“一带一路”战略将对我国军事力量提出了更高要求

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一、我国正积极推动“一带一路”战略
国家发展改革委、外交部、商务部2015年3月28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。《愿景与行动》指出当今世界正发生复杂深刻的变化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻。共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，维护全球自由贸易体系和开放型世界经济；共建“一带一路”，致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。一带一路是指两个战略：1、丝绸之路经济带战略；2、21世纪海上丝绸之路经济带战略。
中国主导倡议建设一带一路，将与沿线各国共建基础交通设施。为保护沿线设施建设以及未来交通的畅通，保障巨额投资能够发挥其应有作用，中国就必须拥有更为强大军事力量，尤其是中国海上和空中军事力量和威慑能力，二战以后，由于核武器的威慑作用，大规模国家间战争频率已经降低，而小规模低烈度战争频繁，并且日益成为各大国对抗的手段，成为高科技武器表演的舞台。为保护一带一路沿线安全，中国已经开始在南海永暑礁、赤瓜礁等地填海建设人工岛，建立远洋海军基地和空军基地，要求更为强大海空军力量驻扎。有鉴于此中国必将加强军事武器的研发和升级、加强自身的军事力量。
二、军工科研院所改制进一步深化
军事工业在任何国家都是国家战略的产物，代表了一个国家的综合科学技术发展水平，处于国家整体技术研发和技术创新的最前沿。中国目前的军工体制仍然是计划经济色彩相当浓厚，科研院所由国家投入资金研发，而企业接受指令按计划生产。改革开放以来，虽然市场经济蓬勃发展，军工科研与生产体系也进行了一系列改革，但是军工科研院所的核心军工产品始终处于计划经济模式控制之下，核心的军工产品由于其技术尖端型、投资巨大，这一部分是军工体制的单位最核心最精华的所在，目前仍然没有市场化。
2014年12月底，国防科工局下发军工科研院所改革重要文件，确定了军工科研院所改革分类的原则和标准，要求十大军工集团提交科研院所分类的最终正式方案。这标志着军工事业单位改制迈出关键一步。
军工科研院所盈利能力最强，而资产相对较轻。由于军工研究所获得了大量的国家拨款，其产品研制的资本性开支全部或大部分由国家承担。再加上人少包袱轻、资产折旧低的优势，导致其盈利能力远远高于以制造加工为主的军工企业。
随着国家层面军工科研院所改制政策的出台，军工资产证券化进程将大幅提速，如果科研院所改革政策能落实的话，军工单位的资产证券化率很可能达到80%以上。中国的军工单位主要包括中国航空工业集团，中国航天科技集团、中国航天科工集团、中国船舶工业集团、中国船舶重工集团，兵器工业集团、中国电子科技集团。这几大集团都拥有大量的军工科研院所和军工生产企业，都通过研带产模式发展武器装备。
三、武器装备升级是打赢现代化战争的关键
空军在现代战争中的作用越来越重要，夺取制空权是当今现代化战争的关键，中国战机正在全面追赶世界顶尖战机水平，仿制的歼十一和自主研制的歼十都已经达到第四代战机水平（最新国际划代标准），与英法俄以及美国的主力战机属于同一代，仅落后于美国的顶级五代战机F22、F35，中国目前正在加紧研发歼二十隐形战斗机，这是中国研制的第一款五代战机，已经完成首飞。由于我国基础工业水平和军工技术先天落后，同时入役时间晚，因此在某些单项指标上，尤其在发动机、航电系统、雷达系统与英美法仍有较大差距，发动机大修时间较短。全力发展航空发动机，提高发动机性能，发展大飞机，建造我国自己的预警机平台是今后一段时期的重点发展方向。
