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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑
7 L( Q1 x- ^  |2 U0 R9 N4 G$ x
* S# u! Y; w1 I; A- Q% b原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。
4 v! g! x* g$ j8 d4 G一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。, G/ \, H5 C$ W3 r6 F& |1 E: ^
二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。; ^: E( `1 T* ^2 I* p. m& x
投资:180,000,000 欧元7 c; E+ S2 a- n7 N
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。6 B* b! e& G: J8 Y  C8 n2 U0 ~

, A( z# H( C1 j
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:" C- V0 j- r9 g+ h- {8 ~
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车2 L1 a: {! Q9 U8 |5 o( R) ?, S' O
1 C0 X4 l  M' i; U5 p

. x0 j% b2 e2 I7 X1987年,机车拖动的S-Bahn+ D  y! ?. K% x0 K" M- e$ v5 f* I
- {2 o2 H% X9 Y. {6 B! Z7 Q# m

4 {  L( D9 C/ K5 h5 I2 a$ N1989年
( |+ j$ e! L* D" F1 C " F, p6 ]. ^5 q. M; I2 i8 g% }
, v/ s$ h/ p! q7 [
1992年& q/ J4 D' V: O% C3 }2 _4 x
4 p3 n/ m9 d" P7 W
  a) x1 h( l! p2 `( t
1998年
# N# {+ C+ `1 u6 R: U& [8 C2 B 3 }- ]2 b8 r+ @

9 U% J! o& [$ {8 S! }2 s) k; Q2001年. u) f7 l) Y# M# o0 I% u" U. u7 T' _

3 L# r! z  }% X1 F5 k' T/ G8 x- A6 F$ l1 ]
2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。
! T: ]" K* C4 ~
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者
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