挺进亚平宁——阿尔卑斯山

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     意大利的天气是非常神奇的。之前查过天气预报，今天出发地有雨，目的地放晴。

      早上7点出发的时候，雨还下得正欢，走到楼下才发现竟忘了拿伞，想想也只有家里跑到车站那点点路，忍一下也罢了。要是那边真的下雨，那我也无话可说了。火车也很正常地行驶，快到德奥边界的时候，已经可以看见阿尔卑斯山余脉了，云雾缭绕，峰顶若隐若现，就喜欢这样飘渺的感觉，只是欣赏之外，一个小时连绵不绝的雨水让我分外担心。

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        因斯布鲁克往南，铁路穿越阿尔卑斯山，山峰也越加险峻，可恨的是车窗打不开，隔着玻璃对焦总是不行，但不管怎样，还是能隐约看出山上没有完全熔化的积雪，现在已经是6月了啊。山脚下的一个个城镇在车窗外飞快地飘过，人类征服自然的旅途从来也没有停止过。蜿蜒曲折的展线严重制约了列车速度，Innsbruck南北几十公里的路段火车基本上以普通自行车的速度龟行，越是往南，地势起伏越大，有时可以看见铁路和公路之间夹着的落差几百米的深谷，混浊的河水咆哮而下，铁路仿佛一条天梯，可惜举了无数次镜头也没办法把这一幕记录下来。

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       10点多，列车准时到达意大利境内的第一个车站——Brenner，令我失望的是，雨还时没有停，我甚至有些绝望的认为天气预报失信了。但是火车再往南穿过两个十几公里长的山洞以后，刹那间云开日出，阳光普照，山地的天气真是太神奇了！又过了几站，终于来到波尔查诺Bolzano。

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        特伦蒂诺-南蒂罗尔Trentino-Alto Adige是意大利唯一一个德语大区，这一片土地历史上长期属于蒂罗尔公国，就是奥匈帝国的地盘，其显著特点是大部分公共场所都有德语标牌，比如大区首府Bolzano后面往往带上德语拼法Bozen。意大利的火车站难道都不标站名，甚至连一个trenitalia的标志也没有？

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        巴伐利亚人接管这个地区后在这里设立了一个伯爵领地，巴伐利亚公爵塔西洛三世在这里决定设立一座修道院。今天这座修道院只有一座维吉利教堂还遗留下来，它是波尔查诺最老的依然存在的教堂。该教堂的名称说明它是由罗马人或者伦巴底人建造的，因为圣维吉利是特伦托的主教。

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        波尔查诺大教堂教堂虽然有着罗马式的拱顶，但是总的来说还是奥地利风格更多一些。

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        市中心就是以Duomo为中心的广场了。

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        自从它的建立以及800年前被提升为城市开始波尔查诺始终是一座商业城市。它当时位于威尼斯和奥格斯堡的大道上。每年在市内举行四次博览会，当时南北都有商人来参加。因此1635年设立商业法庭，在市场期间由两名德国人和两名意大利人组成。

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         欧州的门洞发源于意大利。

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        波尔查诺的谷地内有约40座城堡设施，是欧洲城堡最密集的地方。从12世纪开始贵族就开始在高处建造城堡来显要他们家族的势力和财富。它们既有政治意义，同时又起司法和收税的作用。税收大多数是以自然产品交付的，因此城堡内有牲畜的圈和放粮食和酒的仓库。中世纪后期政治权利逐渐移到波尔查诺。