巴斯克似乎是西班牙最诡异的一个区域,它虽然和加泰罗尼亚一样谋求独立,甚至比后者更富裕,但是多年以来却不在旅行者的西班牙目的地中,首府毕尔巴鄂的交通也远没有巴塞罗那方便。
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毕尔巴鄂最奇葩的一件事情是,这里的国铁通勤、地铁和公交车是3个互相独立的计费系统,统一的公交卡只有优惠换乘,没有线网一票制,这一点和亚洲一样。
巴斯克有自己的语言——巴斯克语,像“埃塔”这样血腥的组织,也许只有关心国际政治的80后还会记得,在2003年以似乎就销声匿迹了。
来到毕尔巴鄂的第一步肯定是直奔大名鼎鼎的比斯开桥。这桥可真不好找,混杂在这样的民居中,问了好几个人,经过好几次上上下下的享受才来到这里。
这座桥由巴斯克建筑师帕拉西奥设计,于1893年完工。桥高45米,跨度160米,融合了19世纪的钢铁传统和当时新兴的螺纹钢筋轻质技术。
这座独特的大桥建于1898年,是世界上第一座能够同时在吊篮内运送人员和车辆的桥梁,也是目前世界上惟一一座仍在使用的此类桥梁,它被世界遗产委员会誉为是功能性和建筑美学的完美结合。
这座桥的具体功能如下面两张图所示。
中间是车,两边是行人。
从地下走比从上面走便宜多了,当然上去的人也是纯粹为了观光。
哟呵,真没想到这个渡口还有渡船在抢生意,也许那才是随到随走的快捷交通工具吧。
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