高铁项目：葡政府已付1200万欧赔款

大长今

      该事件起源于葡萄牙欲在Poceirão 和里斯本之间建成高铁，并且公开招标，相关各大建设团体纷纷投标。正在招标项目进行得红红火火的时候，政府突然取消招标，此举引起了财团不满，并向政府索要赔款。


2 w8 |- k5 g- X, }      9月4日报道,交通国务秘书塞尔吉奥•蒙泰罗今日称，葡国政府已向参与高铁建设竞标的两大公司Elos和Altavia赔款，共计12,223,874欧元。 其中elos索赔8,295,297欧元，Altavia索赔12,770,826欧元，而最终政府只支付其索赔款额的60%，即分别为4,977,178欧和726,696欧。
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　　至于tave tejo的赔款事项，他只提到该公司的索赔总值为10,600,000欧元，而具体赔款事宜并没有详谈。

' h' H1 ^, i4 l& `2 `　　注：Elos、 altavia 和tave tejo，是负责葡萄牙高铁建设项目的三大公司集团，然而此高铁项目已被政府取消。
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$ S$ `) h7 c2 D. T" K　　葡国人说:
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" B) n$ C$ E5 z. X+ G- a' A　　 1. 这淋漓尽致地揭露了社会党掌权时采取轻率政策会带来什么样的恶果！

% \5 G, C, g& B0 b9 y. I6 H　　 2. 这个交通国务秘书已经在葡国大桥项目上付了两次赔款，但是他的无能并没有就此止步，现在又要支付1200万欧元，然后竟还有脸说自己知道怎样管理公共财产，真应该把这个混蛋逮捕起来！

* ?2 z6 F1 w8 \( O　　 3.公私合伙经营机构将支出5.96亿欧元，这意味着葡萄牙公民接下来要花40多年来为政府买单，并且他们的子孙后代也会步上买单的后尘。
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# S% _. s& c. F3 D; \# K' _　　 4一个在2011年出生的人，只有等他到72岁的时候才可以不用再为公私合伙经营机构买单！

& a/ @/ C6 }& Z6 ^. H% |; W* Q　　 5这个交易实在“了不起”！为了不作为，政府甘愿付钱。是的，现在我们确实有一个“能干”的政府了！

　　 6.2012年已经是政府连续第二年采取非常措施来实现议定的财政赤字，现在还用私有化ANA来达到这个目标。
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; q- a! h8 S' g) }/ Q　　 7.去年已有两万八千家公司倒闭了。

1 n) z2 U3 }. x% p, q　　 8.华尔街日报说，葡萄牙可能必须接受第二次“债务减免”。如果真是这样的话，我觉得政府已经不负责任过头了吧。无论以什么样的方式，总得有谁来制止这样的疯狂行径。我们不能再继续借钱来偿还债务以及这样荒谬的利息了，更何况，这些只换来了使偿还债务更加无望的衰退政策。

: v4 o$ o( m$ p7 e　　 9.如果前一任政府没有退任的话，我们当前最低工资也还有500欧呢。而在如今这样无能的政府的带领下，我们的实际最低工资只有可怜的310欧。

: P9 R4 }9 `; f　　 10. 2008年，葡萄牙获得博士学位的人中，女子占60%，远远高于欧盟平均水平46%，位居欧盟第一。可现如今，拜这个无能政府所赐，只有富人才能上得起大学。
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　　 11.社会党前任官员们对此强烈批判。有28位经济学家已作出宣言，其中有一些是社会党前任官员，他们要求政治权力机关停止大规模投资，如高铁、里斯本新机场和新高速公路等。对于现状的诊断结果极具毁灭性：“最近十年是八十年来我们表现最为糟糕的十年”。

5 p3 g& O7 O# h, W' t  O9 z　　 12.葡萄牙为了高铁已经支出了3亿欧元——即使它一公里也没运行过。
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* F8 k6 a# a2 l% q( ^　　 13．对公共工程的投资，占了1995年国内生产总值的4.2%。。。。占了2005年的3.2%。。。。2009年的2.6%。。。。在对公共工程投资最少的欧洲国家排行榜上，葡萄牙排名第六。

) s6 \8 s  s% r7 R9 z　　 14. 事到如今我们钱也没了，高铁也没建成。我们把钱都投在了不耐久用的东西上。

哲拇

国家太穷了 就是悲剧

关二哥

穷逼国家