德中关系只要经济不要文化

德中关系只要经济不要文化<br><br>今天（12月6日），施罗德总理再次抵达北京。他还没有到那里，德中文化协定的失败消息已经传来。法国人可以签署文化协定，而德国人只能签经济协议，当然却是大量的。<br><br>虽然施罗德总理带着一个50人的大型经济团，但德中文化协定本来是他此行最重要的目的。偏偏这个重中之重失败了，而且还在他抵达中国首都之前。据“日报”从德、中双方政府渠道获得的消息，这个德国政府盼望的文化协定将不会在最近的将来功德圆满。<br><br>让德国方面难以理解的是，法国在今秋刚在北京开出了一个文化机构，而且今年是法国的中国年，中国的法国年，一派文化气氛。中国方面的解释是：“对法国人来说，文化是最重要的。”显然，对德国人来说就不是这回事了。<br><br>“日报”称，德中文化协定失败的原因主要是，中方不愿意放弃对德国政府资助的在中国的文化活动的控制。尽管双方将继续就此协定进行谈判，但这件事的完成已经不是最近的将来可以实现的了。而且，中方追求的未来文化交流方案也将远不如德国计划的那样广泛。<br><br>六个月前，中国温家宝总理访问柏林时，德国签署这个协定的希望就已经落了空。现在的再次失败，说明中国人把德国总理访问的重心定格在了经济区域。今天，当着施罗德和温家宝的面将签署的经济协议就多达17项。这17个项目是：<br><br>－ 德国联邦经济与劳动部与中国发展与改革委员会签署在中小企业政策领域合作意向书；<br><br>－ 德国联邦交通部与中国铁道部签署关于在铁路领域合作的意向书；<br><br>－ 德国联邦财政服务监督署与中国银行业监督管理委员会签署银行监督领域相互支持意向书；<br><br>－ 空中客车中国有限公司与中国航空供应公司签署提供空客飞机的合同书；<br><br>－ 大众汽车集团与长春第一汽车厂签署建立为波罗、高尔夫、帕萨特等车型生产发动机的合资企业合同，大众集团在这个合资企业中占有60％的股份；<br><br>－大众汽车集团与上海汽车工业公司签署建立为波罗、高尔夫、帕萨特等车型生产发动机的合资企业合同，大众集团在这个合资企业中占有60％的股份；<br><br>－ 西门子集团与株洲电力机车厂签署生产180辆交流机车的合同，合同金额为3.6亿欧元；<br><br>－ 西门子集团与广州中国南方电网集团签署关于高压直流输电变电站的合同，合同金额为2.1亿欧元；<br><br>－ 西门子集团与中国铁道部签署生产信号技术设施的合同；<br><br>－ 巴伐利亚州西格斯多夫的布吕克纳尔机构制造有限公司与江苏申达集团签署扩建薄膜厂的合同，合同金额为2200万欧元；<br><br>－ 德国著名媒体出版集团阿克瑟尔.施普林格股份公司与杭州出版社签署出版中文版“汽车图片杂志”的版权合同，出23期，读者达4亿；<br><br>－ 柏林水国际股份公司与合肥市政府建设委员会签署接管与经营合肥市一个污水处理厂的合同；<br><br>－ 达姆斯塔特市的卡尔.申克股份公司与山西晋升（音）石煤集团签署建立一个洗煤厂和提供两套火车装卸系统的合同，合同金额为1700万欧元；<br><br>－ 鲁肯瓦尔德CellTrend有限公司与中国生物工业孵化中心签署扩展药物生产和新药开发方面合作的意向书；<br><br>－ 布尔巴赫的黑斯机器厂有限公司与山西建筑公司签署提供建筑机械的合同；<br><br>－ 汉诺威的德格纳尔教学材料有限公司与北京道路建设研究所签署建立驾驶学校老师培训和交通培训的合资企业的合同；<br><br>－ 费尔登的Nordrind（北牛）公司与中国国家畜牧业协会签署向中国出口牛精子的合同。<br><br>来源：德国之声