穿越时空 盘点经典复刻概念车型

零下68度

一家有着悠久历史的厂商，或多或少的会出现一款或者是多款经典车型，这些经典车型大多具有历史意义，所以时隔多年后，这些厂商或多或少会推出概念车 型，就像是穿越时空般，仿佛回到了从前...



　　宝马M1概念车





　 　2008年，为了纪念宝马M1诞生30周年，宝马推出了这款复刻概念车型，宝马M1概念车的设计灵感源自出自Paul Bracq之手的1974 Turbo概念车，后者同样影响了Giugiaro的M1量产车。宝马M1概念车采用中置发动机和后轮驱动，虽然概念款的轴距有所增加，但与1978年那 款M1概念车尺寸相差无几，并且将有可能进行量产。





雪 佛兰Stingray概念车







　 　在庆祝科尔维特50周年之际，雪佛兰推出了这款概念车型，并且宣布将加入变形金刚3阵容中。雪佛兰Stingray概念车结合了当代科尔维特跑 车和1963年的经典科尔维特C2 Stingray跑车的夸张线条，尤其是其左右分离式的后窗极具韵味。如同海里的魔鬼鱼。





捷豹C-X75概念车







　 　捷豹在去年巴黎车展上推出这款概念车型，从车身外观上来看，其外形来源于上世纪90年代推出的捷豹超跑车型XJ220。但与XJ220不同，全 新的C-X75概念车使用的是混合动力系统——4个195马力的电动机和两个小型燃气轮机，带来新车性能表现是百公里加速3.4秒，加速至160km/h 为5.5秒，而加速至300km/h也仅需要15.7秒，比1000马力的威航车型仅仅慢了1秒。C-X75的极速为330km/h。





　 兰博基尼Miura概念车








　 　兰博基尼为纪念对其历史极具意义的1966年诞生兰博基尼Miura，特别发表一款以Miura为名的概念车，兰博基尼为了慎重其事，当然请出 担任兰博基尼与Audi首席设计大师的Walter de Silva，担任概念车的设计大任。而Walter de’Silva对于兰博基尼Miura Concept的设计理念相当明确，以细腻的手法重新唤回汽车史上最具传奇性的魅力车款－兰博基尼Miura。





蓝 旗亚Stratos概念车








　 　70年代曾经少量生产的蓝旗亚Stratos 一直被公认为是拉力赛车史上最成功的拉力赛车之一。而作为收藏家和业余车手的Michael Stoschek通过自己的资源研发并且生产出了一台更现代化的蓝旗亚Stratos。从一开始的构思创意到现在这台现代化的蓝旗亚Stratos真正行 驶在路上，整整花费了Michael Stoschek七年的时间和难以计算的金钱。这款现代版的蓝旗亚Stratos所表现出的实力也实在是令人深刻，搭载来源于法拉利F430SC的那台 V8发动机，0-100公里的加速时间仅仅为3.3秒。而车身自重仅为1240kg，性能怎样可以想象？