，希望MM早日学成
作者: 珂珂    时间: 13.11.2010 15:00
本帖最后由 珂珂 于 13.11.2010 15:06 编辑 - r1 v" D: }- g3 t

) }/ V0 Y4 ^" V/ q7 m( j回复 77# snowmoon
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    多谢这么详细的考试过程，你说到的理论问题我大部分都不知道啊，要抄下来问问教练，而且我下高速的时候也是3档啊，不行吗？3 g6 c! h% G0 i6 z2 k% B

- F0 O* p3 C3 Y7 R唉，人生就是一个接一个的坎啊！！！ & K9 F  t- A1 p7 \) o
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昨天去开了TENNENLOCH，真难开！！！7 \! W; V/ N. r1 m- Z* E5 A( f+ t

) g' u8 @  [, y1 p! |4 r3 H另外“开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行（注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur，不要忘了往左SB），”------------ 我怎么不记得，GOOGLE MAP上也看不出来呀，我只记得在Guenther-Scharowskystrasse上自北向南往TUV去的路上有两条并一条的SPUR，要SB
作者: Julia88    时间: 13.11.2010 15:42
高速上下都是3档没错) T5 c. E1 Z  V; {! h2 k5 r
在城市里开50的时候，如果路况好，清晰可见，需要挂4档节油；如果前方路况不佳，或者是上下坡则要选择挂3档
作者: 珂珂    时间: 13.11.2010 16:29
我都是50区3档，30区2档，60区4档，LANDSTRASSE就5档，AUTOBAHN就6楼。
作者: Julia88    时间: 14.11.2010 12:20
回复 77# snowmoon
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弱弱地问一下， 考试的时候，教练考官怎么坐？都坐后面吗？是考官发指令吗？
作者: Mclovin    时间: 14.11.2010 16:12
好像是教练还是坐在老地方，以便处理紧急情况。但是考官会坐在后排。
作者: snowmoon    时间: 14.11.2010 17:26
回复  snowmoon 7 k8 x& B3 E7 l) s8 |8 _5 K

3 D  N  p6 O2 M弱弱地问一下， 考试的时候，教练考官怎么坐？都坐后面吗？是考官发指令吗？ ...$ t) |5 W% T3 q; P6 l
Julia88 发表于 14/11/2010 12:20
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6 [8 }' H* ]  A
教练坐副驾驶位6 t7 w0 C6 Q% j- I) R( X. g) z
考官坐在教练后面，考官发指令，如果听不清可以要求重复
作者: snowmoon    时间: 14.11.2010 17:55
回复  snowmoon 1 J9 M2 D8 F( [; a5 H7 K5 b" ^
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' Z' Y3 Q" o! I; B9 z! G! G* D" ^    多谢这么详细的考试过程，你说到的理论问题我大部分都不知道啊，要抄下来问问教练， ...- z; z1 {* L  V
珂珂 发表于 13/11/2010 15:00
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/ L( n, }  l6 H0 j大部分关于灯的都是到最后教练才给我巩固练习的，) B; a8 \6 M: h+ d

7 [. |3 m+ |' s# i! r另外有一个我印象比较深的并道就是Auesserer Bruckerstrasse往城里方向，刚过和Paul Gaussenstrasse交口，右手边接近加油站的地方
作者: 珂珂    时间: 22.11.2010 12:43
本帖最后由 珂珂 于 22.11.2010 13:02 编辑
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8 k9 F, L' l0 T% V( ~4 j( b这儿都快成我的学车笔记了，每次都自说自话写些自己才能看懂的东西。
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今天练车内容丰富，错误多多! m; U/ O9 j7 B
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1. 一直绕着ARCADEN开，这里路很奇怪，至今第一次开，路线如下图，顺时针绕：
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1 p# q  k! J1 J( \   标1处：经常很多车在排队，上坡停车要拉手刹，今天因前面的车夹队，来了个急刹，想继续走，前面却又停下来，慌慌张张没拉手刹，车子立马向后滑，教练激动了。
% V! S; n  O, s1 Z+ t  标2处：这里是右拐，不是直行啊，直行是顺着大道往左拐啦。右拐道是个非常奇特的跨越自行车道的小右拐道，第一次开时找了半天没看见，还以为自行车道右边不会有机动车道呢，谁知藏在自行车道右边，谁设计的路啊
& p4 @$ k3 E! N0 |* f  标3处：有个红色倒三角，提示说要注意来车，但是又有单独的右拐驶入道，所以用2档拐小弯驶入右拐的单独道，一定要拐小弯。! |4 l# e  x# X; ^  h8 L+ W  K

