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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑 " G4 r- @8 P* k5 q2 l/ T4 h& X

* l4 r- f' J3 I原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。+ ]; x7 _! Y, Y( T: j; c
一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。
6 m$ J5 l$ F3 ^- S3 x  L# F  ]& V# n4 r二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。( u! w& b7 ?7 ~# ^* ^
投资:180,000,000 欧元( \" Y: l7 l* ]6 i5 g
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。- {% [9 d' \  \6 n, }$ c% M
0 Z: J- P4 O1 K9 p; D
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:
2 D2 i* t4 w/ ^$ w& i* C1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
; G% T! P/ Z- ? # ?- O, ]. x* a1 q

0 B1 I- n% s' N5 @& G1987年,机车拖动的S-Bahn
' T. J7 G! ~0 P* t2 i- g! Q, c5 @ 4 S. E. \( w# n+ y/ a

! q0 X9 R) R$ Q9 u3 n% T4 ]1989年4 V& T, g4 K( C$ g  l2 [
, A/ E) Q$ P# [3 r7 |3 E) I# v6 e" m
) Y9 Q$ s0 E% r5 C# V
1992年+ w% `# I; x  i: H% m
' A: c% v7 {9 u: n1 l
* q+ C* T. o4 M0 }' N& ^
1998年
  `7 c4 k% B6 y% N# T+ b; Z! J+ Z - z2 B% c2 k9 m; L" U1 F! w$ h% U

9 Z3 Z+ Q. m, w, Z( E2001年
# t- X- w: V! |& l' Q5 Q1 Q0 j 4 E$ l& G  \. w, k  X6 T' k, G
+ N. L; O3 y. a& E  ~
2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。9 Z5 {8 R* c" ^' A& m8 `  i8 u
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
这个好。出去玩方便多了。
! N* m" C5 `0 H) ^( P/ L转车时间大大减少了。
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者
- Z  ^# z# Z+ a7 ~* e) s4 O6 g8 A
哈哈 可以享受到了
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