【开车技巧】大家都喜欢这样过减速带，竟然最伤车！

Maxwell2017

无论城市、乡村减速带可以说无处不在，

　　要是哪个小伙伴说没见过，真没人信。

　　开车的人都知道减速带伤车，

　　但是却不知道正确过减速带的姿势，

　　今天就跟大家聊聊

　　关于减速带的那些事儿。
但凡要过减速带，

　　对车的悬挂一定是有影响的。

　　现在的车，大多是独立前悬挂！

　　其实说起结构，

　　也是有些复杂的，

　　我们就不一一介绍了，

　　当一些参数发生变化时，

　　就会产生影响！

　　单边通过减速带

　　单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。

但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损！很多车主总觉得车子跑偏就是这个原因。

　　如果亲们以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

　　斜着通过

　　斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸，但是悬挂系统左右受力不均！

这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力，确实不是个好方法！

　　双轮通过

　　就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式！虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！