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' b; R5 d2 T3 h& W  B1 f4 h2. 右侧倒停车时（与路的方向一样），先直倒，当倒后镜与右侧停车前门的开关处平行时，往右打死，期间要注意向左看是否有来人来车，倒车视频中绿框离路边只剩一点的时候，方向盘快速打直，全程脚都不能离开离合，一松一紧的，慢慢慢！
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- m" L* X, u, w5 q5 R. S$ `, S3. 右侧倒停车时（与路的方面呈90度），先直倒，当车尾到右侧最后一辆的车头的中间部分时，向右打死，期间向左看是否有来人来车，当车子与旁边停着的车平行时，快速打直方向盘，全程慢慢慢！
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4. 一旦倒车，就要往后看，为了从停车位中驶出的一点点的小倒车也要往后看。$ z+ ?  }9 B, J1 h
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5. 不论是掉头还是停车，最后的动作都是打直方向盘，不打直不行！1 h3 r0 v# _% \7 y: p* `+ e% C, O# Y
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6.  在下图所示区域也顺时针绕来着，标着的地方注意有标识，只能右拐（貌似无道理），考官不说也要自动自觉的右拐
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7.  一般道路，车道都应该是双数的嘛，一条来一条去，或两条来两条去，或三条来三条去，但是在德国经常会有单数的车道，两条来一条去，或是一条来两条去，很容易被搞糊涂！在ERLANGEN我记得Nuernberg Strasse 过了Werner von Siemens Strasse后就变成三车道了，一条向南，两条向北，向北的车道右边还有BUS道并道，向北快开到交通灯的时候，右手BUS道尽头，要记得看镜、打右灯、再看镜、再过肩看，然后并BUS道，烦！8 l7 O9 E8 `* N" [
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截图1290420390_副本.jpg (87.72 KB, 下载次数: 21)

截图1290420390_副本.jpg
作者: Mclovin    时间: 22.11.2010 16:11
请问一般路考的考试时间是多长阿？
作者: 珂珂    时间: 23.11.2010 14:03
回复 Mclovin 的帖子6 F- P- k! B, P/ e+ u

1 a  ~8 O* X2 g$ P8 L据说是45分钟
作者: 珂珂    时间: 24.11.2010 10:43
今天堵在高速将近半小时，我的钱啊
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1. 单行道左拐时靠左，靠左并前要向后看一眼，以防有车。2 a! o6 G. J: P" }
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作者: Mclovin    时间: 24.11.2010 19:47
a8 lkw 出事故了，autobahn彻底封锁。今天堵得确实挺厉害的！+ N6 K9 L. d! r9 `) L/ S. k: c  E+ O
从埃尔朗根到纽伦堡。。。。三个半小时。。。。
作者: brett    时间: 24.11.2010 22:17
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: Mclovin    时间: 24.11.2010 22:49
既然对不上号儿，那就是说错了呗。a8 我也不知道是到哪儿的。好奇的话可以google。
/ f' ]- L9 G- H0 j, ?我要说的就是艾尔朗根到纽伦堡的那段路。。。好吧。
作者: 珂珂    时间: 1.12.2010 14:00
本帖最后由 珂珂 于 1.12.2010 16:32 编辑
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各位车友，今天，我和另外两位中国男童鞋，一起通过了考试！！！
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, {1 V& r$ C. X0 x' I9 T2 b9 jID是Moudy的童鞋是一大早7点50左右第一个上车的，回来说开得很烂，但是还是通过了，考官虽然看上去傲慢，但是量刑标准还算好。* c, l( K  y. A1 o3 _8 m

