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Nürnberg至Erlangen的S-Bahn于2010年12月12日通车

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1#
发表于 1.8.2010 21:43:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 方竹 于 18.11.2010 04:12 编辑
4 e: W& U( v0 _) `- O; N7 }+ _# F/ L% k- E' R- a" [9 A" r
原来的S1,向北延伸至Bamberg,向东延伸至Hartmannshof。, r; _( V6 y1 K( P  D3 h
一期工程Nürnberg至Forchheim,38公里,经过Erlangen,今年12月12日通车。
) e( o) f9 r6 D二期工程Forchheim至Bamberg,24公里,明年年底通车。) b" w' e* T' a& l
投资:180,000,000 欧元1 f$ \+ J& P% P* ~/ f3 J
估计S-Bahn的发车班数比现在密集很多。
: s: ]/ M7 Q3 V; r* R/ p3 v) o+ _, _3 A2 j% {
2#
 楼主| 发表于 1.8.2010 22:04:14 | 只看该作者
回顾一下纽伦堡S-Bahn的发展历史:7 g7 z$ q# ~' H1 H1 I# g
1987年09月26日,纽伦堡第一条S-Bahn,S1通车
4 x. l9 \4 }7 U) S
; p" S4 t; H' C* K# y; t, _' w$ G' v% m4 |3 s
1987年,机车拖动的S-Bahn  [# r+ y' E6 c( m% e

. Q* U' r8 r6 \" ^/ ]  F. T1 h6 T  c  Z5 _0 Y% T
1989年5 F3 l! v/ ~% P! r6 W0 B

2 \0 d2 t; c6 J( A7 R8 J6 m+ {8 N0 y" X( x1 z: X
1992年# }: Y& {0 J( Y5 }/ s( y
9 G( ]5 Y$ d1 R3 T7 p
& Q& _' c; d# n- n
1998年
8 w1 X0 w1 v) u  a4 a  k( x% L) ^
$ d/ D  P1 e0 @7 S! P7 \' @' j8 D1 |* ^) ?0 I9 [' J4 ]
2001年
% D' m( a+ o2 r8 t# B
1 \% r* C. @2 Q! ^' |4 p2 e- W
. E% x# [- C- Q7 U7 b5 _2005年,大家熟知的423型动车组,车宽3020毫米,二动二拖四节编组。慕尼黑的S-Bahn用的也是423型车。6 j3 t( L! ~0 n& a, g" A: k
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3#
发表于 1.8.2010 22:58:08 | 只看该作者
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4#
发表于 1.8.2010 22:58:19 | 只看该作者
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5#
发表于 2.8.2010 17:57:02 | 只看该作者
我也来顶,怪不得坐火车去纽伦堡的时候看到看到最边上的那道好像在拓宽
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6#
发表于 2.8.2010 19:50:50 | 只看该作者
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7#
发表于 2.8.2010 20:09:10 | 只看该作者
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8#
发表于 2.8.2010 20:47:05 | 只看该作者
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9#
发表于 2.8.2010 21:14:56 | 只看该作者
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10#
发表于 2.8.2010 21:23:34 | 只看该作者
+ P: L3 k8 u* V. y
哈哈 可以享受到了
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