回复 dietotenhosen , F4 o: W) o9 c 4 w% E' f& n/ E }! l% _" R! n6 G" ~$ E' W. C! D, P 德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因,而是德累斯顿的地质条件不适宜修地 ...6 w$ [) T9 L" c& n) y4 I1 L nuaaliyaohua 发表于 4-3-2010 10:14
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dietotenhosen
郊区都加上也有100多万人,是够“小”的。1 K( U* T, `& n+ R1 G. V. k 人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说 ...& Z- n2 }( m7 @1 c" x+ k dietotenhosen 发表于 4.3.2010 10:40
慕尼黑加郊区多少万?' W2 w$ n! b' p% c freelance 发表于 4-3-2010 12:11
柏林的票价很便宜啊,居然比MVG还盈利? Y( F0 J; _& v MVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁,真的感觉到了差异。 % T3 l4 o( Z0 [/ c3 `广州的 ...; H1 T1 ^2 J0 S9 x. Y% L. c nuaaliyaohua 发表于 4.3.2010 10:18
看楼上的贴,不是因为人口问题,科学家说的。 " ~ ~* q- N! ]: s0 udietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:19
我觉得北京地铁很好啊,冬天屁股底下还有暖气,舒服死了 * p9 o: A! s+ q8 D; f$ [8 Hastralk 发表于 4-3-2010 13:39
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。 ( {- ?9 {* H* ?9 ]$ ]' ?# f+ e回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ...) a- ?; ]* U6 d( X; N" F2 ?$ K/ M dietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
真的么。。。下次体验下。你说的是城铁还是地铁啊。8 _: _0 _: @/ W1 C7 }' Y k& t 回国很少公共交通的说,和德国比出租车又不贵, ... 4 P! [# n, x; D, l+ W% gdietotenhosen 发表于 4.3.2010 13:42
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