领导层更换 宝马背后家族揭秘

KaiyuanEditor

新任首席执行官克鲁格（Krueger）的提名宣告着现任主席雷特霍夫（Reithofer）时代的终结。2016年，宝马将迎来其100周岁的生日，而现任首席执行官雷特霍夫技师也将年满60岁，达到宝马内部顶端领导者的年纪上线，他的合同是否会再续一年，现在仍未可知。

克鲁格（左）和雷特霍夫（右）

雷特霍夫已泰然决定在下一年放弃其首席执行官的位置，在马上到来的五月十三日的董事会上，很可能现任的生产经理克鲁格会继位。但是讽刺的是，根据之前大众的公告，宝马的研发总监赫伯特•迪斯（Herbert Diess）将从2015年10月一日起继任大众特色产品的主席，这个职位之前一直由马丁•温特科恩（Martin Winterkorn）来担任。传言温特科恩为了吸引迪斯加盟大众，也苦下血本。迪斯1996年加盟宝马，2007年已负责宝马的整个供货商系统。他工作卓有成效，为宝马省下了数十亿欧元的成本。2012年起，他任职于宝马的研发中心。在此消息传出之前，他也一直被认为是宝马执行总裁雷特霍夫的继任者之一。

迪斯

已获提名的克鲁格现年49岁，机械工程师出身，1992年加盟宝马以来一直兢兢业业，直至2013担任现在的生产经理职务。如果继位成功，他将由一名年长十岁的监察主席对其进行指导。然而不管人员如何变动，克万特（Quandt）家族依旧盘踞在宝马最高的宝座上。

克鲁格

宝马的建立和克万特家族有着千丝万缕的联系。1959年12月9日正是赫伯特•克万特（Herbert Quandt）将宝马从戴姆勒的并购案中拯救出来，从此诞生如今蓝白相间的宝马车标。对于很多公司元老来说，也就是那时起，宝马这个品牌才真正诞生。如今家族内52岁的苏珊娜•克拉特（Susanne Klatten）以及她48岁的弟弟史蒂芬克•克万特（Stefan Quandt）仍然举足轻重。他们十分信赖公司自己培养的高层。

虽然自赫伯特•克万特1980年退位以来，公司历经了冯德格尔茨 （von de Goltz）, 冯德库恩海姆 （von de Kuenheim）或者弥尔伯格（Milberger）以及现任经理雷特霍夫，这些高层在几十年间也辗转于公司不同部门的位置，但是无一例外的选择功成名就后退位加入董事会，继续协助克万特家族从幕后操控宝马这艘航母。

据预测，2015年的董事会议也将处于克万特家族控制下：雷特霍夫很可能会像其前任弥尔伯格一样，继续照顾其继任克鲁格，然后渐渐隐入幕后。这个规则克万特家族并不会干涉。一个即使在07-08年度的企业危机中分红也能超过7亿欧元的家族，大概不会干涉公司高层间这小小的规则。