毛子郁闷！瓦良格动力系统成功点火试验

swz8228

烈瓦斯基米尔普切罗夫（俄罗斯分析家、评论员）：中国目前开始在以前采购的那艘“瓦良格”号航母上，实验性的首次动力系统点火试验。

　　这无疑标志着，中国决心叫他启航下水。而这艘航母是与乌克兰谈判中，所获得。但是，后期遭到美国打击，乌克兰炸毁了全部2层岛上建筑。以换取美国当时即将给予乌克兰的128亿美元的年度援助。而当时另外一个谈判项目即：乌克兰当时的“光荣级”导弹巡洋舰也是由于同样原因被无限期搁置。

　　而中国人，在2000年以后，逐步增强了自身国力，引进了俄罗斯方面提供的垂直系统。自行修改研制了宙斯盾系统。在这一系列成功之后，中国海军水面战区区域空中制空权，被提升到重要高度。

　　目前，中国多方面分析了日本海军所据有的主要作战能力，首先，日本海军具有的先进作战性能手段，主要是放置在其中进程被动防御手段上，而这也是美国能赋予日本作大的“会面作战效应” 的能力限度。日本目前装备“鱼叉”反舰导弹，其射程最大要低于中国海军至少20－30海里。单就这个角度来说，在超视距攻击的单纯水面对抗下，日本海军没有任何提前优势，因此，日本海军必须建立加强他的空中联合这个关键环节。

　　但是，战区局部海域制空权，又是恰恰中国相对比较软弱的项目，因此，中国在研制了“飞豹A”以后，依旧根据日本的F2为对抗蓝本，加强了空中能力与远程航程，在这一点，完全超越目前日本海军。但是，战斗机作战的路基转场半径必定有限，没有能够支持起落大型战斗机的海面平台，即航母，中国海军企图在公海或者远离路基半径，取得完善的制空权，是困难很大。因为，在那里是十分接近日本西南岛屿的海面，日本空军可以实现”单航程“的对空作战。这样就可以弥补航程不足的缺陷。

　　很好的配合了日本海军。同时融化了中国海军所据有的海面超视距打击的远程能力。

　　因此，拥有航母就成为了中国海军的“心理目标” 。但是，目前在设计中中国自行设计的核动力航母“81A”型因遭到了一些局部的设计困难，而这些困难，是俄罗斯也不能提供支援的。因此，中国在这个设计上处于缓慢阶段。但是，目前东海问题谈判，已经不断深化，中国在没有取得东海作战“绝对优势” 下难以取得很好的进展。因此，改造修复“瓦格琅”号，是最佳的，最快捷的计划。

　　一旦他的真的开始下水，那么他可以在中国路基作战防御圈之外，实现提供舰队空中支援的能力，特别是，SU33的采用，中国采购计划中，包含了50架SU33，以及相关设备。而“瓦格琅”号也根本没有一次搭载50架能力，所以可以看出，目前的做法是中国的“紧急手段”。

　　而他的今后目标则是那艘完全自行建造的核动力母舰。SU33是目前唯一一种舰载重型制空战斗机。目前日本空军最好的空中优势战斗机－－F15J，无论其性能，还是机体服役期限，都已经到了“承载安全限度”。对抗中国SU33优势空中重型战斗机，是很难完成。另外，中国“FB7B”也将可以搭载航母，实施对舰队的空中攻击，而他的超越的攻击/作战能力，以及良好的机动能力，是F2不可能达到的，

　　中国目前在研发的小型化预警机技术，正在其国内的运7，运12，运11上面，采用不同平台试验，其中运7为现成的“YJ200”。而运12，11，则是计算机辅助模拟设计的规划体。这些都是应对这个计划而来的。

　　而日本仅有的P3C，在早期可以实现对中国当时处于点－点的防御手段上的一种威胁。他的航程较远，挂在能力强，可以挂载2－4枚反舰导弹，在战区外对于中国海军实施打击，中国90年初期，处于没有点－面防御手段下，这种打击可以是完全致命的。但今天，P3C的辉煌已经消失了，这是由于中国出现了SLV 系统。点－面手段已经完备，加之一旦上舰的FB7的作战能力，F2＋P3C的这种空中组合的优势，将被完全抹杀。

　　因此，中国海军一旦只要拥有1艘航母，即便是修正的瓦良格号，他的区域作战“全象”能力就已经完全界定，届时除非华盛顿政府当局，敢于修改45公报，出卖给日本攻击性远程技术，否则，日本海军从此遁出亚洲海域“霸主”地位的结局，是不可能逆转的。

nokiae72

Paul

我们的目标只有一个 但绝不是日本

零下68度

ken725

谢谢楼主的分享！！！

有容乃大

Eros

Варяг

Varyag

“瓦格琅”号怎么翻出来的？

Eros

Jane's Fighting Ships states that Varyag may have been named Shi Lang and assigned pennant number 83. Jane's notes that both the name and pennant number are unconfirmed. Jane's Navy International noted in October 2007 that 'refurbishment work and fitting out is continuing and the vessel is expected to begin initial sea trials in 2008.'[6] At the end of 2008, the Asahi Shimbun(《朝日新闻》) reported that the carrier was 'nearing completion'.[1] On April 27, 2009 Varyag was reported to have been moved into another dry dock, 'apparently to install engines and other heavy equipment'.[8] A new radar mast has been installed on Varyag's superstructure as of December 15, 2009.[9]