在清迈的夜巴扎吃这么大一条清蒸鱼,感觉自己真是饕餮,不过味道真的是很独特,没有早已习惯了的那种酸酸辣辣的感觉。 塔佩门附近的跨越护城河的桥。 护城河居然弄两个喷泉,真有创意。 从清迈到素可泰没有直达火车,必须去彭世洛中转。 泰国北部的农村,说得好听一点叫原生态,说得难听一点就是经济落后了。 森林覆盖率真心很高,不知道能不能算热带雨林。 远处应该还是素贴山吧。 简陋的车钩。 沿途经过的小镇。 双司机值乘,驾驶室各种乱入。 司机是很有爱的,要是一只狗窜到铁轨上,都会鸣笛好几声并且减速。 泰国人的习惯和欧洲人相似,因此这样的高级火车9点送蛋糕饮料,12点送午饭,下午3点再送蛋糕咖啡。 上座率不咋样,泰国人宁愿花十分之一的钱去坐没有空调的三等坐。 为了等上行列车出区间,我所乘坐的列车在难府停了2个小时,于是接下来一路晚点。 湄南河到了这里,水流变急了。 看到这幅情景,心里还是有些担心的,2周前素可泰及邻近府都在发洪水,泰国铁路北线也一度中断。 泰国人是不懂得治河呢还是没钱修堤坝呢? 一片泥泞,这地方应该不适合农业活动。 火车晃晃悠悠地贴着青山怀抱中的泥潭驶过,能听见流水的哗哗声。 这种河滩,到了雨季不泛滥才怪呢。 回头仔细看看,河滩离路基真的不远。 从彭世洛火车站要先坐双条车或者班次不多的公交1路或者8路去公交总站,只有那里才有去素可泰Sukhothai的汽车。到了素可泰汽车站还要再坐双条车去素可泰新城,这样折腾了整整一天,所以性价比最高的方式还是清迈直接坐大巴去素可泰。 素可泰สุโขทัย在泰语中的意思是“幸福曙光”,新城的人口很少,整个府是一个典型的农业为主的府。主要的旅游目的地是素可泰老城。 这样的街面房子比较适合通风吧。 街上几乎看不见什么车。 这样简陋的玩意也能叫公共汽车,而且没有发车时间和明确的行驶路线,司机收了钱说没有车票。 素可泰城原为高棉人管辖范围,1238年两名泰人将领成功独立,建立素可泰王朝,坤邦钢陶被拥立为首任泰王。素可泰被视为泰国第一个王朝,是对泰国文化有着重要影响,见证了泰人向昭拍耶河流域的扩散及佛教成为重要国教的发展。今日不少泰国绘画、雕刻、建筑仍存有昔日素可泰的影子。 素可泰王朝中,第三任泰王兰坎亨大帝以高棉与孟族(缅甸人)的文字为本,创立泰文字母,成为第一位留下碑文记述的君王,他当时亦与兰那王朝的曼格莱王及帕尧王朝(Phayao)的南蒙王缔结互不侵犯条约,维持近百年和平,亦曾派使节到当时的元帝国,引进锡兰的文化与艺术,其中锡兰的上座部佛教对今天泰国影响深远。 玛哈泰寺(Wat Mahathat)位于素可泰古城的中央,是该城的中心佛寺四面有沟渠环绕,从第一任泰王开始建造,直到1345年完成,属于皇室宗庙,寺中原有209 座塔,10处僧院,但大部份都仅剩地基而已。寺内有中央塔台,四周是有四面佛龛的小佛塔和庙堂样式的佛塔。中央佛塔使用红土建成,再涂灰泥粉饰。莲花花蕾状顶端佛塔被称为素可泰式,不同于其他国家的佛塔。 目前还能辨识的主要有纯素可泰式的主塔,周围张着4座室利佛逝兼锡兰式小塔和4座高棉式小塔,拥有素可泰主僧院、大城盖的主僧院、李素五骨灰院、南北两座内含9尺立佛的庙宇。在早晨阳光不强烈的时候,这里更多一份古老断砖残垣的宁静。 经受无数的风吹雨淋,佛陀祥和地在这里盘坐了六百多年,我自岿然不动。 方形佛塔在泰国比较少见。 如果这些遗迹能适当的修旧如旧,拍出来的照片会更漂亮。 这立佛大殿两侧各有一座,守护着大雄宝殿。 玛哈泰寺的主塔是一座上部呈含苞莲花状的纯素可泰式佛塔,原来是一座高棉式佛塔,后世泰王不想受高棉影响,遂把原来的高棉塔包起来,外面盖成纯素可泰式的佛塔,这种不破坏前朝作品的例子在泰国时时可见,因为泰人相信破坏庙宇或佛像是对神不尊敬的,所以都是用把建筑物包起来或盖起来,外面再建新的这种方法,因此建筑物都会愈来愈“有容乃大”。 主殿太大,这个角度看过去,佛像恰好把主塔遮住了。 绕到主塔背后看看。 可以想象泰国第一王朝都城当年的辉煌。 5 v0 k; l5 ]1 \# K
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