欧罗巴村的天涯海角(9)巴利阿里群岛

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                坐另一辆小火车回帕尔马，车费12.5欧，一个小时，在马略卡岛中部可以看到空旷的山谷。自1912年起这列火车就往返于马略卡岛的帕尔马和索列尔小镇，全长约27km。1913年，索列尔小镇到索列尔港口的电车线路也被开通。如今，乘坐这列承载着百年历史的火车已成为岛上最受欢迎，景色也最壮观的短途旅行之一。 坐在木质的车厢中，老式火车哼着“卡塔卡塔”的小调，慢慢地穿过无数片橘树林和柠檬果林，果树斑驳的树影透过车窗印在游人身上，树枝擦过老旧的木质车身，淡淡轻柔的果香温暖地包围着我，好好享受属于自己的静谧时光。
        

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                坐另一辆小火车回帕尔马，车费12.5欧，一个小时，在马略卡岛中部可以看到空旷的山谷。自1912年起这列火车就往返于马略卡岛的帕尔马和索列尔小镇，全长约27km。1913年，索列尔小镇到索列尔港口的电车线路也被开通。如今，乘坐这列承载着百年历史的火车已成为岛上最受欢迎，景色也最壮观的短途旅行之一。 坐在木质的车厢中，老式火车哼着“卡塔卡塔”的小调，慢慢地穿过无数片橘树林和柠檬果林，果树斑驳的树影透过车窗印在游人身上，树枝擦过老旧的木质车身，淡淡轻柔的果香温暖地包围着我，好好享受属于自己的静谧时光。
        
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                小镇的名字叫做Bunyola，看着也要走好多路呢。
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                小火车一天4班，周末会根据客流加开，每一班都能坐满人，等到这个空旷的车厢只能是终点站人走完以后。
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                小火车一天4班，周末会根据客流加开，每一班都能坐满人，等到这个空旷的车厢只能是终点站人走完以后。
        
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                人流本来就汹涌，大家还要纷纷和火车合影留念。
        

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                帕尔马的公交基本都是这种车型。
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            公元前123年巴利阿里群岛并入罗马帝国。在9—13世纪**伯人占领期间，帕尔马市即基本形成了现在的城市规模。1229年，**贡国王海梅一世从**伯人手里得到该城，此后便以哥特式风格对城市建筑进行了大规模的改造。中世纪，随着海上贸易的发展，在城市老区又兴建了不少宫殿。
   
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            2004年11月,帕尔玛的轻轨线被列入议事日程：线路从市中心的火车站通往大学校园；规划市中心地段采用地下线路，地下开始段线路同到Inca的既有铁路线平行，然后直行后再北上。2005年1月，开始建设这条8.3 公里的轻轨线。除了靠近大学校园的2.6公里线路和一个车站外，线路大部分在地下（平均埋深8米）。开始段的隧道共4条线路（2条地铁线和2条铁路线）。原有的地面铁路线区域改建成公园。帕尔玛轻轨采用和铁路相同的米轨线路；列车2节编组。
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            最令人伤心的是，帕尔马地铁票是一张类似于收银条的小纸，进站时在机器前刷一下以识别条形码，没有车票收藏的价值，突然傻想，要是有人买了票随手一揉弄坏了二维码怎么办？
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