在德国考车牌说多了都是泪【转】

典典典妞

　　所以我前前后后的学车加考试费用，得有三千多欧吧！

　　那个夏天的早上，我在驾照认证机构前等候考官。到了钟点，那个老头走到我面前，伸出手来说：你好，我就是那坏考官。

　　那是我的第三次路考，仍然砸了。但“坏考官”的一句话点悟了我——你应该无须用整个身体跟你的汽车搏斗。

　　不错，德国驾照是出名难考。尤其是路考，一星半点差池都犯不起。车速过低，路口等候时间过长，或者有先行权时让道，都可以被视为驾驶技术不确定而被否决。

　　所以第一回路考没通过是意料中事。他爸认识的亲朋好友里，大概也有三成要考第二回的。到我考第二回的时候，心理压力那个大啊，因为那天正是我的理论试成绩有效期的最后一天，如果考砸，就意味着要再考一次理论试，面对那摞可怕的两厘米厚的德语驾驶题库。

　　但终究，第二回还是砸了。于是才有了我那四回路考，两回理论试的历史纪录。

　　要知道，每次考试，都是白花花的银子啊。德国的驾校，除了理论课是一次收费之外，之外的整个学车过程，都是按钟点收费。每次上路一般历时90分钟，费用大概65欧元。学车钟点的多少，取决于个人的掌握情况。直到教练认为你的技术可以达到路考要求，才会帮你跟认证机构联系路考时间。

　　不排除有驾驶神童，开上几个钟点就顺利通过的。如果在国内就有驾照和驾驶经验，当然也省事一些。最爽的是我的韩国朋友，因为韩国的驾照跟德国的驾照相互承认，只要交点手续费，直接就能换牌上路。最不幸的当属我这种从未摸过方向盘的机车白痴加外国人，所以我前前后后的学车加考试费用，得有三千多欧元吧！真是伤不起！

　　考试之难，一来有技术因素，二来也跟心理状态有很大关系。在德国，没有那种一大块空地的所谓学车场。学员在车辆较少的停车场学会了如何用离合器起动汽车后，直接就开着教练车出门上路。

　　确实有一抓着方向盘上路就心里发怵的人，比如我，坐在驾驶座，整个身体高度紧张，手脚忙乱之余，脑子里还要飞速地把教练的德语指引转换成中文。

　　而且暴君式教练不在少数，比如我的头一个教练，犯一点小错就开始咆哮，让你更加不知所措。到第二个教练，脾气温和多了。而他很快发现我是个抓着方向盘就神经质的人，于是推荐我喝一种镇静茶。那茶到底有没有帮助，我也不好说。

　　到我考砸第三回之后，遇到了那个哥伦比亚裔女友，她说起自己当年的考牌血泪史，现身说法支了一招——她是吃了镇静药考过了的，让我也到药房问问看。

　　我说不准这药最后到底起作用没有，反正第四回路考时，我是乖乖地吃了一颗才出门的。我的第四回路考，是零错误。

　　海 萍

　　法兰克福

　　家庭主妇