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[开元网报道] 在德国刚买这类车的人要哭死!德国或即将发布禁令!

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发表于 27.2.2018 21:59:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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周二,德国最高行政法官希望对禁令作出裁决。很多驾车者提心吊胆,因为这次并不只是说说而已!0 a6 F" r! \* A7 {+ v" s1 }" m+ p

2 f2 j; o9 @; M交通部计划在今年对“公路法”进行修订,以保护人类健康免受颗粒物和废气污染。莱比锡法**在对此热烈讨论,这样棘手的交通禁令问题是否可以得以实现。
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: L" |$ {2 ^- L周四,莱比锡联邦行政法院讨论了四个小时之久,大家都沸腾了。5 L( n/ G2 b7 b

: M: _8 f7 E: c6 o  u" L, t1 ]2 m德国环境援助的负责人Kläger Jürgen说,这关系到我们的健康和12860名因空气和颗粒物污染而过早死去的人。因此我们必须付诸实际行动去改变现状。; p& N  {* [9 _2 N3 e* N
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法官 Andreas一步步讨论了一些关键问题:( S" W7 a+ f6 b% X6 r
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欧洲法律有没有明确要求实施柴油车禁令?
' T" G+ i9 |* a( J$ u1 }( g这项禁令如何适用于德国法律?
2 p: M5 }6 a* h3 R8 ^8 U1 ^* A是联邦州还是国家去规定驾驶禁令?
+ _7 ]. b1 R& x/ j- g. p) k* m城市驾驶控制是否可行,应控制为多少比例?2 N* m! m2 a2 |- Y

# f8 l1 }9 L+ ?/ J# t6 kDUH一位律师说,如果一个柴油车车主在三年前买了一辆新款柴油车–– 然后现在他不被允许把车开到市内了,这会导致很多人的经济损失,之后国家要为此赔偿。
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在这一点上,法庭上出现了质疑。主审法官Andreas Korbmacher谈到这需要合法的赔偿,Korbmacher最后决定并宣布裁决结束。他宣布:“我们仍然需要征求意见。”
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' i8 _# k& K1 l7 Q3 \) r# E9 j法院将会做出什么裁决?
' w( I) B9 T' v/ N" [) e: O很多人的意见还不统一。 / \" O9 |$ w* T$ g3 d+ m& I! m2 C

( r0 Z% u; a5 o$ V4 L9 HDUH老板Resch说,一切还没有决定,但我们持乐观态度,因为参议院接受了我们的论点。最重要的是,法院表示,德国会因这一法律立场在欧洲法院面前蒙羞。' `+ p8 t+ _3 |9 z# ~' [/ a
  
# a  P2 L- Z) I: ~' V& [& V巴登 - 符腾堡州律师Wolfram Sandner却有不同意见,他说,我认为这是一个好兆头。
, Z/ I- V7 F& ?+ K+ d* l: [Korbmacher法官本人已明确指出应该需要遵守欧盟的一氧化氮限值。. w- i& L( o/ i$ v  T

/ ^: d9 U2 j3 X; j$ X1 f本来这场禁令官司是针对于杜塞和斯图加特,但是Korbmacher的裁决是:总共有70个城市打破了欧盟的这一限制,因此德国必须考虑柴油车禁令。7 T! |& T" z3 R0 X8 N: O

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7 a1 F* I; H* a法庭说,如果宣布了禁止驾驶,应必须让它尽快生效。ADAC总裁August Markl强调,不管怎样,也不能以牺牲驾驶者的利益为代价,这其中包括单身母亲和工人,他们不应被封锁在城外。" }! Q# S: \2 e1 O! @5 i1 P

6 ~; I$ G5 F7 w" G" V6 t7 K( ^汽车行业要因此付钱吗4 q: O" F: a" w' _. a% p! U
为减少污染物,环境部坚持首先对1240万辆柴油车(排放标准为5欧元及以上)的发动机实施修改,费用由制造商承担。
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即使一些汽车行业刚刚宣布他们收获几十亿的利润,但他们以成本高昂为由拒绝了修改方案。. }0 X! o) \: Q4 Q1 x  k

/ y' A& g! A  a对此项禁令的诸多问题将尽快被解答被解答。: f# x  D! L  e& \: l

5 u" B! o! n. e/ T+ @实际上,因这项禁令而首当其冲的是柴油车司机。
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