李**5次出访签1400亿美元大单

有容乃大

“李**推销”2.0时代：5次出访签1400亿美元大单
　　总理今年的五次出访，截至目前，李**已经带回了至少近1400亿美元的大单，其中最引人注目的是能源、基建、金融和民生领域，尤其是铁路方面。
　　李**2014年五次出访至少签下近1400亿美元大单，能源和基建大单最受关注
　　“李**推销”进入2.0时代
　　签下了哪些大单？
　　“铁路单”唱主角“能源单”金额高
　　14日下午，李**踏上哈萨克斯坦的土地才几个小时，就和哈萨克斯坦总理马西莫夫共同见证了两国重要合作文件的签署，总金额140亿美元。通过这些协议，中哈将加强在哈原油开采方面的合作；两国还决定成立合资公司开采哈铀矿资源。15日一早，李**与马西莫夫共进早餐时，又敲定了一份180亿美元的产能合作框架协议。
　　记者盘点总理今年的五次出访，截至目前，李**已经带回了至少近1400亿美元的大单，其中最引人注目的是能源、基建、金融和民生领域，尤其是铁路方面。
　　铁路方面最大金额的协议，是今年5月李**访非期间，中土集团获得的尼日利亚131亿美元铁路大单，刷新了我国对外承包工程单体合同额最高记录。另外，蒙内铁路、中俄高铁、中泰铁路的合作协议也是亮点。
　　金额最高的大单，是访问英国时，英国石油公司与中国海洋石油总公司签署的液化天然气供应协议，达200亿美元。根据此协议，自2019年起，英国石油公司将每年为中海油供应150万吨天然气，供应期限为20年。
　　在民生领域，李**访问希腊时，中国购买了希腊很多橄榄油和葡萄酒；访问英国时，中英共同设立总额为2亿英镑的科学基金，未来5年，中国将向英国派遣1万名公费留学生；出访德国时，德方明确简化中国人签证申请的程序……这些都与普通民众的生活息息相关。

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为何要扎堆签单？
　　总理到场见证签约展现政府支持态度
　　为何总理出访时会签如此多的大单？外交部公共外交咨询委员会委员陈明明向记者介绍，这些大单并不是总理“亲自”签署的，而是总理到场见证，表明中国政府对这些大项目的支持。
　　总理出访时各种大单的签署，一般有三种情况。陈明明说，一是在总理出访之前，商务部、外交部等提前了解哪些项目具备签约的条件，整体做出计划，等总理到访时一起签；二是有的项目具备签约的潜力、但还需要“推一把”，有关部门也会将其列入访问的签单项目中，利用访问来推动达成协议；三是一些有意向、正在谈判的项目，中国也会利用总理出访来推动，届时双方可能会签署没有约束力的意向合作协议。
　　借出访之机推销产品、为双方签署大单提供支持，并非只有中国领导人这么做。可以说，这是一种国际惯例。各国领导人推荐的产品小到香肠，大到飞机。一向严肃的俄罗斯总统普京也曾经充当“战机销售员”，竭力推销俄制先进战机“苏-35”和“米格-29”。
　　中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英说，在和平发展年代，任何一位领导人的重要职责之一，都是为经济保驾护航，开展经济外交。
　　推销高铁有啥进展？
　　李**推销影响大高铁“开进”俄罗斯
　　拥有经济学博士学位的李**出访时经常扮演“推销员”的角色，最重要的产品就是高铁。
　　今年8月，李**在铁路总公司考察时说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。
　　陈凤英对记者表示，高铁不是一般的项目，是一个战略。在世界范围内，高铁都是政府行为。修建高铁必须要政府立项，而且金额巨大，动辄上亿，时间跨度也要几年，“靠企业单枪匹马去闯，很难竞争得过发达国家。如果没有总理的推销，可能什么都做不出来。”
　　今年10月，李**向俄罗斯总理梅德韦杰夫推销了中国的“高寒高铁”。在那次出访中，两人见证了中俄签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山的高铁项目。
　　中国铁路行业一名内部人士对记者透露，喀山高铁合作的意向非常明确，俄罗斯肯定会让中国来做。目前双方会谈已经进行了几轮，谈得很深入，涉及融资、本土化生产、技术制定等。如果按照这个节奏推进，很快会有进一步的成果。
　　“总理推销，确实起到了很大作用。”他说，铁路这种大项目，纯粹的市场行为要慢得多。领导人推销影响力大，能提高成功率。

