塞维利亚到里斯本的大巴又贵又慢,经过反复对比,我还是决定坐汽车去法鲁Faro,然后再转火车北上,这样既省了几十欧元,又多走了一个葡萄牙大区。 汽车开着开着,车里的人忽然纷纷拿出相机,我也跟着人云亦云了一回,原来是为了这个标志。 瓜迪亚娜河是西班牙和葡萄牙两国的分界线。 小小的法鲁,是阿尔加威和法鲁区的首府,葡萄牙本土一共也才6个区。这是法鲁的市政厅。 中心广场,由于靠近海边,这里的气温比安达卢西亚低得多,在市中心还能看见法鲁机场的瑞安飞机呢。 在葡萄牙,intercity已经是最高级的车了,看上去还是破破烂烂。最无奈的是从法鲁到里斯本虽然只要3小时,但是下午5点半的这趟火车是末班车。 葡萄牙我感觉就是个东欧国家,当年的海上枭雄不知道哪儿去了。 这内饰多简陋啊。 跨越萨多河以后就进入里斯本大区的地界了。 睡了一觉,早起坐市郊火车去辛特拉。 葡萄牙就没有发过西班牙那样专门给railpass的票了,一律由人工验证后用钥匙开门。 辛特拉原来是罗马帝国奥里西波城的一块领地,穆斯林时期(713年—1147年)它是里斯本的属地。1147年,葡萄牙首任国王,重新征服者阿丰索一世占领里斯本,辛特拉随即成为基督教世界一部分。12—13世纪,在山区地带修建了男、女修道院。这是辛特拉的市政厅。 我不相信这玩意儿是穆斯里时代保留到现在的。
/ l1 w; s) }! x" f 约翰一世(1385—1433年)时,辛特拉的皇宫中大兴土木。 # M4 s; L$ f# Z" O
大航海时代持续到15和16世纪。贵族们在城内和山上盖起了漂亮的别墅。皇城变成了皇族的主要休假地点。西班牙统治时期,朝廷遗弃了辛特拉。19世纪,摄政王费迪南德二世把一座修道院改建成佩纳宫,王室回迁使辛特拉再次兴旺。优越的地理条件吸引了富人和艺术家前来。 上山的公交车班次很稀,而且我到车站的时候刚好错过一班,那么就走上去吧。 林荫小道以巍峨的山势作为倚托,并掺杂着淡淡的花香,空气很清新。 爬了半天总算到顶了,摩尔人城堡Castello dos Mouros看上去也就是一个普通的石头城堡么。 往山下一看,哇!这风景,实在是不枉此行。 此图的正中心是辛特拉火车站。 这里可以清晰地看见辛特拉皇宫。 城堡有两部份,离得还不近。 左侧是另一座山头的佩纳宫(PalaciodaPena)是国王离宫,它耀眼、奇特、矫饰的身姿看上去像一座乐园式的城堡。 这一面就能看见浩瀚的大西洋了。 这个直升机一直在呼呼的盘旋着,难道在航拍么? 葡萄牙女王玛丽雅二世的丈夫费迪南德受德国罗马风格的启发,授命德国建筑师冯埃施韦格南爵(BaronvonEschwege)负责兴筑佩纳宫。不过从摩尔人城堡去那里还要走一段相当于从辛特拉市中心上来的路,觉得太累就不去了。 低头看看我走过的路。 这个角度是看辛特拉皇宫最好的。 坐车去罗卡角的时候下雨了。这里是欧洲大陆的最西点。葡萄牙语碑文的意思是“陆止于此、海始于斯”。 侧面可以看见笔直的悬崖,海拔140多米。 从上往下看反而不那么吓人了。 稍走远一点看。 居然让一滴雨毁了这张水天一色的照片! 海在崇山峻岭之下,野花还没有全部开。 大西洋的涛声默默的和我挥别了。 坐车去卡斯凯什,一转眼的功夫又阳光灿烂了。 0 ~" P2 p a* X( t7 e; @
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