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一代名机——“泼妇”

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发表于 24.6.2005 20:58:21 | 只看该作者
在太平洋战争前夕,为获得一种能与日本“零”式飞机匹敌的舰载战斗机,并能弥补刚刚投产的F4U在低空领域的一些缺陷,格鲁曼工厂奉命为美国海军研制F4F的后继型号F6F“地狱之猫”(亦译“泼妇”)舰载战斗机,F6F成为“猫”族飞机之第二代。 <br />     装R-2600-10发动机的原型一号机XF6F-1于1942年6月26日顺利试飞。后又试飞了XF6F-2,均因功率不足而达不到军方性能指标,XF6F-3果断换装1470千瓦的R-2800—10W型发动机,于7月30日试飞中,终于博得军方的首肯。 <br />     迫于战争形势之紧迫,F6F-3作为第一改型,在试飞前就先行奉命建立生产流水线,当首架出厂时,距F6F设计之开始日仅十四个月,创造研制战斗机的时间纪录。 <br />     1943年8月31日,F6F-3初次参战,很快显示出她在速度、火力、生存性诸方面的优势,第一次成为“零”式飞机的克星。性能全面超越美国海军当时在役的F4F和F4U。1944年5月,生产线又让位给性能更好的F6F-5。 <br />     F6F是在充分听取使用者意见之后,在F4F的基础上进行全面再设计的产物,因此尽管两者外观存在不少近似之处,但F6F的机体扩大了60%,装甲与火力得到加强,发动机功率倍增,成为当时一种大功率大型单座单发舰载战斗机。 <br />     由于机头部分容纳了大直径空冷活塞发动机及一系列辅机与附件,使前机身显得十分粗大。机翼由F4F的中单翼改为合理的下单翼,面积扩大到31平方米,居舰载机之首,且可液压助力向后折叠。机腹设两个防弹橡皮油箱,小展弦比主翼两侧安装6挺考脱·布朗宁12.7毫米机枪,这种火力配备方式在F6F各改型中几乎一成不变。主机轮可向后扭转90度收入机翼,比F4F略胜一筹。后机身上方座舱盖之后的背脊向下斜削,成为F4F、F6F共有的特征。 <br />   作为专门对抗日本第一流零式飞机而设计的F6F飞机,并未辜负海军对她的种种期望,不仅研制是成功的,使用也是成功的。她的功率为“零”式的2倍,除垂直面机动和低空爬升性能外,其他性能,特别是抗中弹能力和对目标打击力度,均明显处于领先地位。F6F虽略嫌钝重,但坚固、耐用,故障少。 <br />    许多美国海军飞行员都称“泼妇”(也称地狱猫)为“铝坦克”。6 挺 0.50 英寸勃朗宁 M2 机枪,当进行暴风雨般攻击的时候,没有日本飞机能够逃脱被摧毁的命运。战后,日本飞行员谈到他们战时的恐惧与绝望的时候,总是会提起“泼妇”<br /><br /> 另一方面,“泼妇”可以经得住严重的攻击并仍能把飞行员带回航母。飞行员经常的口头禅是“这是一种多孔的飞机”和“通过孔洞的空气比通过飞机周围的多”。曾经有一架“泼妇”在着陆到航母以前已经燃烧了数百英里。海军第一王牌,戴维.麦克坎贝尔曾经说,他曾经看见“双黄蜂”发动机里的活塞和联动装置到处乱飞的“泼妇”仍能够飞回航母。格鲁曼公司经常被叫做“格鲁曼制铁工厂”。<br /><br /><!--Image http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541607.jpg--><a href='http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541607.jpg' target='_blank'><img src='http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541607.jpg' border='0' alt='用户发表的图象' onload='javascript:if(this.width>(screen.width*0.8-400)) this.width=(screen.width*0.8-400)'></a><!--End Image--><br /><br /><!--Image http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541608.jpg--><a href='http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541608.jpg' target='_blank'><img src='http://img1.qq.com/gamezone/20040801/541608.jpg' border='0' alt='用户发表的图象' onload='javascript:if(this.width>(screen.width*0.8-400)) this.width=(screen.width*0.8-400)'></a><!--End Image--><br /><br />按尺寸来算,“泼妇”是战时第二大的单引擎战斗机,仅仅比共和 P-47 稍小。乍一看 F6F 显得太大,让人担心是否能在航母上安全降落。但是格鲁曼制铁工厂设计出色,使得飞机完全能够在航母上使用。美国海军需要一种更快、更多火力、更大载弹量、能够飞得更远的飞机。达到这些目标的唯一方法就是:设计一种更大的飞机,这样就有更大的空间安放马力强劲的发动机、安放更多武器和更多燃油。<br />     为了保持起飞和降落的速度维持在可操纵的范围内,格鲁曼把机翼造的比其他飞机都大(包括 P-47)来降低翼载。实际上“泼妇”的机翼面积是二战中单引擎战斗机中最大的,达到了 334 平方英尺(31 平方米),而 P-47 的机翼面积是 300 平方英尺(27.8 平方米)。<br /><br /><!--Image http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image004.JPG--><a href='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image004.JPG' target='_blank'><img src='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image004.JPG' border='0' alt='用户发表的图象' onload='javascript:if(this.width>(screen.width*0.8-400)) this.width=(screen.width*0.8-400)'></a><!--End Image--><br />一架“泼妇”降落在 USS 列克星顿(CV-16)上<br /><br />埃塞克斯航空母舰的 VF-9 大队首先装备了“泼妇”。“泼妇”的第一次战斗发生在 1943 年 8 月 31 日,VF-9 和约克城号航母的 VF-5 的战斗机袭击了位于日本东南 700 英里(1,127km)的马库斯岛。<br />     对 F6F-3 的真正考验发生在几个月后的 12 月份,大约一百架“泼妇”遭遇到日本数量大约相同的战斗机,其中一半是零式战斗机。在这次战斗中有 28 架零式被击毁(击落或坠毁在海中),泼妇总共才损失了 3 架<br /><br />