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推销步入新时代？
　　制造业大项目走出去“推销”进入2.0时代
　　李**推销的产品并不仅限于高铁，领域越来越宽。去年11月访问中东欧时，李**推荐了4G技术、核电、水电、风电等，收获多笔大单；5月在非洲，他力荐“新舟60”飞机；此次出访，李**又将中国的钢铁、水泥、平板玻璃等装备的制造能力广而告之。
　　为什么要推销这些产品？陈凤英表示，总理推销的产品，很多都来自国内产能过剩的行业。目前中国制造业产能过剩，远远大于国内的需求，与其在国内痛苦转型，不如走出去。同时，世界上很多国家由于找不到新的经济增长点，都在积极进行基础设施建设，“中国的过剩产能，并不是不好的产能。中国产能走出去与外国基础设施建设的高峰期正好契合，互利共赢。”
　　过去中国领导人出访，都是买得多卖得少，还会推销服装、电视机等产品。进入新世纪，相关部委官员注意到，“中国只有卖出八亿件衬衫才能进口一架空客380”。如果将“衬衫换飞机”的阶段视作1.0时代，那么陈凤英认为，中国总理的“推销”实际已经进入了2.0时代，也就是制造业和大项目走出去的阶段。如果以后中国的服务、金融“一条龙”出去了，就到了3.0阶段。
　　陈明明对这种观点非常认同。他举例说，高铁是一种集成式的成套设备，而不是单纯的设备和机器。总理推销高铁，是很高层次的推广，“可以说，总理的推销进入了2.0时代。”
　　今年6月，李**表示，中国经济发展已进入换档升级的中高速增长时期，要支撑经济社会持续、健康发展，就必须推动中国经济向全球产业价值链中高端升级。
　　明年，还有一些项目值得期待。除了正在具体商谈中的喀山高铁外，墨西哥的高铁项目明年还会招标，中方并没有放弃。新马高铁明年也会招标，中方有意参与。另外，随着中国“一带一路”战略的推进，未来铁路方面还会有突破性的进展。
　　陈凤英表示，双方签署合作协议之后，还要经过一系列程序，比如专项设计，然后再开工，“所以我觉得今年开拓，明年可能就会是收获的阶段”。
　　12月14日至20日，国务院总理李**踏上了哈萨克斯坦、塞尔维亚和泰国的土地，这也是他2014年的最后一次出访。其间，中哈敲定的300多亿美元大单和中泰铁路合作“升级版”引起广泛关注。
　　总理年内五次出访，截至目前已经“斩获”至少近1400亿美元大单。李**今年出访都签了哪些大单？除高铁外，还“推销”了哪些产品？专家称，“超级推销员”李**的推销已经进入2.0时代。

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李**：抓紧开展中泰铁路项目前期工作 铁路股景气延续(股)
　　李**表示，我此次来泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议。其间，中泰双方还将签署铁路、农产品贸易合作谅解备忘录，这是两国互利共赢合作的又一重大成果，有利于提升本地区基础设施建设水平，加快互联互通，更好实现物畅其流，更好便利人员往来。中国先进装备"走出去"不仅可以使富余产能得到充分利用，也有助于中国装备实现升级。李**希望双方抓紧开展中泰铁路项目前期相关工作，为项目尽早开工建设奠定良好基础。
　　巴育表示，同中国开展铁路和农产品贸易合作对泰国具有重要意义，也有利于促进本地区互联互通及发展。泰方将与中方密切配合，尽快落实好相关合作协议，并以明年两国建交40周年为契机，推动双边关系迈上新台阶。中国为大湄公河次区域合作发挥了至关重要的作用，泰方愿与中方和其他有关各方一道努力，推动区域合作取得更多成果。
　　会见后，两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。