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欧洲转运清关:免欧盟进口增值税的 3 种途径

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发表于 20.8.2009 12:15:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 linus_81 于 20.1.2010 14:16 编辑

出口欧洲 --> 转运清关 --> 免交 CIF价 20% 的进口增值税


1. 汉堡转运 Fiscal Representative 免进口增值税

根据德国 <<营业税法>> (§ 22a ff. UstG) 的相关规定: 对于所有来自欧盟成员国的非德国进口商(比如 波兰,捷克,匈牙利,意大利,法国等),他们在德国尚且没有分公司,其进口货物也不直接在德国境内销售。这样他们从中国进口的商品经过德国港口过境运输到其他欧盟国家,就可以利用商务财务代理”(Fiscal Representative)的优势,在清关时只须缴纳欧盟统一关税,而其立即支付进口增值税 一项则将通过我们的代理在进口申报时得到豁免。

* 以上所提到的在德国转运清关免缴欧盟进口增值税业务只适用于从中国 FOB, CFR, CIF到德国 (不适用于 DDU 和 DDP目的地操作!),然后再由欧盟这边公司接手,这样就可以利用欧盟境内跨国销售的优势,为欧盟进口商在德国转运清关时免缴CIF 价20%的欧盟进口增值税!


2. 欧盟境内销售免进口增值税 (Intra-Community-Delivery)


如果你们公司 或者合作伙伴公司在德国有税号 Steuernummer / Tax number, 这样就可以把从非欧盟国家的货物,以德国公司名义先进口到德国,然后再卖到其他欧盟国家,这样在德国报关申请免进口增值税时就需要两个Invoice (一个是从第三国到德国,还有就是德国到其他欧盟国家!),但前提条件是货物清关后必须马上运出德国到其他欧盟国家,但如果在没有任何延迟的情况下把货物从集装箱转到卡车再运走也是可以的!


3. 鹿特丹/安特卫普转运 Fiscal Representative 免进口增值税

对于所有来自欧盟成员国的进口商他们从中国进口的商品经过 鹿特丹 或 安特卫普港口过境运输到其他欧盟国家,就可以利用商务财务代理”(Fiscal Representative)的优势,在清关时只须缴纳欧盟统一关税,而其立即支付进口增值税一项则将通过我们的代理在进口申报时得到豁免。区别于德国转运的是,在这里同样适用于 DDU 和 DDP 目的地操作!



互惠:

-  欧洲进口商可以节省 CIF 价大约 20% 的流动资金!


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详细信息见 www.import-partner.de


联系人: 胡永新

联系电话: 0049-40-333976-233


E-Mail:  yongxin.hu@import-partner.de  or yongxin.hu@hotmail.de



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发表于 8.8.2012 06:41:42 | 只看该作者
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发表于 25.5.2012 13:08:24 | 只看该作者
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发表于 10.1.2012 09:44:55 | 只看该作者
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发表于 3.1.2012 23:41:52 | 只看该作者
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发表于 4.3.2011 09:04:35 | 只看该作者
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发表于 4.3.2011 05:29:51 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 22.2.2010 14:07:58 | 只看该作者
据香港“星岛日报网”22日报道,德国汉莎航空机师工会今日组织约4000名工人开始为期4天的大罢工,要求雇主加薪及改善福利。受罢工影响,汉莎被迫取消了大约600趟航班。

  据报道,德国汉莎航空公司超过4000名机师响应工会号召,从当地时间22日凌晨起罢工4天,争取6.4%的加薪及改善福利。

  由于劳资双方的谈判一直未有进展,汉莎航空已经为罢工做好应对准备,并已经取消大约600趟航班。

  据报道,此次罢工是汉莎航空历来的最大规模,预计罢工一天会造成3400万美元的损失。

  此次罢工的导火索是由于机师不满资方将他们调派到海外薪酬较低及福利较差的子公司工作,机师们还担心公司为节省开支,裁减薪酬较高的资深机师。而资方在罢工举行前尽了最后努力试图化解与机师的分歧,指只要机师工会放弃原先“不合理的要求”,公司愿意无条件与工会恢复谈判,并承诺在未来2年,超过 4000名机师都不会被裁减。德国政府亦呼吁劳资双方透过谈判解决分歧,避免进一步影响本已疲弱的经济。
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 楼主| 发表于 8.2.2010 10:24:19 | 只看该作者
2009年,德国的网上销售额高达217亿欧元,比上一年增长12.4%,并创造了新纪录。在过去的一年,德国居民平均每人在网上消费265欧元,主要用于下载音乐、购买火车票和衣服。

  德国最大的邮售商Otto的一半以上的营业额,现在都通过网络订购完成。不少产品都在网上直接提供,而不再出现在传统的邮寄商品目录中。

  据德国零售商协会称,德国零售业7%营业额已经通过网络完成,而在十年内网上销售的比例将达到10%。

  德国人最经常在网上购买的物品是:1.服装和鞋,销售额134亿欧,2.音频视频产品,30亿欧,3.娱乐电器,18亿欧,4.电脑和附件,13亿欧,5.业余爱好用品,13亿欧。
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 楼主| 发表于 26.1.2010 12:56:33 | 只看该作者
德国《世界报》日前公布的一项受联邦劳工局委托的调查显示,受经济危机影响,去年12月份德国受过大学以上教育的高学历者失业人数比同年1月份上升了11.3%,达到16.7万人。

  这是本世纪初互联网泡沫破裂造成高学历者大量失业后再次出现类似情况。

  001年至2002年,德国高学历者失业人数从18万猛增到22.4万,涨幅约24%。

  据报道,领取失业救济金的高学历者也越来越多,2009年同比增加了10%,近6万高学历者被认定为属于“贫穷人群”。

  柏林德国经济研究所说,研究人员已经预料到了这一情况,尤其是在电子、金属和高效能技术等行业高学历者失业人数增多。

  但低学历者失业人数从去年1月份的140万人下降到12月份的126万人,降幅约10%。
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 楼主| 发表于 21.1.2010 14:13:04 | 只看该作者
欧洲第二大航空企业德国汉莎公司19日表示,未来几年美洲和亚洲航空运输市场的增速将高于欧洲市场。
  汉莎公司首席执行官沃尔夫冈·麦亚胡伯当天表示,汉莎的战略重心将逐渐转移到欧洲以外的地区。
  据悉,2009年汉莎欧洲市场的载客率仅为67.9%,而美洲和亚洲市场的载客率分别为84.5%和82.1%。
  麦亚胡伯还说,欧盟“急需”实施“单一天空”计划,打破原有的国家界限,将航线网络进一步整合。
  国际航空运输协会日前表示,由于油价高涨,加上竞争导致票价下降,2009年世界航空业可能损失56亿美元。
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