慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
...
shermanren 发表于 3.3.2010 15:37

( {$ j9 i# K9 j$ a就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
5 c$ B: E/ K% h- R
慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。
6 ]8 B0 q" |8 x' ?. t0 f
) `& Y9 f# O! `3 S9 }有的 ...
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

! N7 O/ m3 v: h0 e( [/ i
- ~0 f) C- |' o+ D/ {1 v' T7 h
    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
* V6 M$ E. s& r2 A  j6 nfreelance 发表于 3-3-2010 17:31

& u* d/ i' o5 q# a0 e0 D  Y
) m% l& P# g: l% T2 T  e# g
; P( W- C$ N) q! [8 n$ b% O6 J    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen
, M& t$ a8 s, R1 G: S

  Z  N, L) p0 D. l. k; M6 k2 d    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

# b) _& O$ E& i) r: \+ k" P
5 C4 A1 x5 p3 f( F
) b* |4 r9 @8 D: j   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen


    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
( F9 O) ~) D$ L! c3 [广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
' X; B, P/ U, s6 n- W广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
7 e3 ?$ \+ G, Z! u7 Ifreelance 发表于 4-3-2010 04:14

" `- t6 u0 |1 P$ F& D4 `

  V  C+ |. u  L- B* h. x6 T4 S    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。