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关于S8打票的问题,理论上(仅仅是理论上)从Marienpl.打4格就行,理由上面的朋友已经提到了(两格管到Unterfoehring, 然后四站到头),但是我确实遇到过一次查票的人说这样是扯淡的,他们说Kurzstrecke只管“一次乘车”,应该就是21楼提到的 "innerhalb einer Gemeinde" 吧。而且按照他们的说法,即使我有博尔特(当时我说的是多诺万·贝利)的速度,能够在Unterfoehring以及Hallbergmoos两次飞速下车打票也不行,因为他们“能够从时间上判断这是一个没有中断的‘完整旅程’”,而他们说“MVV的大部头规则上说了Kurzstrecke仅对一次性的两站短途有效,不能加和”。2 ~5 e2 L+ w. ]7 I% R; E4 F
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当然了,从数学上他们属于胡扯。设想一下,如果我有一位朋友在Unterfoehring帮我打一格票送到车上给我,另一位朋友在Hallbergmoos也照此办理,那么我在Marienpl只需要打两格票,总计还是四格,只不过分开在三张条票上面罢了!查票的人是绝对没有权力去查之前的乘车历史的,也就是说例如他们在Ismaning查票,我只需要出示在Unterfoehring打的那格票,他们不能够去追究我在Marienpl.上的是不是这趟S8还是20分钟前那趟,因此所谓“必须换下一趟车”其实也站不住脚。
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这个事情我一直非常困惑,当然我自己没有问题,我一直用Isarcard ab 9 Uhr Gesamtnetz也就是以前的绿票,但是送人接人的时候还是可能遇到这些事情的。这条规则肯定是有问题的(因为既然存在四格就可以到头的方式,我用什么方式消费是不是提前十来分钟打掉那一格有什么关系呢,而且按照商业上的原则,一次性购买数件商品绝没有反而需要付更多钱的道理吧?)。我个人只能这样建议:一、息事宁人的话,就老老实实打八格,或者下两次车耽搁40分钟(以及拖着行李的麻烦);二、心有不甘的话,就打四格(例如从城里,当然如果你有内圈月票那就两格),然后准备好非常流利而且理直气壮的解释,越复杂越好,连珠炮把查票的人轰晕(德国人普遍吃这个)。 |
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