德企舍弗勒另辟蹊径，成功上位，晋级成为中国新网红……

KaiyuanEditor

欧洲时报德国版公众号GermanReport讯，
德企舍弗勒（Schaeffler）最近在中国着着实实火了一把，不是因为它生产出了什么高精尖产品，也不是因为它给中国带来了多大的经济效益；而是因为一封紧急求助函：



9月14日，舍弗勒大中华区CEO张艺林致函上海市有关部门，提到其滚针原材料供应商上海界龙金属拉丝有限公司因为环保方面的原因，被断电停产，也被拆除了相关生产设备；而问题的关键是，除了界龙，舍弗勒也没有其他滚针供应商了……

舍弗勒表示：这实在是太悲剧了，毫无准备，晴天霹雳！滚针多重要啊，没有了滚针，还怎么生产汽车，像是上汽通用的凯迪拉克和别克、上汽荣威等等，都是会停产的呀！我自己倒是可以找个替代供应商，但你们的汽车敢用这些没有经过质量认证的产品吗？试想一下，中国汽车会减产300多万辆啊！会损失3000亿人民币的产值啊！局势可以说是十万火急啊！


所以，舍弗勒希望有关部门暂时放界龙一马，可以继续为其提供3个月的滚针，让他们有个缓冲时间去找其他供应商……

等等，这封求助函不是舍弗勒写给政府部门（上海市经济和信息化委员会、上海市浦东新区人民政府、上海市嘉定区人民政府）的吗？这不应该是天知地知你知我知的事情吗？怎么会出现在网络上？难道是有人故意为之，想要引导舆论方向？

答案显然是肯定的了。因为不明真相的吃瓜群，已被这场声泪俱下的苦情大戏深深迷惑，火速到达现场给舍弗勒站队鸣不平，指责政府的高标准环保政策，认为这会让中国的实体经济受到冲击！



然鹅，媒体朋友们可不是好糊弄的，纷纷表示，我们的环保政策为什么要给你这个德资企业开绿灯？为什么要给你搞特殊化？


于是，短短4天后，也就是9月18日，舍弗勒官方微博就再次发布声明：经过和客户、政府、供应商等多方的接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。



看到了吧，短短一周时间，舍弗勒就处理好问题了啊！说好的没办法呢，说好的十万火急呢！吃瓜群众们显然防不胜防地掉入了舍弗勒精心策划的舆论陷阱……

随着上海市浦东新区环保局的出面，事情的真相渐渐浮出了水面。


据了解，上海界龙金属拉丝有限公司在1993年时成立，现已发展成为当地名企。虽然这么多年来确实为当地经济做出了巨大贡献，但在环保问题上一直屡教不改，也一直没有环评审批手续。

在去年12月份中央环保督查期间，公司就被列为了环保违法违规建设项目“淘汰关闭类”。去年12月和今年3月，当地政府两次告知企业停产。再到今年9月4日，再次书面告知企业立即停止生产，如不予配合，将采取“断水、断电”措施。

在这长达9个月的时间里，界龙没有充分的时间和舍弗勒进行沟通吗？舍弗勒自身在这件事情上，没有责任吗？

舍弗勒作为德资企业，应当在选择供应商时，认真审查供应商的背景，并且考虑其在中国的合法性；不能只看价格，忽略环保问题啊。就算当初选择时，界龙刻意隐瞒环评问题；但是，合作这么多年，舍弗勒自己都不去车间检查验货吗？难道就没发现问题吗？就像环保部门说的，“这家德企自身的环境管理，难道真的不需要反思吗？”

至此，闹得沸沸扬扬的“舍弗勒紧急求助信事件”也算是画上了一个句号。但是，中国的环保还有很长一段路需要走。



毋庸置疑，环境保护与经济发展之间确实存在矛盾，但“铁腕治污”的初衷是不能动摇的。在生态环境保护问题上，习大大一直强调要“算大账、算长远账、算整体账、算综合账”，“绝不能以牺牲生态环境为代价换取经济的一时发展”。

所以，不论你是中企、外企，还是中外合资企业，一定要明白，环保面前，人人平等，以后真的没人给你撑腰啦！