! k) g5 Y0 ]& y1 C' X" v( U9 y" v8 e第二位男童鞋考完后说没上高速，上了B4，也没考理论题，也是通过了。
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第三个就是我啦，大约9点多一点上得车，本来还指望天降大雪，我能慢慢开，而且免去高速呢，结果也没下，路上积雪都清理得挺好得，各个考试项目一个没落下，我的考试路线是：
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从TUEV出来，向右，然后再向左，行驶在Guenther-scharowsky-strasse上，驶过Paul-Gossen-Str.的路口，虽然还是同一条南北向直路，但是路名变成了Koldestrasse, 开开开，到一个叫Emil-Kraenzlein-str.的小路右拐，进入30区，驶向Nuernberger str.，期间要注意两条右先行的路，我今天夹着120分的小心，统统刹车换一档小心滑过，过后再上二档。, g( b% T0 I1 h  ]( _
到Nuernberger str,左拐，行驶在Nuernberger str.上，在Hilpert str.上左拐，然后再右拐到Naegelsbach str.上，开开开，到Bauhofstr.上右拐，进入单行道，再左拐到Nuernberg str.上，单行道注意左拐要靠左，我进入前没看是不是单行道的牌，光是注意右边那个蹓狗的人了，但是印象里这条小路是单行道（驾校没开过），我还脱口问了句”这儿是单行道吗？“，车里一阵沉默，老Gross说，”你是把你自己的内心活动说出来了吧“0 z% T! j9 ^, D5 H
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然后开到前面步行区处自觉左拐，然后又右拐到Naegelsbach str.上，延着路开开开，到与Henkestr.交叉口处左拐，过火车道的桥洞，然后右拐到Friederich-List-str.上, 直行到Muenchener str.上，这里注意直行其实是顺着路左拐了一下，这里很容易误认为是一直开下去，如果考官说”右拐“，那就是要直开。
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: e- U/ h% n/ [3 d- X+ M/ i然后顺着Muenchener str.开下去，期间能用四档了，开到Werner-von-siemens str.上右拐，这里有单独给右拐的独行道，注意左边来车（运气好，左边是红灯，车都被拦下来了），二档，观察无危险后快速通过，小拐弯，落实在右拐独行道上，然后上三档，右拐进73号高速，往Regensburg方向，往Regensburg方向的高速是开开开然后看牌，并向右线，然后出现第一个叉口是往Wuerzburg的，第二个是往Regensburg和Muenchen的，拐上去后开开开，考官又让我往A3上拐，拐上A3后，马上又让往Bamberg和Erlangen方向回来，等于没上A3，直接3档绕立交桥，又拐上73号高速往回开，到Erlangen Bruck下高速，这里后来考官说下得太慢，这里不是拐弯，不用太慢，后面的LKW会按喇叭的，直接快快地开到红绿灯处，一般都是红灯，再停就行。然后右拐又进入Paul-Gossen-str.  N5 M/ H; P9 w3 m

4 |, A0 U' ]# d8 s" v) [4 |接着右拐进入Aeussere Brucker str., 接着左拐进入Langfeld str.开开开，到好象是Buckenhofer Weg 左拐，进入30区，在里面不远处右侧泊车，泊完开出来考官又让自己找个地儿掉头出去，我平时极少练掉头，教练还说基本上没考过掉头的，结果让我碰上，反正总算是先开进泊车位，再右倒出来，再左打直，期间忘了打右灯了，不过我倒车的时候，后面隔街有对老头老太太从车后经过，虽然隔着街，距离还远，不过我还是停着等他二人过去，考官没看见他们，还奇怪我为啥看着倒后镜停着，他回头看了才看到，我心里小得意了一下，反正等等，给行人足够的先行权，总是没错的。, O! G& u2 B# |% P; w+ _

