慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
& F3 `" q: |% R+ \' a3 { ...
shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

9 Z, ?: E* P/ d9 [, X5 `& L就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
7 c: F6 e" n* l. k
慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
1 A/ Z' n7 T% B' M6 Q0 J' q! ]
6 Q/ T! f4 t9 D/ L有的 ...
& M+ s% W% {# k6 L: }6 p* h5 Zdietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

3 T9 {( Z! x+ O5 s4 n1 L5 B( c

  m* k. _: h& k1 ~  a    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

6 B9 |1 e, d, s
+ K5 H* T# z2 P, i7 v7 ?5 r    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
) v) H" T! c: V8 V2 T* K
" z8 m* ^0 M& K' {; c( |  r  L# ~
4 U0 ]& |" Y% d. h6 Y, X    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

+ E; K1 c) I+ g" s
& n6 ]. x, G: o, W
   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen
0 Q; c& `' f6 G

6 p% m# q; E% D/ T9 P1 p    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
7 j0 S. k: k' _广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
/ ]/ r3 f. Q. l) _9 Kfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

7 Q  M4 |; T' Y& G, Y6 z
4 E8 ~5 r! ~. n! Y7 u0 O    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。