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楼主: 珂珂
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考驾照的盆友们,我们来讨论下Erlangen开车的注意事项吧

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71#
 楼主| 发表于 5.11.2010 12:39:20 | 只看该作者
干脆把灯调到AUTO档上,它就会自动的
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72#
发表于 5.11.2010 14:41:02 | 只看该作者
回复 73# 珂珂
7 i  X5 V4 N: o6 _7 ?4 n% B- X4 s* ~" k/ i8 D4 E
不是每辆车都有这档啊。而且考官可能让开灯的。
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73#
发表于 5.11.2010 14:50:43 | 只看该作者
前盖里各部件的相关内容可能会考, 还有启动时仪表盘上各个指示灯的含义也可能考。我被问了一个什么什么东西有问题怎么看,具体什么玩意记不清了,反正是仪表盘上的一个指示灯。另外还让我打开了一个车灯,啥灯也不记得了。这两个都是考官是在最后到TUEV停车后问的。关于车灯先问的是某某某情况下应该开什么灯。我回答以后,他接着让把那个灯打开。刚开始我忘了车已经彻底停了,拧了以后发现灯没亮,还好没扣分,哈哈
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74#
 楼主| 发表于 6.11.2010 15:15:12 | 只看该作者
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75#
发表于 12.11.2010 10:07:27 | 只看该作者
本帖最后由 snowmoon 于 12.11.2010 11:06 编辑
& S. h1 j0 j5 U; B0 D! m! j3 u
1 Y" ^# m% F* Q9 t- K$ V+ H终于通过了,来说说我的路考过程4 X; M; Q, m$ I+ P2 f6 ^

* |, R& Q5 c& Z+ x  L" K昨天下午一点半开始考,大概开了40分钟,最高水平发挥,运气也不错。
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8 s3 D+ y& H9 a" {- Q: s/ oTuev出发,到小路口后右转,然后到交通灯左转到Guenther-Scharowskystrasse上,开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行(注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur,不要忘了往左SB),到Stinzingstrasse右转(注意这里进入30公里区,但是一直到下一个交通灯都是有先行权的,路有时会偏窄,注意两边车距),直行至Nuernbergstrasse的交通灯左转;过了Ohmplatz车站后拐进 Am Roentelheim单行道(这里两条平行的单行道注意RvL,还有单行道左转时要在左边的Spur上,这个之前有同学发过详细的图),第一个路口左转进Liebigstrasse,在这里考了一次Rueckwaertsparken。然后继续前进,右转进Schubertstrasse,中间就是简单在城里走,我不记得路线了,因为中间没有难点,然后就到Gueterhallestrasse和主街交叉、Mueller的那个红绿灯前,往桥的方向。沿着Gueterhallestrasse一直走,过了桥就进到Auesserer Bruckerstrasse,然后在有绿箭头的那个路口右转(这个前面也有同学写过了,就是红灯的时候要停一下,看没车才转弯,绿灯就不用考虑直接转弯好了),紧接着左转,然后两次往右并道上高速。7 ^# s& |, r' B' @' d7 o3 D

2 x8 S3 x' T6 l7 ]$ b- @我每次都会在这个上高速的口紧张出错,昨天居然很幸运的,这个路口是空的,任由我发挥了。上高速以后一直开在最右边的Spur,第一个出口就下了高速,下高速后左转,在50公里区晃晃,又上了一次高速,80到限速100,不难,在Altershof出口下高速,然后算开了一小段Landstrasse,但都是限速50,尤其有个地方有个小桥,如果只看路左边的牌子,这里开始就出了geschlossene Ortschaft了,但是估计是桥的原因,右边还有一个限速50的标志,所以这里还是只能开50。中间路过一次铁轨,注意要减速,过铁轨之前看两边。然后就回到了Auesserer Bruckerstrasse有Aral加油站的地方,然后径直回Tuev。
! p! a* b  T4 p& ]. w$ p" q4 K$ Q# {
  l, a# K1 o, p. O进到Tuev院里,把车停好,拉手刹、熄火、松Kuplung、关灯。然后问我怎么检查机油量,我把车前盖打开,正要把那个小塞子往外拉,考官拍拍我的背说,不用了,解释一下就行了,我解释完,考官说那如果机油不够了在哪儿加,我指了一下。考官说可以了。然后回车上,考官说我要注意开车时要节约油(主要是指我开大段的50公里区时都是挂的三档,其实转速也没到2000,我平时都是到60才挂四档的——宝马一柴油车),我有个严重错误,就是在经过一个骑自行车的人时太近了,他问我正常应该离多远,我说1米,他说您确定吗?我想想,1米5,他点点头,说我也可以理解,因为我在开过那个骑自行车的认得时候,左边是durchgezogene Linie;最后问我身高,我说160,考官说是嘛,我猜的是158(其实考官猜对了,但是这个问题的答案,我在第一个FS的时候教练就跟我对好了,因为有的车型不适合个子矮的人开,如果低于一定标准,就要去做个测试,看这个人适不适合开这辆车,如果等到要发驾照了才去做这测试就太晚了,所以我的答案就定在160,反正这2厘米一般人也看不出来)。然后考官把驾照递给我,握手。等我签完名,考官又把他干枯的双手递过来,深情地望着我,说恭喜你,我真为你高兴,我们再见吧,仿佛多年好友又或是长辈。然后他下车跟教练又说了几句话,临走,隔着窗户对我挥了好多下手。
; \3 `# f9 a" t4 j9 n6 x" L
& m3 |! F+ n& q他刚走,教练就开始评论,说这个Herr Reit怎么这样,对待男考生和女考生的态度明显不一样。像我上了两次高速,就是因为我第一次进拐进加速道时挂的3档,车有点颠,但考官居然给了我第二次机会,而第二次,因为前面有辆Bus,我就跟着慢慢拐进加速道,所以一点问题都没出。早知道这考官这么色,就让我穿深V了。
+ {* ]' u, |8 F$ p+ r: |3 _. d' J5 k1 d8 @
总结,考官名字我记得不是很准,但是他是所有考官的Chef,所以如果女生到他这里考试就太幸运啦。一共84个学时,是有点多,但毕竟一次通过了。我Kuplung一直控制不好,直到50学时开完夜车以后才开始找到感觉,那之前刹车也是我的噩梦。在驾校一共交了3000,然后两次考试费用+市政厅报名费用+急救班和Sehtest+自己练车场练习费用——这个驾照好贵啊。$ w! Z+ S+ b4 L; D! W2 T$ L; X