6 C4 e' N$ Y7 ^2 `& e2 Q, Z5 j% C; |出来后又左拐进入Langfeld str.上，然后左拐入Felix-Klein-str.上，就径直回TUEV啦。, t/ V8 u$ d3 c0 ?8 C* s3 j

) I9 U3 o6 `9 ?* s- |% [9 f在TUEV停下后，考官让我熄火，然后只拧开Zuendung，就是只接电，钥匙拧一下即可（这个幸好在前面第一个考的Moudy童鞋给我提示过），问我”仪表盘上的小蓝灯是啥东东“，我一愣，从来没被这么反着问过，我眼睛向Gross求救，他赶紧就圆场废话一下，我赶紧想，试着说”是。。。。。Fernlicht？“, n6 @& m/ r9 N+ u; V, p
”是的，那现在就打开Fernlicht吧“( Y/ b- t' x1 Q: E2 ]9 y, ?
我赶紧，结果开成了Lichthuppe，原来灯是拧在AUTO上啊，赶紧又右拧两格到Abblendlicht上，再后推操纵杆，总算在前面停着的车屁股上映出了Fernlicht的灯光。
8 q9 ]$ W* h5 K, Q/ N5 S; `”可以啦，关上吧“
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* R5 C/ k7 }' N# J2 \& L最后考官说我在高速上向右并线时差点丢了驾照，说我犹犹豫豫，方向盘就把不稳了，左右飘，这不行。然后就是在Erlangen Bruck 下高速时太慢，压车了。
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严肃地总结完后，让我签名，给我驾照，我看上面已经有前面两位童鞋的签名了，这张签名纸大概是今天要考试的人的名单吧。
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考过后，Gross也很高兴兴奋，跟TUEV院子里停着的其它驾校的人乱打招呼，显摆，说我们家今天三个人都考过啦。。。。他倍儿有面子。
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考试期间Gross一直和考官（叫Kraus）聊天，如果他俩突然沉默，那就是我在经历难点中，考官在集中精力观察，如果又重新聊起来，那就是难点过去了，他放松了。3 ?* y6 g$ h0 Q% I& D
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在此感谢Horst Gross驾校的老Gross, 他人很好，虽然有点唐僧，但是从不大声骂人，而且极有耐心，经验老道，考试中还不停和考官废话替我圆场，陪考官聊天应酬，我在考前周日想临时加课，他也情愿，而且他的驾校在市中心，教得路都是大家常走的市区的路，推荐！( @5 Y/ h( s8 o9 A( W  J0 M

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这个贴子我的部分算是圆满完成，请各位考照中的童鞋们继续讨论吧，如有我了解的问题，我也很乐意回答的
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作者: brett    时间: 1.12.2010 15:43
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: mike1.732    时间: 1.12.2010 16:08
恭喜恭喜！我21号考，希望到时一切顺利吧。我有个提议，反正都是新手嘛，虽然拿到驾照了，但是教练不坐在右边，开起来心里没底啊。到时候等天气好了，大家可以一起拼车出游，轮换着开，算是积累经验吧。有人坐副驾心里也安稳些。。。
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作者: 珂珂    时间: 1.12.2010 16:30
mike1.732 发表于 1.12.2010 16:08
8 l$ e# T# {7 i! g6 ~& o6 c恭喜恭喜！我21号考，希望到时一切顺利吧。我有个提议，反正都是新手嘛，虽然拿到驾照了，但是教练不坐在右 ...

  Y1 z+ Q0 Q1 |建议不错，可以采纳4 h& ?  I& h6 y% e! c! c2 `

- \! p2 V% ~2 {  z( O7 s$ C; d不过我的习惯是有人坐在副驾驶，我反而不自在
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作者: Julia88    时间: 1.12.2010 18:18
回复 珂珂 的帖子7 y# ?! n5 @- `, c! M

$ h; j3 w- y3 U( i2 A呵呵恭喜啊恭喜！！！
6 F) q7 b7 M& a8 _$ K4 S8 l唉~我这儿还在煎熬呢，希望年底能搞出来吧！现在就是上高速加速道频频出现问题，我都快崩溃了！没办法继续煎熬！
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作者: Mclovin    时间: 1.12.2010 21:05
呵呵。好开心=)
作者: moudy    时间: 3.12.2010 11:06
呵呵，的确开得很烂，写出来臊臊自己，呵呵。3 i: _, x. r5 w* j2 x: Z6 Y

