马航失联冲击波

有容乃大

马航失联冲击波：消失的除了飞机，还有什么？
3月8日，马来西亚航空公司一架载有239人飞往北京的客机，在起飞2小时后与控制塔失去联系，至今下落不明。由于机上乘客70%是中国人，直到今天，关于此事的任何风吹草动都牵动着国人的情绪。而就在3月26日，中青旅宣布暂停与马航合作，一时间，马航事件对旅游业的冲击引发关注。除此之外，还有哪些行业会被波及？哪些企业会受到影响？下面就来为您盘点一下。

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马航事件持续发酵，赴马来西亚旅游受到的影响不断增大。不少消费者表现出对赴马游的抵制情绪。据报道，今年清明假期，包含马来西亚在内的团队游销售额，以及吉隆坡目的地的散客出游人次双双下滑，同比减少一半。有业内预测，2014年中国赴马旅游人数将减少约40万—80万人，这对国内旅游业将是一个不小的打击。

3月27日，中青旅宣布与马航暂停合作。据相关管理人士介绍，目前中青旅方面赴马来西亚旅游的线路基本停滞，参团游报名人数少无法成团，自由行的游客也倾向选择其他目的地。

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不过，他同时也表示，从历史数据看，由于绝大部分航空公司都有很好的安全记录，优秀的飞行员，丰富的国际飞行经验，空难对中国航空业影响的持续时间会比较短暂。

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以上航空公司股票在3月10日当天均有超过3%的跌幅。其中中国国航跌幅最大，为4.95%，收于3.46元/股，创下股价5年多来的新低；中信海直跌4.48%，收于8.1元/股。
民航局公布的数据显示，2013年民航业利润总额较2012年下滑了7.7%，连续3年呈下滑态势。而马航事件的发生，势必对中国航空业今年二季度的业绩产生负面影响。航空业的供求关系更加难以逆转，票价水平可能仍将延续下行趋势。

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马航事件对资本市场的冲击波中，航空业首当其冲。其中有两大航空公司备受瞩目，除了马来西亚航空，南方航空（600029.SH）也成为焦点之一。由于失联的MH370是与南航代码共享、由马航执飞的航班，尽管业内人士称，问题还是出在马航的安检上，与南航没啥关系，可3月10日南方航空股价还是创下了近8年来的新低，跌幅高达3.49%。