德国开元华人社区 开元周游

标题: 操作没那么复杂 谈AT档车型的挂档问题 [打印本页]
作者: niweiditerui    时间: 3.6.2011 10:42
标题: 操作没那么复杂 谈AT档车型的挂档问题
本帖最后由 niweiditerui 于 3.6.2011 11:42 编辑

操作没那么复杂 谈AT档车型的挂档问题
来源: 汽车之家   
　　网友在我的编辑博客中提了一个自动挡挡位操作的问题，我觉得这很有必要和一些开自动挡车型的朋友聊聊。他的问题是：
　　自动挡汽车熄火时的挡位位置，应该先推到N挡，熄火，再到P。
　　纠结点：为什么停车时档位要在N档位？
　　不知道我说的对不对，这位网友说的停车时先把档位推到N挡是不是怕发动机熄火时的一刹那对变速箱产生强烈的冲击？
　　事实是什么样的？
　　细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而此时自动变速箱的P档有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的轻微挪动会对变速齿轮造成一点冲击！但是厂家在变速箱设计的时候会对变速箱的P挡位齿轮和这个咬合装置进行强化的制造并且预留了一定的间隙，使得它能承受一定冲击，至少发动机熄火时所产生的冲击是完全可以承受的了的。
　　本文结论：
　　在我们启动和熄火的时候都直接将档位挂在P挡就可以了，没必要那么复杂。
　　及特殊的情况情况你应该知道：
　　此外如果你停在坡道上，挂档位的操作顺序就最好是按照网友问题中的的顺序：先踩刹车，挂N档，拉手刹，松刹车，挂P档，这么做则是可以保护变速箱中P档位的齿轮避免因为停在坡上的车因重力的作用使P档位齿轮和咬合装置受损。





欢迎光临 德国开元华人社区 开元周游 (https://forum.kaiyuan.de/) Powered by Discuz! X3.2