中国航空工业的科研和生产系统基本集中于中国航空工业集团，下辖的主要机构有中国航空研究院、中国航空装备有限责任公司、中航飞机股份有限公司、中航发动机控股有限公司、中航直升机有限公司、中航机电系统有限公司、中航通用飞机有限公司、中航工业防务公司、中国飞行试验研究院等等。中国航空工业集团的上市公司主要有：中航动力（航空发动机）、成飞集成（战斗机）、中航飞机（大飞机）、洪都航空（三、四代教练机）、中航重机（液压泵，飞机铸锻件、民用燃气轮机）、贵航股份（汽车产品，中级教练机）。
由于历史因素，中国海军是在海陆空二炮四大军种中，武器水平相对最为落后的军种。同时由于改革开放以前，中国的政治、经济几近封闭，中国海军一直是奉行近海防御策略，随着中国经济、对外贸易的发展，国际地位提升以及海洋地缘政治问题的发展，中国的海军实力严重滞后。2013年，我国进出口总值25.83万亿人民币（折合4.16万亿美元），我国首次超过美国成为全球第一大货物贸易国；2014年全年中国累计进口原油3.1亿吨，石油对外依存度接近60%。中国的经济安全对于国际远洋贸易的依赖越来越大，中国目前需要一支能够保护中国远洋航运安全的海军，实现从黄水海军向蓝水海军的转变。近年来中国军方确实加强了对中国海军的建设，中国目前已经建造完成第一艘试验舰航母辽宁号，围绕辽宁号将开展航母指挥系统、航电系统、雷达系统、预警系统的建设，同时加快航母护航编队的建设。中国目前已经开始建设第2、3艘航母，每一个航母编队都需要10余艘驱逐舰、护卫舰护航，同时还需要扫雷舰、补给舰等辅助船只。2010年以来中国已经连续入役了4艘052C型驱逐舰，该型舰装备的左轮式垂直发射系统、无源相控阵雷达，使得中国的驱逐舰建造水平上了一个台阶。2014年中国下水入役了第一艘052D型驱逐舰昆明舰（172），同时还有另外三艘052D已经下水，正在栖装，预计2、3年内可以入役，可能配属南海舰队。052D型驱逐舰比052C有了很大的改进，是建国以来第一艘达到现役世界一流水平的驱逐舰，其性能相当于美国现役的伯克级宙斯盾驱逐舰和英国的45型驱逐舰，仅落后于美国2013年才下水的最新型朱姆沃特型驱逐舰。052D型驱逐舰以方格型垂直发射系统取代了052C转轮型垂直发射器，总共配置64单元，比052C的48单元增加1/3，同时052D装备了有源相控阵雷达。从各种武器的配备看，052D各方面性能已经接近世界最先进的军舰，仅反潜系统稍显落后。
中国海军新型驱逐舰和护卫舰经过长达二十年的小步快跑策略，已经追赶上了世界先进水平，目前正进入收获季，预计未来5-10年将有大批先进新型驱逐舰、护卫舰入役。中国舰艇建设迎来前所未有的发展机遇。中国的舰艇建造单位主要是两个集团：北方的中国船舶重工集团、南方的中国船舶工业集团。两个船舶集团都兼营军品和民品船舶业务，两个集团都拥有重量级的船舶和舰艇设计研究所，其中以中国船舶重工集团的711所技术力量最为雄厚。中国船舶重工集团拥有上市公司中国重工，中国船舶工业集团拥有上市公司中国船舶、中船股份、广船国际。
我国航天工业与美俄在航天发射方面整体差距较小，主要原因在于航天工业对基础工业的依赖相对于航空、航海要求较低，而对国土安全的防卫作用又较大，因此在改革开放前30年，国家对航天工业的重视程度高于航空和舰艇制造。中国弹道战略导弹主要用于战略威慑，这一方面接近美、俄，而应对局部冲突的主要力量是中短程巡航导弹及卫星导航系统，这一方面与美国还有一定差距，需要加快步伐追赶。同时近期中国正在准备开展载人登月计划，航天工业将迎来新的发展机遇。
目前中国的航天工业主要有两个集团：中国航天科技集团和中国航天科工集团。中国航天科技集团下辖的上市公司主要有：中国卫星、航天动力、航天机电、航天电子、四维图新；中国航天科工集团下辖的上市公司主要有：航天通信、航天信息、航天长峰、航天科技、航天晨光。两个航天集团的上市公司的上市资产基本都属于民营业务，其军品业务都在上市公司之外，航天类上市公司在资产重组方面有很大潜力可挖。
