Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

方竹

: i0 ~. S- X' Q/ p% o" {原来的S1，向北延伸至Bamberg，向东延伸至Hartmannshof。
+ F) P6 b4 B" X* ?+ s一期工程Nürnberg至Forchheim，38公里，经过Erlangen，今年12月12日通车。
二期工程Forchheim至Bamberg，24公里，明年年底通车。
投资：180,000,000 欧元
; C* P; N* P# r9 }0 q) j估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。

方竹

回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史：
$ R' j' B$ J1 w& x1 Y; v, y! {1987年09月26日，纽伦堡第一条S-Bahn，S1通车
4 g% P) L2 H5 O) f% Z; I8 F
) P" {. e1 @. }; z& [6 _5 z9 z
1987年，机车拖动的S-Bahn
2 n6 P9 E  V) a6 o. E

1989年
7 `# ~3 S! o2 n
3 n! a8 o; D/ |  A2 U: y! R: d
1992年
2 Q) H: Q# I2 a; }

1998年
" Y4 |% @/ {( V9 L1 G/ J# ~

% b/ c; l+ x$ t9 K" a2001年

1 B7 e: e* h; B, |0 f) U
2005年，大家熟知的423型动车组，车宽3020毫米，二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。

方竹

2010年12月12日通车

方竹

铁路还是原来R2的铁路，只是增加了车站和站台而已。
S-Bahn的信号系统和火车一样的，可以走普通的铁路。