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 楼主| 发表于 24.6.2005 20:59:50 | 只看该作者
1944 年 7 月 19 日和 20 日的菲律宾海战中,“泼妇”真正证明了她的价值。这次战役被称为“菲律宾海战役”。但是对于参战的飞行员来说,这天被称为“马里亚纳猎火鸡”。19 日早晨,关岛附近发生小规模交火,同时日本小泽治三郎海军上将带领第九快速舰队和一些附属战舰、巡洋舰和驱逐舰试图寻找由马克.米切尔海军中将指挥的美国第五快速舰队。小泽泳有 9 艘航母和 450 架飞机,米切尔拥有 15 艘航母和 900 架飞机。到 19 日上午 10:00 交战双方已经清楚掌握了对方的位置,猎火鸡的高潮开始了。小泽海军上将派出 70 架各种飞机,包括 28 架零式。当距离 150 英里的时候,雷达发现了目标。米切尔中将让他的航母顶风航行,战斗机起飞。这 70 架日本飞机被数百架蜂拥而来的“泼妇”攻击。只有 24 架日本飞机得以幸存。这 24 架飞机仅仅对达科他号造成了轻微损伤和人员伤亡。小泽派出第二波飞机,这些飞机也难逃厄运。128 架飞机中的 8/9 在到达美军航母之前就被击落了。2 波攻击的结局基本相同。小泽在第一天的战斗中共损失了 350 架飞机(事实上全是由“泼妇”击落的),却没有取得任何战果。美国海军共损失了 30 架飞机。<br />除了飞机的损失以外,小泽还损失了大凤号(最新和最大的日本航母,起初被认为是不可能沉没的)和老航母翔鹤号。在 19 日晚上,小泽开始试图撤出战斗,但是米切尔彻夜追赶,更多的日本飞机被击落。猎火鸡之后,日本再也不能维持海上的空中优势了,因为日本失去了大量的航母飞行员。日本人自夸的 A6M 零式再也不是所向无敌。他们被“格鲁曼制铁工厂”和“泼妇”狠狠地教训了一通。<br /><br /><br /><!--Image http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image005.jpg--><a href='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image005.jpg' target='_blank'><img src='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image005.jpg' border='0' alt='用户发表的图象' onload='javascript:if(this.width>(screen.width*0.8-400)) this.width=(screen.width*0.8-400)'></a><!--End Image--><br />USS 蒙特利尔(CVL-26)的海军工作人员正用升降机把 F6F 送到飞行甲板上去<br /><br /><!--Image http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image007.JPG--><a href='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image007.JPG' target='_blank'><img src='http://mil.jschina.com.cn/afwing/intro/f6f/image007.JPG' border='0' alt='用户发表的图象' onload='javascript:if(this.width>(screen.width*0.8-400)) this.width=(screen.width*0.8-400)'></a><!--End Image--><br />USS 列克星顿(CV-16)的飞行员正在庆祝胜利,他们在塔拉瓦岛上空击落了 20 架中的 17 架<br /><br />技术性能: <br />  格鲁曼 F6F-5 泼妇 <br />  翼展: 42 ft 10 in (13.05 m) <br />  机长: 33 ft 10 in (10.31 m) <br />  高度: 14 ft 5 in (4.39 m) <br />  机翼面积: 334 sq ft (31 sq m) <br />  空重: 9,060 lbs (4,110 kg) <br />  正常重量: 12,598 lbs (5,714 kg) <br />  最大重量: 15,413 lbs (6,991 kg) <br />  最大速度: 380 mph (612 km/hr) @ 23,400 ft (7,132 m) <br />  巡航速度: 200 mph (322 km/hr) <br />  着陆速度: 88 mph (142 km/hr) <br />  最大飞行高度: 37,300 ft (11,369 m) <br />  活动半径: 945 mi (1,521 km) <br />  最大航程: 1,530 mi (2,462 km) <br />  动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 起飞时2,000 hp (1,492 Kw) 1,975 hp (1,473.9 Kw) @16,900 ft (5,151 m) <br />  武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸(12.7mm)勃朗宁 M-2 机枪,配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代<br />
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发表于 30.7.2005 21:58:17 | 只看该作者
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发表于 30.7.2005 21:58:55 | 只看该作者
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发表于 23.1.2006 18:12:26 | 只看该作者
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发表于 25.1.2006 08:36:36 | 只看该作者
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发表于 31.1.2006 18:57:01 | 只看该作者
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