电子类军工产品主要是通讯和雷达产品，中国负责军工电子产品的单位主要是中国电子科技集团，该集团拥有47个研究所，中国电子科技集团是2002年经国务院批准、在原信息产业部直属研究院所和高科技企业基础上组建的国有重要骨干企业，是中央直接管理的十大军工集团之一。主要从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设、重大装备、通信与电子设备、软件和关键元器件的研制生产。电子科技集团的研究所大部分主营业务已经变成民营产品，只有总装重点关注的几个研究所仍然是主营军品业务。
雷达是最重要的电子类军工产品。改革开放以前，由于我国整体的电子技术落后，加上我国仍然是个封闭的经济体，因此我国防空一直只是采取国土防空策略，重点发展地面雷达技术，飞机依赖于地面系统指挥，舰艇基本只是靠岸防卫。改革开放后蓬勃发展的电子技术为我国军品雷达小型化、现代化提供了技术基础；同时战机性能、现代化防空体系、蓝水海军战略又向我国的雷达技术提出更高层次的要求。现在中国重点投资发展的雷达主要是预警机雷达、舰艇雷达以及战斗机雷达。以电子科技集团为最终控制人的上市公司主要有国睿科技（14所）、四创电子（38所）。
四、重点关注公司
中直股份（600038）：主要产品直升机、支线客机，隶属于中航工业集团直升机公司，公司是中国直升机工业的摇篮，是国内目前仅有的2家直升机生产厂家之一，具有较强的先发优势，并且能够获得国家在政策和研发经费上的支持，公司与巴西（Embraer）联合生产ERJ145支线客机。中国低空飞行管制将在未来10年逐步放开，这将开启一个庞大的民用航空市场，公司有望成为中航工业集团直升机上市平台。
中国卫星（600118）：主营卫星及相关产品的研发、设计、制造、销售；隶属中国空间技术研究院，其小卫星制造在中国具有领先地位，同时在国际市场上也具有相当的竞争力，卫星导航在民用及军用方面有广泛的用途，尤其在军用方面，必须使用国产北斗导航系统，公司有望成为中国空间技术研究院导航系统上市平台。
钢研高纳（300034）：主营高温合金材料、发动机精铸件、航空发动机、舰用燃气轮机高温涡轮盘锻件材料和叶片材料，是我国军用的航空发动机、舰艇燃气轮机不可缺少的关键材料供应商，随着国产涡扇发动机Ws10的量产，以及舰用燃气轮机GT25000的陆续装备，公司主营业务有望连年稳步增长，公司是钢研科技集团下属企业，集团公司还拥有给公司提供技术支持的研究所。
国睿科技（600562）：主营空管雷达、气象雷达、卫星通信、无线通信部件。公司大股东电子科技集团14所，是亚洲最大的雷达研究所，主导研制了我国的主要预警机空警2000，对于我国的国土安全有着极其重要的意义，同时公司还主导舰用有源相控阵雷达，装备我国新型驱逐舰。
四创电子（600990）：主营空管一次雷达和二次雷达、气象雷达、公共安全指挥车，主营业务具有较稳定的经营业绩。公司大股东是电子科技集团38所，是我国重要的雷达科研单位，主导研制了我国的小型辅助预警机空警200，产品性能优异，并已经批量出口。
洪都航空（600316）：洪都航空是国内最具活力、市场化程度最高的飞机制造公司，其产品远销中东非洲等国家，曾经销售给埃及120架，创造了中国其他机种难以匹敌的辉煌经济业绩。L15是面向未来的三代教练机，具备全球竞争力，增长空间巨大。公司无人机具有广阔的发展前景，公司还参与中国大飞机C919的组装。
航天电器（002025）：公司是国内电子连接器、继电器领域具有领先优势的企业，主要从事高端继电器、连接器和组件线缆的研制生产和技术服务，其中电子连接器营收占公司营业收入60%以上，是我国电子元器件行业高端产品研制生产的主要企业之一。公司80%以上的产品销售给航天、航空、电子及舰船等领域的高端客户。
中航动力（600893）：公司主营航空发动机，为国内主力航空发动机供应商，航空发动机是航空器最关键的部件，也是技术含量和工艺难度最高的部件，虽然目前中国的发动机与先进国家还有很大差距，但先进战机配备国产发动机是中国航空工业的必然战略。公司为主力战机j10提供的太行涡扇发动机是国家倾力投资打造重点品种，开发成功以后将大规模列装。