慕尼黑公交系统全欧洲最优秀

astralk

法兰是3.7吧
& j- Y) W5 q3 ?: _关键是很多地方票是24小时票，我们是天票，哪怕你晚上买也只能用到隔天3点
...
! H5 t& `  ]) G/ t* Y1 ~) G- G$ xshermanren 发表于 3.3.2010 15:37

4 A! b) \; ?$ K3 }; E* O. Y3 n" D8 Y8 `就是时间上不合算，单看路程的话票价还是很allgemein的

freelance

各位都很kritisch...哈
' M2 Z6 ^# n( @
% ]' q- f. B! }* [0 n& ?8 l7 \慕尼黑才120万人口，公交能做到这点不容易呢，政府肯定为公交补贴了好多钱。

有的 ...
4 A. I. k, Y4 `7 {9 [dietotenhosen 发表于 3.3.2010 15:03

    Dresden多大？

dietotenhosen

Dresden多大？
freelance 发表于 3-3-2010 17:31

    问我？还不如问百度

libing

慕尼黑的公交挺好的。

ljoye

回复 8# dietotenhosen

( V  j# O7 X4 Y) k4 V
5 z0 r! G7 h1 D( R    MVG和柏林的BVG是德国唯二盈利的公司，BVG最高，其次才是MVG。其他地方都是靠政府补贴。MVG盈利主要靠的是高票价，当然服务也是相对比较好的

嗜攻如命

MVV每年都涨价，不盈利才怪！

freelance

问我？还不如问百度
dietotenhosen 发表于 3.3.2010 17:49

   是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······

nuaaliyaohua

回复 8# dietotenhosen


0 b! q( v" J3 j3 G$ E" x% a    德累斯顿没有地铁的原因不是因为经济原因，而是德累斯顿的地质条件不适宜修地铁。

nuaaliyaohua

柏林的票价很便宜啊，居然比MVG还盈利？
; B8 ?5 G0 g' p; C/ zMVG的服务的确很好。回国坐北京的地铁，真的感觉到了差异。
8 B& Q1 w2 [  x$ |! k$ V广州的地铁设计倒是不错，但也全是德国技术。用自己的技术的线路还是有差距。
& V! ]1 ]3 H3 l5 K# [广州的地铁出站复杂。很多人看着指示牌都迷路，外国人进去不晕死。大的站出口都与各个大商店连接。

dietotenhosen

是个人都知道那里有多小·····拿来和慕尼黑比你也够强的了······ ...
" @. z, k+ X! `9 ~% P4 kfreelance 发表于 4-3-2010 04:14

8 B$ x( a5 e6 M5 `( ]
) }, H0 b3 }6 o5 D& A' `  S
    郊区都加上也有100多万人，是够“小”的。
人们出行太不方便。路上一条条strassenbahn影响市容不说，德累斯顿怎么也是有名的旅游城市，修几条地铁说得过去吧。