2 r- S* ?* O7 ]0 F6 t6 B6 x4 ?2 x早上提前15分钟到TUEV，楼里院子里一个人都没有，整个TUEV就是个溜冰场。可怜俺穿了双薄底皮鞋，活活把脚冻得没有感觉了。6 N6 i" F7 F4 j( H! p  m
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上车之后，考官先发问：怎么检查所有灯光系统都是好的。汗.....  教练没讲过...... 于是胡扯，最后教练替我答的。（看仪表板上的警告灯亮不亮，必要时下车绕车一圈目视检查）7 w( z( u4 s4 ]) W: `) Q
虽说路考前的问题不是重点，但是上来胡说八道也过了点。当时心就凹凉凹凉的，估计考官肯定憋着气，等着挑我上路的错误呢。4 u( M6 ]2 [; |; t
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接下来上路，教练开始跟考官摆龙门阵，从大众的新车灯一直侃到考官老婆的住院手术。我在一边听着乐啊，终于有那么一次开车时没人在我旁边唐僧似的指指点点了。正乐着呢，突然眼角撇到一点黄色，定睛再看，shit! 绿灯变黄灯。此时离灯10米，速度30kmh。停还是不停呢？不停的话就我这速度好像来不及挤过去，停的话这距离又短了点。一瞬间拿定了主意：教规上说不许闯红灯，没说不许急刹车。说干就干，猛地一脚下去差点把ABS踩出来。两个老头马上不聊天了，齐刷刷地转过头来问：我们唠嗑不打扰你吧？. E8 v& T! w, @/ W0 n7 A6 C
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后面15分钟平淡无奇，城里面绕来绕去。RvL，等灯时让开灯前的路口，单行左拐使劲靠左，让行人自行车坚持让到底，拐弯换道使劲摇脑袋瓜子。总之终于找回点感觉了。然后在一个大上坡路口，考官说前方右拐，自己不知道脑子哪根筋搭错了，居然打左灯上左道去了。后果就是考官跟个复读机似的喊 rechts! rechts! rechts! rechts! 赶紧换右灯，看路口还远地上还是虚线，后车也还没跟上，一溜烟的蹦到马路最右面。右拐方向是红灯，俺就乖乖在坡上停下，拉了手刹。6 c( i1 a2 R2 C6 W" z
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教练捡这个档子给我作心理工作：不要着急，不要担心，集中注意力，向你平常那样开就可以了，别紧张。我也不停跟自己说：就像平时那样开，当考官不存在！红灯变绿灯，用Tiguan的电子手刹上坡起步就是小菜一碟。半抬离合多给点油门，感觉到电子手刹自动放开了，车子微微向前动了。突然发动机一抖，离合抬过了，车子憋熄火了。Shit! 起步熄火都是哪辈子的事情了。这还没完，车子没了动力开始往下溜了，赶紧脚刹踩住。我勒个去，最近1个月都没有过那么狼狈的情况。1秒钟内重新打火，起步，拐弯，总算是把这个多灾多难的路口拐过来了。) z$ R8 w  I! a; k7 }8 `$ ~
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接下来去上高速，考官给我指了一条从来没有开过的路，以至于上了高速开了300多米才发现自己还在加速道上...... 最后在考官的诚挚恳求下，我才心不甘情不愿的换到旁边的正常行车道上。
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下了高速去趴车，考官指着道边大老远的一辆Audi，跟我说就停到那个车后面。OK，这个好办。开过去一看，妈呀，那车后面是一个大雪堆连着一排小雪堆。考官纯粹是让我参照着大雪堆把车开进小雪堆里去。我咬着牙说行啊，今天你让车上树我也得想办法给你弄上去。右满舵左满舵再回舵，终于把车端端正正的埋在雪里了。一车人都知道车门离bordstein至少还有半米远，但是要停成日常的标准距离，不给Tiguan加个推土机套件是绝对没戏。考官也不追究边距了，告诉我自己找个地方掉头，回TUEV。' E1 w9 R& t9 d, p% a$ r
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回到TUEV，考官拿着Protokoll跟我说：你的考试过啦，但是你也有个大问题。我心说，才一个大问题啊。考官接着说，你的问题是会车的时候离路边停的车太近，用一个词描述就是Seitenabstand!    我：%*—#￥·%￥%·￥    原来这一路上的乱象都不是问题啊。
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总之一通乱搞，终于拿到小绿卡了。9月15号报名，12月1号领证，所有相关不相关的开销加一起2170欧。
作者: moudy    时间: 3.12.2010 11:38
呵呵，的确开得很烂，写出来臊臊自己，呵呵。
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3 C, K  j$ ~( ~# [  P$ v) P+ @早上提前15分钟到TUEV，楼里院子里一个人都没有，整个TUEV就是个溜冰场。可怜俺穿了双薄底皮鞋，活活把脚冻得没有感觉了。
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) A3 s0 H* r# Q2 d" N上车之后，考官先发问：怎么检查所有灯光系统都是好的。汗.....  教练没讲过...... 于是胡扯，最后教练替我答的。（看仪表板上的警告灯亮不亮，必要时下车绕车一圈目视检查）' V5 n$ N( c5 v* d( W
虽说路考前的问题不是重点，但是上来胡说八道也过了点。当时心就凹凉凹凉的，估计考官肯定憋着气，等着挑我上路的错误呢。
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/ |+ b, f+ ]) b1 k) p- @$ ^; G) w接下来上路，教练开始跟考官摆龙门阵，从大众的新车灯一直侃到考官老婆的住院手术。我在一边听着乐啊，终于有那么一次开车时没人在我旁边唐僧似的指指点点了。正乐着呢，突然眼角撇到一点黄色，定睛再看，shit! 绿灯变黄灯。此时离灯10米，速度30kmh。停还是不停呢？不停的话就我这速度好像来不及挤过去，停的话这距离又短了点。一瞬间拿定了主意：教规上说不许闯红灯，没说不许急刹车。说干就干，猛地一脚下去差点把ABS踩出来。两个老头马上不聊天了，齐刷刷地转过头来问：我们唠嗑不打扰你吧？/ Z" G$ k# l. P& R

