伊斯坦布尔

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        公元1300年，衰弱的东罗马帝国对其在安那托利亚的地区失去了控制，该地区由奥斯曼一世率领的酋长国统治，奥斯曼一世将其国境扩张至东罗马帝国的边境，这样，就诞生了横跨欧亚非三大洲的奥斯曼土耳其帝国。奥斯曼帝国位处东西文明交汇处，并掌握东西文明的陆上交通线达六个世纪之久。在其存在期间，进行了很多次伊斯兰化及现代化改革，使得东西文明的界限日趋模糊。奥斯曼帝国的存在对西方文明影响举足轻重。

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        得益于3分钟搞定的电子签证，很多中国人轻而易举地来到这里旅游，走下机场的第一件事就是买一张著名的伊斯坦布尔交通卡，机场地铁站入口的书报亭工本费是8里拉，虽然比机器上贵了2里拉，但是能保证是新卡，对于收藏者来说宁愿多花2里拉的。现在已经不能退卡了。

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        伊斯坦布尔地铁一共有5条线，第六条线预计于今年2016年开通，但是计费方式极为奇葩：单程票4里拉仅限一条地铁线乘坐，出站无论换乘其它地铁线还是有轨电车都必须重新买票，这样交通卡就显得省钱了——第一次2.15里拉，90分钟内换乘地铁或者有轨电车扣除1.45里拉，换乘马尔马拉铁路扣除1.6里拉，第三次换乘扣除0.73里拉。阿塔图尔克机场是用著名的改革家凯末尔的名字命名的。

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        伊斯坦布尔的便宜旅馆集中在亚洲区以加拉达塔为中心的区域，于是我在土耳其的第一个旅游景点自然就是加拉达塔了，25里拉的门票让习惯了欧洲免费门票的我很不适应，这也告诉我这是一个很像天朝的国家。

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        加拉达塔原名基督塔，修建于1348年，当时热那亚人正在君士坦丁堡扩建殖民地。它是环绕加拉塔热那亚城堡防御工事的顶点。该塔的上半部分在奥斯曼帝国时期经历过数次修复，自从1717年起，该塔用作观察火情的了望塔。

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        这是自高加索山以后第二次看到亚欧大陆的分界线了，远处隐隐的可以看见伊斯坦布尔大桥，他是仅有的跨越博斯普鲁斯海峡的两座大桥之一。

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        本以为土耳其这么靠南应该暖和，没想到到达的第二天开始下暴雪，我在塔顶的咖啡厅一处空桌前徘徊时，对面的一个亚洲妇女很客气地示意我可以坐，在外面旅游最客气和陌生人打招呼的永远是日本人。

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        伊斯坦布尔主要以拜占庭和奥斯曼建筑而闻名，但其建筑亦反映了曾统治该城市的其他民族及帝国的特色。热那亚和罗马建筑的痕迹同奥斯曼建筑一般在城中可见。比如这Beyoğlu政府。

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        伊斯坦布尔地铁2号线是一条跨海线路。

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        各式各样的旧民房和清真寺点缀着现代化的公路和高楼大厦，这就是伊斯坦布尔了，似乎凯末尔的世俗化革命并不彻底，前两天又有军政府关于情侣在公共场合秀恩爱的禁令，这个古老的国家一直都在传统伊斯兰和现代化之间挣扎。