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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 * G! T. @8 B2 m

  q$ {4 m8 L' L& w原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。
9 ^; C' P- j6 @+ Z' s2 O' u/ W一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。+ @6 Q2 ^/ r2 B$ {( Y/ B9 c$ z
二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。; j& q; Z& C' E) i- @  R2 X
投资:180,000,000 欧元9 b3 h9 e* k8 }9 Z' _- T% }, Q  i
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
1 O  V8 M# \* L0 P7 s+ x+ Q2 A2 t, U  l" M" F
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:; p- r- {% [: S; u, M
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
# W5 y9 U3 k2 x" s- P+ n, m - Z7 V( y& ~! }. Z( m1 y0 W
4 Q6 t( V6 }7 ^- Q3 {# J. r
1987年,机车拖动的S-Bahn/ }' S( [% [) }

* \4 _! t$ C8 z! `8 u( Z: u# S8 |3 L
1989年4 i, y$ y/ w* y# i' V! D
  k, T! u$ O: O2 y) T  ]/ D' O

6 ?: Z0 B9 X' `2 ?3 Q1992年$ C: s* i7 D+ K5 x
0 U% Z9 L- ]5 ^/ y4 Q$ a* @4 S

+ D3 `) L! h) p4 d- o! j( W1998年6 [% i, L- A; J% ?/ \4 o
( j( q0 t& d1 Y  m3 w

7 \" {9 r9 I0 T2001年# ^+ Y* h( s0 \4 s+ R

/ J1 T2 h6 P: D- i* m
6 T6 D2 A0 k" }0 o( K2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。0 g( q9 ?8 v8 l* |% u( `$ Y# ?
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。
$ n, V& ]6 F) F* V7 \' _( v转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者
6 F5 }8 g& P1 i3 b
哈哈 可以享受到了
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