全球最大汽车零部件供应商再裁员！

KaiyuanEditor

全球最大汽车零部件供应商博世（Bosch）再掀裁员潮。公司计划到2030年在德国削减约13,000个岗位，主要集中在汽车业务板块“Mobility”。博世管理层表示，此举是为了长期降低成本、提升竞争力。此前《Handelsblatt》率先报道了这一消息，博世随后予以证实。


图源：BR24

裁员波及巴伐利亚，Immenstadt损失最重
根据博世发言人透露，此次调整涉及全德多个工厂，包括斯图加特-费尔巴赫、施维伯丁根、瓦伊布林根、布尔/布尔塔尔和洪堡等地。巴伐利亚地区的法兰克工厂暂时“安全”，但伊门施塔特（Immenstadt）和霍尔茨基兴（Holzkirchen）将面临冲击：
Immenstadt：拥有约4,200名员工，是博世在阿尔高的重要生产基地，生产刹车助力器和摄像头系统。此次计划裁掉约650个岗位，成为德国受影响最严重的单一工厂之一。
Holzkirchen：作为ITK Engineering的第二大基地，主要从事软件与系统开发。目前具体裁员人数尚未确定，但全德范围内ITK将削减274个岗位，占员工总数约四分之一。
博世方面强调，裁员将“尽可能以社会可接受的方式”推进，例如通过内部调岗、提前退休或自愿离职补偿等方式实施。工会批评：这是“社会性大地震”
工会组织IG Metall对计划反应强烈，称其为“历史性规模的裁员”。IG Metall Gesamtbetriebsrat-Vorsitzender Frank Sell警告，这将对许多地区造成“社会性灾难”，并指责博世缺乏对德国工厂的未来保障。工会已经表态将采取抵制行动，力图保护员工的就业和地方经济。
行业困境迫使博世收紧开支
博世汽车业务占集团总收入的六成，是公司最核心的部门，但近年来行业转型、订单波动和成本上升带来压力。2024年该部门营收微跌至558亿欧元，公司计划到2030年每年节省25亿欧元，以弥补盈利缺口。过去一年，博世在全球已裁员11,600人，其中德国减少4,500人，趋势仍将持续。
博世管理层承认，这一轮裁员“让人痛心，但无法回避”。随着电动车和软件定义汽车的浪潮加速，整个供应链正面临重组，博世的策略是优先保证未来增长领域的投入，同时压缩传统业务的成本。

文章来源：
"Bosch streicht 13.000 Stellen: So betroffen ist Bayern", BR24, am 25.09.2025