# m" P7 o. n# o$ r1 j2 R总结一下路考时可能问到的理论:! o) a1 h3 K$ n* ^9 [+ u1 ]6 v
轮胎压力如何检查,在哪里看承重和胎压的规定
, t7 |9 J' G0 P轮胎磨损程度检查,最低是多少
# e# \" ^$ T& b: \8 t车牌上面六角块是什么意思,或者下一次车检是什么时候
/ Q& U- D1 V- X4 J车牌照灯怎么打开?4 L3 l" T* X5 }7 w
Standertlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer (Wie & Wann), Nebelschlussleuchte(Wie & Wann), Lichthoeheregulierung( Wie & Warum), Lichthuppe(Wie & Wann), Warnblinker (Wie & Wann至少三种情况)
: }1 J( @: v+ x, a% M0 ~" E, }3 p4 m雨刷怎么用
, k. m) t: D- `" Q2 p* G前后车窗有水汽怎么办% h7 m5 {( R$ q* L
Motoroel怎么检查,怎么加; U- i3 A. w* o$ K! W

# @2 C2 M- t- x2 A, [5 n! N再次感谢我的教练:Klaus Schulz的Johann Lauger,人很有耐心(虽然总是骂我骂很凶),不抽烟、不喝酒、不喝咖啡,爱好汽车、音乐、甜食

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76#
发表于 12.11.2010 14:49:47 | 只看该作者
回复 77# snowmoon
% H+ q. }, O4 `* c7 v& `" F; g: {; r% _. m/ G& R2 {) z6 X9 {8 C0 @8 u3 ]
9 z/ v. T6 W/ p. ?4 Q+ s% U
    恭喜啊!!!!!! $ R9 a. N& \2 D+ C( S
我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海!
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77#
发表于 12.11.2010 15:08:29 | 只看该作者
回复  snowmoon " |3 \# q5 _9 G: t2 d, v; v% ~

- e7 l- n$ {& T; c/ O8 U$ ]8 E  Q" f4 m2 O, ~( R
    恭喜啊!!!!!!
( J+ K8 r$ s+ M9 o6 M# G0 V, A我还在煎熬呢~希望早日脱离苦海! ...7 C  o% b' {, L( I* G0 C# R
Julia88 发表于 12/11/2010 14:49

& P0 |) P& ]" |0 k8 P1 H) D5 U6 Z/ t6 z6 y3 i# g4 Z1 d
恩,希望MM早日学成
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78#
 楼主| 发表于 13.11.2010 15:00:23 | 只看该作者
本帖最后由 珂珂 于 13.11.2010 15:06 编辑   D6 u- p! m! ?/ X# d

  r# B3 R* M9 {' Y$ r5 L% |回复 77# snowmoon
8 R) ^- B  b& l& u2 I$ |* q0 T8 f' d8 y" ]5 x
7 W/ L. \% R& [
    多谢这么详细的考试过程,你说到的理论问题我大部分都不知道啊,要抄下来问问教练,而且我下高速的时候也是3档啊,不行吗?2 f9 D9 _. Q, F  @

, d: u' z) {* J唉,人生就是一个接一个的坎啊!!!
( E, f4 H0 W( W. E: B
0 [# x/ @/ a3 g4 a! @5 Z% L7 e昨天去开了TENNENLOCH,真难开!!!
9 Y; h5 t+ z- ^: j; e/ B; U, |' W7 [/ h- W9 A
另外“开过和Paul-Gaussenstrasse交接的大十字路口后继续直行(注意过这个路口不久有两条Spur并成一条Spur,不要忘了往左SB),”------------ 我怎么不记得,GOOGLE MAP上也看不出来呀,我只记得在Guenther-Scharowskystrasse上自北向南往TUV去的路上有两条并一条的SPUR,要SB
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79#
发表于 13.11.2010 15:42:20 | 只看该作者
高速上下都是3档没错- e' e$ m) [/ X- S
在城市里开50的时候,如果路况好,清晰可见,需要挂4档节油;如果前方路况不佳,或者是上下坡则要选择挂3档
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80#
 楼主| 发表于 13.11.2010 16:29:56 | 只看该作者
我都是50区3档,30区2档,60区4档,LANDSTRASSE就5档,AUTOBAHN就6楼。
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