0 p4 q* R& h% V7 E' ^6 k0 ~  u. g后面15分钟平淡无奇，城里面绕来绕去。RvL，等灯时让开灯前的路口，单行左拐使劲靠左，让行人自行车坚持让到底，拐弯换道使劲摇脑袋瓜子。总之终于找回点感觉了。然后在一个大上坡路口，考官说前方右拐，自己不知道脑子哪根筋搭错了，居然打左灯上左道去了。后果就是考官跟个复读机似的喊 rechts! rechts! rechts! rechts! 赶紧换右灯，看路口还远地上还是虚线，后车也还没跟上，一溜烟的蹦到马路最右面。右拐方向是红灯，俺就乖乖在坡上停下，拉了手刹。
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' N2 K8 V" {  J! J" \4 E/ x教练捡这个档子给我作心理工作：不要着急，不要担心，集中注意力，向你平常那样开就可以了，别紧张。我也不停跟自己说：就像平时那样开，当考官不存在！红灯变绿灯，用Tiguan的电子手刹上坡起步就是小菜一碟。半抬离合多给点油门，感觉到电子手刹自动放开了，车子微微向前动了。突然发动机一抖，离合抬过了，车子憋熄火了。Shit! 起步熄火都是哪辈子的事情了。这还没完，车子没了动力开始往下溜了，赶紧脚刹踩住。我勒个去，最近1个月都没有过那么狼狈的情况。1秒钟内重新打火，起步，拐弯，总算是把这个多灾多难的路口拐过来了。
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接下来去上高速，考官给我指了一条从来没有开过的路，以至于上了高速开了300多米才发现自己还在加速道上...... 最后在考官的诚挚恳求下，我才心不甘情不愿的换到旁边的正常行车道上。
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6 Q' Q$ j8 ~' w1 W' `下了高速去趴车，考官指着道边大老远的一辆Audi，跟我说就停到那个车后面。OK，这个好办。开过去一看，妈呀，那车后面是一个大雪堆连着一排小雪堆。考官纯粹是让我参照着大雪堆把车开进小雪堆里去。我咬着牙说行啊，今天你让车上树我也得想办法给你弄上去。右满舵左满舵再回舵，终于把车端端正正的埋在雪里了。一车人都知道车门离bordstein至少还有半米远，但是要停成日常的标准距离，不给Tiguan加个推土机套件是绝对没戏。考官也不追究边距了，告诉我自己找个地方掉头，回TUEV。) r: L; r1 _: Q) s8 e" v

, p, H9 F0 B, _) B: [9 c. T0 X6 a回到TUEV，考官拿着Protokoll跟我说：你的考试过啦，但是你也有个大问题。我心说，才一个大问题啊。考官接着说，你的问题是会车的时候离路边停的车太近，用一个词描述就是Seitenabstand!    我：%*—#￥·%￥%·￥    原来这一路上的乱象都不是问题啊。
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总之一通乱搞，终于拿到小绿卡了。9月15号报名，12月1号领证，所有相关不相关的开销加一起2170欧。
作者: 牛堡老童    时间: 3.12.2010 11:43
恭喜珂珂和Moudy



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